廣州解放前夕，國民黨黨政要員在白云機場乘坐中央航空公司飛機逃離廣州

　　1963年11月，為適應(yīng)與國外通航的需要，民航總局決定擴建廣州白云機場，于1964年1月初進入全面擴建，至3月下旬正直緊張施工時，卻發(fā)生一起雷管爆炸事故，導(dǎo)致5名年輕民工受傷，其中1名重傷。

　　1964年3月22日下午3時30分，參加廣州白云機場施工的荔灣區(qū)民工大隊第九中隊第六小隊的陳潮強、鄺權(quán)發(fā)、馮正言、郭蘇、黃國雄在跑道南端圍坐一圈休息，陳潮強從上衣口袋里掏出前一天拾獲的1只雷管擺弄，不知是誰說燒燒看是否能燒著。于是，黃國雄雙手拿著一個挑碎石用的竹筐，陳潮強就把雷管放在竹筐里，并掏出火柴燒雷管，雷管被燒發(fā)熱后隨即引發(fā)爆炸，爆炸導(dǎo)致在場的這5名民工都有不同程度受傷。

　　爆炸發(fā)生后，大隊長區(qū)沃歡、中隊長盧蝦、大隊保衛(wèi)干部鄺達馬上趕到現(xiàn)場，并迅速向機場擴建指揮部申請了用兩輛吉普車將5名傷者送到廣州市第一人民醫(yī)院救治。由于當時的機場路也正在施工中，兩輛車一路顛簸，走走停停，半個多小時后才到達市一醫(yī)院。

　　在路上，大隊及中隊干部分別向5人了解爆炸的情況，他們都如實地講出雷管的來歷，陳潮強還將隨身攜帶的另外1只也交出來。

　　經(jīng)檢查，黃國雄傷勢最為嚴重，其右大腿、左手腕及左眼等多處受傷，而左眼受傷較為嚴重，滿臉是血，需住院醫(yī)治；陳潮強面部多處成斑點狀受傷，受傷面占70%,經(jīng)救治于當晚10時多出院，醫(yī)生吩咐以后還要復(fù)診；馮正言頸部及面部多處受傷，經(jīng)清創(chuàng)上藥后，于當晚7時多就出院；鄺權(quán)發(fā)左右腿輕傷，經(jīng)簡單包扎后就離去；郭蘇傷勢最輕，只是右手及右腹部受輕傷，醫(yī)生為其上藥后也離去。黃國雄經(jīng)過一個多月的住院治療后，已恢復(fù)健康，但其視力已受影響。

　　5名民工受傷后，機場擴建指揮部馬上就陳潮強持有的雷管來歷開展調(diào)查。經(jīng)把陳潮強交出來的另1只雷管送到同時參加機場擴建的空軍第四修建總隊六團三營干部辨認后，確認此雷管是該營前幾天領(lǐng)取的。原來該營于當月16日接受跑道道邊管道爆破任務(wù)后，就派一名副連長到倉庫領(lǐng)取雷管，當天共領(lǐng)取2700只，至調(diào)查為止共用去1698只，除爆破作業(yè)外，還剩余999只，而在此次爆炸事故之前就已被其他單位的民工拾獲1只（已上交機場擴建指揮部），還有兩只被陳潮強拾獲。

　　三營對由于丟失雷管而造成的傷人事故，寫出了檢查報告，請求上級對當事人作出處理意見，并進一步制定了爆炸物的管理規(guī)定，以確保以后不再丟失爆炸物。

　　受傷的5名民工當年都只有17歲，都是1963年沒有考上高中的初中畢業(yè)生，由于閑在家里幾個月都無事可做，再加上街道居委會動員，就于1964年1月初加入到擴建白云機場的荔灣區(qū)民工大隊，到正在擴建中的白云機場擔負運輸沙石工作。

　　事故發(fā)生的當晚，機場擴建指揮部派人到5名傷者家中家訪，向他們的家人通報各人的傷情，并明確了事故責任。這5名傷者的家長對此均表示理解，對指揮部能及時送傷者到醫(yī)院救治很滿意。

　　黃國雄經(jīng)過一個多月住院治療后，于4月28日康復(fù)出院，盡管不是工傷事故，但機場擴建指揮部還是為其報銷了醫(yī)療費、住院費、伙食費，出院后為其補助10元營養(yǎng)費。

　　現(xiàn)在，這起當年發(fā)生在擴建廣州白云機場的爆炸事故已過去50年了，當年擴建的白云機場也早已停止使用，在機場跑道發(fā)生的爆炸處建起的萬達廣場已開業(yè)。當年的這5名傷者也進入花甲之年了，他們對自己親身經(jīng)歷的爆炸事故仍記憶猶新。