從1998-2005年，為還原一幕悲壯的抗戰(zhàn)史-駝峰航線，記者曾用七年時間采訪散居在世界各地的飛越駝峰主力運(yùn)輸部門之一-中國航空公司（CNAC）所有當(dāng)時依舊健在的飛行員及機(jī)務(wù)人員，在全部采訪過程中，意外地發(fā)現(xiàn)一支部隊番號，那就是中美混合團(tuán)（ChineseAmericanCompositeWing,簡稱：CACW）。

　　直至1994年，在大陸公開出版的書籍中，仍能看到"'青紅幫'流氓頭子陳納德"這樣的詞語，而僅僅只過了幾年時間，抗戰(zhàn)史漸漸浮出冰山一角，只要是涉及到中日空中對抗，無論是媒體還是民眾，又都眾口一詞，言必稱"飛虎隊".

　　1941年12月7日，日本偷襲珍珠港后，美日正式開戰(zhàn)，預(yù)示著散兵游勇的"飛虎隊"解散。1942年7月，有美軍正式編制的美國陸軍"駐華空軍特遣隊"成立，1943年7月，在"駐華空軍特遣隊"基礎(chǔ)上，又?jǐn)U編為美國陸軍第十四航空隊，十四航空隊麾下，就是赫赫有名、威震四方的由中美兩國空軍將士共同組成的中美混合團(tuán)。

　　中美混合團(tuán)，顧名思義，就是由中美兩國空軍驕子組成的空軍作戰(zhàn)部隊，只要在祖國的藍(lán)天發(fā)生抗擊日本侵略者的對抗空戰(zhàn)，就注定能看到中美混合團(tuán)的身影。在歷史長河中，唯有這一次，是中美兩國飛行將士，同仇敵愾，榮辱與共，并肩作戰(zhàn)！

　　采訪那段可歌可泣的歷史，記者感慨不已，因為英雄們不僅在空中四面出擊，奮勇征戰(zhàn)，就是在地面，他們也演繹一幕幕悲壯之歌……

　　追溯慷慨悲歌那一幕

　　1945年1月18日，湖南芷江。如此平常的一天，因中美混合團(tuán)第五大隊發(fā)生了慷慨悲歌的一幕，這一天又注定應(yīng)該在歷史的書寫中記錄上濃重的一筆：1月18日，距日本法西斯投降只有七個月時間，一位年輕的美軍飛行員，被他的同伴，開槍打死。

　　這不是一次簡單擊斃同伴的"內(nèi)訌"事件，否則，也不會后來在中美混合團(tuán)的中美兩國飛行員之間引起如此大的爭議、討論，以致在后來一段時間，兩國飛行員出任務(wù)時，只要是在多人乘員的轟炸機(jī)中，大家都會邊飛行邊談?wù)撨@起事件。

　　這起事件是抗戰(zhàn)期間，美國國防部劃分中緬印戰(zhàn)區(qū)并將十四航空隊進(jìn)駐中國后，設(shè)在昆明的美軍軍事法庭為數(shù)不多的一次開庭。在庭審期間，光是證人的證詞就宣讀了三十多份，可見當(dāng)時事發(fā)現(xiàn)場，聚在那里的人之多。

　　記者第一次聽到美軍開槍擊斃同伴這起事件是在2001年，之后，在采訪中美混合團(tuán)數(shù)位老兵中，都有老人敘述起這件事，可見，該起事件在大家心中記憶之深刻，沖擊力之強(qiáng)，幾乎是讓每位老人都刻骨銘記在心中。

　　通過多年四處奔走采訪及查閱資料，現(xiàn)在，就讓我們回到68年前那一天-1945年，1月18日。

　　調(diào)閱中美混合團(tuán)駐芷江五大隊當(dāng)天的出擊任務(wù)及戰(zhàn)果報告單，可看到如下記錄：

　　早七點五十，五大隊P-40（戰(zhàn)斗機(jī)）九架，共帶500磅炸彈四枚，250磅炸彈十枚，子彈1500發(fā)起飛，轟炸安仁橋梁及掃射安仁至茶陵及衡山公路之?dāng)常性摌蚣鞍踩食?。十點五十，九架P-40全部安全返回芷江機(jī)場。

　　直至十二點十五分，五大隊P-40十架，備彈1400發(fā)起飛，掩護(hù)B-25轟炸機(jī)四架，轟炸蒲圻橋及掃射洞庭湖敵汽船，完成掩護(hù)任務(wù)，另掃射船艇二十余艘殺傷敵約二百名，十六點返回芷江。

　　對于五大隊全體將士來說，1月18日這一天實在平常單調(diào)，出擊、掃射、轟炸，和每日差別無二。如果不是后來的一架B-25轟炸機(jī)的出現(xiàn)，這一天就如同往常一樣平靜結(jié)束。

　　芷江位于長沙以西約500公里，抗戰(zhàn)期間，中美混合團(tuán)五大隊駐扎芷江機(jī)場。芷江地域多山，丘陵次之，很少能找到一塊面積較大的平地，所以芷江機(jī)場本身就修筑在一個丘陵上，跑道為沙石結(jié)構(gòu)，跑道兩頭是稻田。由于沒有大型筑路設(shè)備，芷江機(jī)場跑道表面并不是很平坦，很多時候，落地的飛機(jī)會出現(xiàn)強(qiáng)烈顛簸，越是大型飛機(jī)，如B-25轟炸機(jī)，顛簸就越強(qiáng)烈，所以，芷江機(jī)場也少有大型飛機(jī)降落，如果有，那一定是出現(xiàn)了緊急情況。

　　中美混合團(tuán)五大隊下轄十七中隊、二十六中隊、二十七中隊、二十九中隊，所擁有的作戰(zhàn)飛機(jī)為P-40,抗戰(zhàn)接近結(jié)束時，補(bǔ)充到少量性能先進(jìn)的P-51.

　　中美混合團(tuán)每個大隊到中隊，都由中美兩國各任命一位本國大隊長、中隊長，五大隊的中方大隊長是張?zhí)铺?，美方大隊長是丹寧（JohnAffleckDunning）。

　　丹寧，1914年生于德克薩斯州圣安東尼奧，畢業(yè)于密蘇里州圣路易斯華盛頓大學(xué)，1938年1月21日加入密蘇里州國民警衛(wèi)隊。從德州高級的飛行學(xué)校畢業(yè)，后加入美國陸軍航空兵，為少尉飛行員，同時擔(dān)任飛行教官。1943年9月，丹寧被派到中國戰(zhàn)區(qū)，被任命為中美混合團(tuán)（CACW）"營運(yùn)官",1944年11月，丹寧被任命為中美混合團(tuán)第五大隊大隊長（上校）。

　　2000年，在接受記者采訪中，楊訓(xùn)偉告訴記者，丹寧人長得高高大大的，帥氣又非常平和，自己當(dāng)年落芷江，無論是需要彈或油，丹寧總是有求必應(yīng)。

　　彭嘉衡也告訴記者，丹寧人非常和善，沒架子，對本國飛行員和中國飛行員一視同仁。二十七中隊作戰(zhàn)室在機(jī)場跑道南端，而二十六、二十九中隊作戰(zhàn)室卻在跑道北端，很多時候，為節(jié)省經(jīng)駝峰運(yùn)抵昆明再轉(zhuǎn)運(yùn)至芷江的汽油，丹寧不開車子，在跑道兩端的兩個作戰(zhàn)室之間來回走。

　　記者在這里之所以對丹寧著重介紹，一切皆因傍晚時分，沖出跑道的那架B-25轟炸機(jī)，對于丹寧本人而言，這可能是一生都拂之不去的記憶。

　　至于為什么一向只降落戰(zhàn)斗機(jī)的芷江機(jī)場突然在1月18日這天出現(xiàn)一架大型轟炸機(jī)，年代實在逝去久遠(yuǎn)，所有接受采訪的老人的記憶也有衰退，所以回憶也不盡一致。有老人說是出任務(wù)被日本地面炮火擊傷后，歸航途中準(zhǔn)備落芷江進(jìn)行維修的，也有老人說是從印度經(jīng)駝峰過來的。

　　記者從查證到的資料中看到，中美混合團(tuán)只有一大隊為轟炸大隊，全部為B-25轟炸機(jī)，駐扎重慶，聯(lián)想到當(dāng)天12點15分起飛、掩護(hù)四架B-25轟炸機(jī)的十架P-40轟炸蒲圻橋的出擊任務(wù)，依據(jù)以上可以判斷，最有可能的是，這架B-25是從重慶起飛的一大隊的四架執(zhí)行轟炸蒲圻橋任務(wù)中的其中一架，在執(zhí)行轟炸任務(wù)后，它被地面炮火擊中負(fù)傷了，在歸途中臨時降落芷江機(jī)場。

　　開槍，結(jié)束戰(zhàn)友生命

　　那一天的芷江，臨近黃昏時刻，冬季的太陽此時懶洋洋地斜吊在西邊的山頂上，隨時都要躲在山脊后。

　　瑟瑟寒風(fēng)中的芷江機(jī)場，由于一整天的作戰(zhàn)任務(wù)已全部結(jié)束，跑道上空空蕩蕩。當(dāng)天的四次出擊任務(wù)全部是由中國飛行員完成，此時，他們?nèi)炕厮奚嵝菹?，連機(jī)械員也回了房間。現(xiàn)場只有幾名美軍機(jī)務(wù)人員圍著一架P-40維修，除此之外，基本上再見不到什么人。 (責(zé)任編輯：陳冬梅)