近日，以“一線故事”為背景創(chuàng)作的系列圖書《一線英雄傳2》正式出版發(fā)行。當(dāng)代著名作家梁曉聲閱讀此書后感嘆道：“國企所承擔(dān)的工程項(xiàng)目大體是國家的重點(diǎn)工程，往往關(guān)乎百萬千萬人的方便與公共福祉。沒有一代代國企人，中國哪有今天的成就。”全文摘編如下：
我用了兩個(gè)晚上讀完了《一線英雄傳》，在床上，臨睡前。第一篇是寫塔吊司機(jī)王華的，不足一平方米的活動(dòng)空間；300米乃至600米的高空作業(yè)；每天工作8小時(shí)；進(jìn)入操作室還要臨空跨過半米的踏板間隔；有時(shí)還要在幾百米的高空攀上塔吊鐵臂進(jìn)行檢修--那樣一些數(shù)字、文字令我膽戰(zhàn)心驚，盡管我坐在床上。因?yàn)槲矣锌指甙Y。
于是我聯(lián)想到央視九頻道不久前播的《少林功夫》，介紹民間的武藝高人。我認(rèn)為王華就是那樣的國企工人中的高人，每天高居臨下，藝高膽大擔(dān)得起工人中的英雄。
同樣，65歲的王牌試飛員孔祥更當(dāng)?shù)闷鹩⑿鄱?，更是藝高人膽大的英雄。書中記載他已經(jīng)在藍(lán)天翱翔了48個(gè)年頭，那么是從17歲就開始了試飛員的工作。試飛過國內(nèi)外十幾種機(jī)型，包括殲擊教練機(jī)，累計(jì)飛行23600多架次，9260多小時(shí)--以上數(shù)字證明，孔翔48年前是令人欽佩的青年英雄，如今是豪氣不減當(dāng)年的老英雄。為他們這樣的國企人述文字傳，確實(shí)是一件應(yīng)該做的事、值得做的事。
本書中還記到了一位90后，小伙子2012年才參加工作，本有機(jī)會(huì)留機(jī)關(guān)的，卻自動(dòng)要求回到了“背夾巡線”隊(duì)，從此一年到頭與工友們?cè)诨纳揭皫X間巡線不止，敬業(yè)又樂觀，很令我肅然起敬。邵正藝的師傅王躍進(jìn)是57歲的老一輩背夾巡線工人，再過三年該退休了，他將人生最寶貴的32年奉獻(xiàn)給了又平凡又艱苦的國企崗位，并且?guī)С隽艘粋€(gè)過硬的巡線隊(duì)--他身上具有典型的國企老工人的奉獻(xiàn)精神。
32年、48年--這樣的工作時(shí)間，在民企中肯定是不多的，以后也許會(huì)多，此前少之又少。這是國企人與國企的特殊關(guān)系。近言之，他們與國企的關(guān)系，是從業(yè)者與國家的關(guān)系，而非一般的勞資關(guān)系。我想，肯定的，正是這種個(gè)體對(duì)國家而不是對(duì)老板的關(guān)系，成為他們吃苦耐勞、無怨無悔的境界。也使工作在國企的一線英雄們身上能夠煥發(fā)出別樣的光彩。
國企所承擔(dān)的工程項(xiàng)目大體是國家重點(diǎn)工程，往往關(guān)乎百萬千萬人的方便與公共福祉，這使國企的一線工地帶頭人、各方面崗位責(zé)任人，同樣具有與所謂老板們不同的情懷和工作干勁。本書中寫下了多位國企經(jīng)理人物。名曰經(jīng)理，實(shí)際上就是工地干部。他們身上有傳統(tǒng)，他們是老一輩國企干部身上那種對(duì)國家負(fù)責(zé)、對(duì)人民負(fù)責(zé)的優(yōu)良傳統(tǒng)的繼承人。國企也正因?yàn)橛幸慌忠慌麄兡菢幽贻p有為、為國為民而不懈追求，孜孜不倦地工作的繼承人，國企二字才更有光榮可言。
本書中的一些國企人，除了65歲的孔翔、即將退休的王躍進(jìn)，大體都很年輕，平均年齡也許不到40歲。我從他們的事業(yè)中，感受到國企也像一所大學(xué)校。國企干部和工人這一龐大群體，總的素質(zhì)是高的，精神面貌是值得贊揚(yáng)的，人生觀是值得我學(xué)習(xí)的。
“一生二、二生三、三生萬物”--迄今為止人類的一切建設(shè)成果，皆始于第一次會(huì)議、第一個(gè)方案、第一次實(shí)驗(yàn)、第一份圖紙、第一天的勞動(dòng)。本書中的國企人，皆當(dāng)?shù)闷鹄献铀灾?ldquo;一”,他們不僅是“一”,還是“二”、還是“三”.當(dāng)工程完成了，他們繼續(xù)維護(hù)、檢修，有時(shí)是冒險(xiǎn)搶修。從此，他們的人生與某一工程結(jié)下了不解之緣，一結(jié)就是半輩子。他們也是中國許多重要建設(shè)的不可分割的一部分，也是中國許多重要建設(shè)成果的終極守望者。
我也很被打拐的王萍和見義勇為的青年工人劉彥龍、杜永利的事跡所感染。劉彥龍小伙子救人之心急切得可敬又可愛，為了潛入深水，他居然抱起石頭躍入水中，小說家還不一定虛構(gòu)得出來這樣的情節(jié)。王萍也很難能可貴，他和他的公益團(tuán)隊(duì)，堪稱一百幾十個(gè)家庭、2500多兒童的恩人。
中國還有最可貴的人嗎？當(dāng)然有，他們就是本書中的人物。最后我的讀后感是：沒有一代代國企人，中國哪有今天的成就！
我從不上網(wǎng)，但我要用網(wǎng)語來說：國企人，加油！你們很酷、很炫，我和許許多多的同胞將永遠(yuǎn)地挺你們、贊你們！
中新網(wǎng)5月27日電 近日，以“一線故事”為背景創(chuàng)作的系列圖書《一線英雄傳2》正式出版發(fā)行。當(dāng)代著名作家梁曉聲閱讀此書后感嘆道：“國企所承擔(dān)的工程項(xiàng)目大體是國家的重點(diǎn)工程，往往關(guān)乎百萬千萬人的方便與公共福祉。沒有一代代國企人，中國哪有今天的成就。”全文摘編如下：
我用了兩個(gè)晚上讀完了《一線英雄傳》，在床上，臨睡前。第一篇是寫塔吊司機(jī)王華的，不足一平方米的活動(dòng)空間；300米乃至600米的高空作業(yè)；每天工作8小時(shí)；進(jìn)入操作室還要臨空跨過半米的踏板間隔；有時(shí)還要在幾百米的高空攀上塔吊鐵臂進(jìn)行檢修--那樣一些數(shù)字、文字令我膽戰(zhàn)心驚，盡管我坐在床上。因?yàn)槲矣锌指甙Y。
于是我聯(lián)想到央視九頻道不久前播的《少林功夫》，介紹民間的武藝高人。我認(rèn)為王華就是那樣的國企工人中的高人，每天高居臨下，藝高膽大擔(dān)得起工人中的英雄。
同樣，65歲的王牌試飛員孔祥更當(dāng)?shù)闷鹩⑿鄱郑撬嚫呷四懘蟮挠⑿?。書中記載他已經(jīng)在藍(lán)天翱翔了48個(gè)年頭，那么是從17歲就開始了試飛員的工作。試飛過國內(nèi)外十幾種機(jī)型，包括殲擊教練機(jī)，累計(jì)飛行23600多架次，9260多小時(shí)--以上數(shù)字證明，孔翔48年前是令人欽佩的青年英雄，如今是豪氣不減當(dāng)年的老英雄。為他們這樣的國企人述文字傳，確實(shí)是一件應(yīng)該做的事、值得做的事。
本書中還記到了一位90后，小伙子2012年才參加工作，本有機(jī)會(huì)留機(jī)關(guān)的，卻自動(dòng)要求回到了“背夾巡線”隊(duì)，從此一年到頭與工友們?cè)诨纳揭皫X間巡線不止，敬業(yè)又樂觀，很令我肅然起敬。邵正藝的師傅王躍進(jìn)是57歲的老一輩背夾巡線工人，再過三年該退休了，他將人生最寶貴的32年奉獻(xiàn)給了又平凡又艱苦的國企崗位，并且?guī)С隽艘粋€(gè)過硬的巡線隊(duì)--他身上具有典型的國企老工人的奉獻(xiàn)精神。
32年、48年--這樣的工作時(shí)間，在民企中肯定是不多的，以后也許會(huì)多，此前少之又少。這是國企人與國企的特殊關(guān)系。近言之，他們與國企的關(guān)系，是從業(yè)者與國家的關(guān)系，而非一般的勞資關(guān)系。我想，肯定的，正是這種個(gè)體對(duì)國家而不是對(duì)老板的關(guān)系，成為他們吃苦耐勞、無怨無悔的境界。也使工作在國企的一線英雄們身上能夠煥發(fā)出別樣的光彩。
國企所承擔(dān)的工程項(xiàng)目大體是國家重點(diǎn)工程，往往關(guān)乎百萬千萬人的方便與公共福祉，這使國企的一線工地帶頭人、各方面崗位責(zé)任人，同樣具有與所謂老板們不同的情懷和工作干勁。本書中寫下了多位國企經(jīng)理人物。名曰經(jīng)理，實(shí)際上就是工地干部。他們身上有傳統(tǒng)，他們是老一輩國企干部身上那種對(duì)國家負(fù)責(zé)、對(duì)人民負(fù)責(zé)的優(yōu)良傳統(tǒng)的繼承人。國企也正因?yàn)橛幸慌忠慌麄兡菢幽贻p有為、為國為民而不懈追求，孜孜不倦地工作的繼承人，國企二字才更有光榮可言。
本書中的一些國企人，除了65歲的孔翔、即將退休的王躍進(jìn)，大體都很年輕，平均年齡也許不到40歲。我從他們的事業(yè)中，感受到國企也像一所大學(xué)校。國企干部和工人這一龐大群體，總的素質(zhì)是高的，精神面貌是值得贊揚(yáng)的，人生觀是值得我學(xué)習(xí)的。
“一生二、二生三、三生萬物”--迄今為止人類的一切建設(shè)成果，皆始于第一次會(huì)議、第一個(gè)方案、第一次實(shí)驗(yàn)、第一份圖紙、第一天的勞動(dòng)。本書中的國企人，皆當(dāng)?shù)闷鹄献铀灾?ldquo;一”,他們不僅是“一”,還是“二”、還是“三”.當(dāng)工程完成了，他們繼續(xù)維護(hù)、檢修，有時(shí)是冒險(xiǎn)搶修。從此，他們的人生與某一工程結(jié)下了不解之緣，一結(jié)就是半輩子。他們也是中國許多重要建設(shè)的不可分割的一部分，也是中國許多重要建設(shè)成果的終極守望者。
我也很被打拐的王萍和見義勇為的青年工人劉彥龍、杜永利的事跡所感染。劉彥龍小伙子救人之心急切得可敬又可愛，為了潛入深水，他居然抱起石頭躍入水中，小說家還不一定虛構(gòu)得出來這樣的情節(jié)。王萍也很難能可貴，他和他的公益團(tuán)隊(duì)，堪稱一百幾十個(gè)家庭、2500多兒童的恩人。
中國還有最可貴的人嗎？當(dāng)然有，他們就是本書中的人物。最后我的讀后感是：沒有一代代國企人，中國哪有今天的成就！
我從不上網(wǎng)，但我要用網(wǎng)語來說：國企人，加油！你們很酷、很炫，我和許許多多的同胞將永遠(yuǎn)地挺你們、贊你們！
