一身白襯衫，優(yōu)雅地喝著咖啡，熟練地用刀叉品嘗高檔西餐，學(xué)習(xí)全英文版教材，這是民國(guó)時(shí)期重慶汽車修車工的時(shí)尚生活。

    修車車庫(kù)里，擺放著福特、別克、林肯、凱迪拉克、奔馳等全球知名品牌。大修一次汽車，需要付費(fèi)一根金條……

    日前，一組珍貴的民國(guó)時(shí)期重慶汽車工場(chǎng)老照片面世。10月11日，本報(bào)記者通過照片上的線索，多方尋找到熟悉這段歷史的當(dāng)事人，揭開塵封半個(gè)多世紀(jì)的重慶汽車工場(chǎng)往事--

汽車是名流和富紳最愛的玩具

    上世紀(jì)20年代，重慶社會(huì)名流、富紳最愛的玩具是什么？

    “當(dāng)然是最時(shí)髦的汽車。重慶第一個(gè)擁有汽車的人有兩種說法，一說是英商白理洋行買辦黃云階，一說是美豐銀行行長(zhǎng)康心如。”重慶歷史文化研究者肖能鑄說道。

    當(dāng)時(shí)，一輛汽車就能代表著富紳、名流們的身份和地位。民國(guó)時(shí)重慶富豪們對(duì)汽車的追求非?？駸?，常常是大西洋彼岸的美國(guó)福特T型車剛剛下線，就漂洋過海輾轉(zhuǎn)上海，經(jīng)過長(zhǎng)江水道運(yùn)到重慶。

重慶滿街跑的盡是豪車

    在老照片中，寬敞的修理廠房?jī)?nèi)，停著十來輛待修的豪車，依稀可辨認(rèn)出奔馳、福特等汽車品牌。

    原重慶汽修總廠老工人李仁智說，當(dāng)時(shí)重慶富紳最愛的品牌是福特、雪佛蘭、別克、林肯、凱迪拉克、奔馳等。在上世紀(jì)30年代，美國(guó)大兵還帶來了最時(shí)髦的威利斯美式軍用吉普，這其實(shí)就是今天吉普“牧馬人”的前身。

    抗戰(zhàn)時(shí)期，重慶的私家車又一次激增。記者查閱了1939年的《國(guó)民公報(bào)》：1937年國(guó)民政府遷都前，重慶僅有私家車151部，而到了1939年，私家車有457部，增加了306部。

重慶能跑汽車的公路僅有“兩條半”

    在原重慶汽修總廠廠長(zhǎng)李世雄的回憶中，盡管汽車很時(shí)髦，但最初重慶城里能跑汽車的公路并不多，僅有“兩條半”:“一條是朝天門--小什字--滄白路--上清寺，一條是朝天門--南紀(jì)門--中興路--較場(chǎng)口，還有半條，是上清寺至一號(hào)橋的位置，因?yàn)闊o法處理巨大溝壑而停工。”

修車工曾是重慶最時(shí)尚的職業(yè)之一

    抗戰(zhàn)時(shí)期，隨著汽車數(shù)量的大增，修車工漸漸成為一門很時(shí)尚的職業(yè)，并且還與當(dāng)時(shí)軍政要員稱兄道弟，保持著良好的私人關(guān)系。

    當(dāng)時(shí)，照片中的“福特汽車服務(wù)工場(chǎng)”就設(shè)于重慶。它由喬氏家族經(jīng)營(yíng)，在西南地區(qū)乃至全國(guó)都赫赫有名，工場(chǎng)內(nèi)的訓(xùn)練方法和工具至今仍在沿用。

    喬家后人喬伯英介紹，當(dāng)時(shí)要成為一名修車工必須使用汽車模型來反復(fù)練習(xí)，定期觀看幻燈片和教學(xué)電影，會(huì)閱讀全英文版教材。“解放后，在重慶汽修總廠工作的老工人們，還會(huì)操一口流利的英語(yǔ)，表述車?yán)锏母鱾€(gè)零件。”

    除了汽修專業(yè)，民國(guó)時(shí)期修車工的私人生活也非常豐富，大背頭、定制西裝、皮夾克，咖啡廳、舞廳……一切都來源于他們可觀的收入，比如，國(guó)民黨大員陳誠(chéng)的福特汽車大修，一次就需要一根金條，這個(gè)價(jià)格足以讓今天的汽修廠老板們咋舌。