民國(guó)火車(chē)站(資料圖)
吃是人類(lèi)生存的第一需要。民國(guó)期間火車(chē)動(dòng)輒運(yùn)行幾天幾夜,因此吃飯問(wèn)題顯得尤為重要。
周作人吃“大菜”
民國(guó)火車(chē)設(shè)有餐車(chē),食品則大都是西餐。1924年周作人坐火車(chē)從北京到濟(jì)南,他寫(xiě)道:“火車(chē)?yán)锍缘氖谴蟛?rdquo;.“大菜”就是西餐。翻看民國(guó)鐵路餐車(chē),大都是西餐,如三文魚(yú)、沙丁魚(yú)、牛扒、咖喱雞飯、番茄雞絲飯等等;酒水也是西式的,如威士忌、白蘭地、啤酒、蘇打水、檸檬汁等。張恨水的小說(shuō)《滬平通車(chē)》里,主人公胡子云在火車(chē)上偶遇一位獨(dú)行美女,對(duì)其大獻(xiàn)殷勤,請(qǐng)人家到餐車(chē)吃飯。結(jié)果拿過(guò)菜單來(lái),一個(gè)字都不認(rèn)識(shí),大煞風(fēng)景。
西餐制作相對(duì)方便,也比較衛(wèi)生,因而成為早期鐵路餐車(chē)的主流。1933年,鐵道部指出:“查各路客車(chē)對(duì)于乘客飲食大都僅備西餐一種,非但價(jià)格過(guò)昂,貧苦者無(wú)力享受。而食品用具多屬歐化,并非我國(guó)一般人民之所素習(xí)。”為此,鐵道部特意制作了一份中餐菜單,發(fā)給各大鐵路局,要求一個(gè)月內(nèi)籌備完畢,并開(kāi)始實(shí)行,不得玩忽。此后,中餐越來(lái)越多地出現(xiàn)在民國(guó)火車(chē)?yán)铩?/p>
巴金找小販買(mǎi)吃的
對(duì)于三等車(chē)乘客來(lái)說(shuō),西餐中餐跟他們關(guān)系都不大。因?yàn)槊駠?guó)鐵路有規(guī)定,三等車(chē)乘客不能進(jìn)餐車(chē),而且餐車(chē)?yán)锏娘埡苜F,就算能去他們也大都吃不起。三等車(chē)乘客的火車(chē)食物大多是自帶干糧,或者向沿途各站小販購(gòu)買(mǎi)。
小販?zhǔn)敲駠?guó)鐵路線上的一個(gè)獨(dú)特風(fēng)景。著名作家柯靈寫(xiě)道,每當(dāng)火車(chē)停站時(shí),“小販緊抓住這短促的機(jī)會(huì),托起木盤(pán),揚(yáng)起喉嚨,反復(fù)高喊夸耀食品的警句,殷勤向旅客兜售,讓他們?cè)诩拍穆猛局虚g,嘗一點(diǎn)異鄉(xiāng)風(fēng)味,同時(shí)聽(tīng)一點(diǎn)異鄉(xiāng)的叫賣(mài)聲。”在作家的筆下,小販已經(jīng)成了漫漫旅途中不可缺少的人文景觀。
早期的火車(chē)站月臺(tái)沒(méi)有柵欄,小販可以自由進(jìn)入月臺(tái)兜售食品。周作人回憶1906年坐火車(chē):“在車(chē)窗口買(mǎi)到許多東西亂吃,如一個(gè)銅子一個(gè)梨,十五個(gè)銅子一只燒雞之類(lèi)。后來(lái)在什么站買(mǎi)到兔肉,同學(xué)有人說(shuō)這其實(shí)是貓肉,大家便覺(jué)得惡心不能再吃,都摔到窗外去了。”可見(jiàn),找小販買(mǎi)吃的固然方便,食品安全與衛(wèi)生卻很難保證。
上世紀(jì)20年代以后,各大火車(chē)站相繼安裝了柵欄。鐵路開(kāi)始統(tǒng)一整頓小販,包括發(fā)給執(zhí)照、限定人數(shù)、設(shè)定地點(diǎn)、統(tǒng)一著裝、不得出售腐敗不潔食品等。巴金是個(gè)常旅行的人,他的總結(jié)是:坐火車(chē)找小販買(mǎi)吃的是一件最平常的事。坐一趟火車(chē),沿途各地的風(fēng)味盡可以嘗個(gè)遍。這使得民國(guó)火車(chē)上的吃飯,熱鬧而豐富,讓很多人回味不已。不像現(xiàn)在的火車(chē),一路走來(lái),車(chē)廂里彌漫的大都是方便面的味道。
據(jù)《山西日?qǐng)?bào)》