■史料

　　1981年9月20日，中國首次成功地用一枚火箭發(fā)射3顆衛(wèi)星。中國這次發(fā)射的一枚三星是一組空間物理探測衛(wèi)星。衛(wèi)星準確入軌，各系統(tǒng)工作正常，不斷向地面發(fā)送各種科學探測和試驗數(shù)據(jù)。這3顆衛(wèi)星是中國從1974年4月24日成功發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星以來，發(fā)射的第九、第十、第十一顆人造地球衛(wèi)星。

　　一箭多星技術(shù)是指出于特殊需要，例如在近似同一軌道上需要兩顆以上衛(wèi)星相隔一定的距離，互相配合進行某種探測，這時用一枚火箭發(fā)射多顆衛(wèi)星是最好的方式，一箭多星發(fā)射，可以節(jié)省多枚火箭分別發(fā)射的耗資，并可減少不同火箭運載導致的衛(wèi)星間軌道誤差。

　　一箭多星有兩種發(fā)射方法，一種方法是把幾顆衛(wèi)星一次送入一個相同的軌道；另一種方法是分次分批施放衛(wèi)星，使各顆衛(wèi)星分別進入不同的軌道。一箭多星兩種發(fā)射方法，都要解決許多技術(shù)問題。例如多顆衛(wèi)星安裝在一枚火箭的衛(wèi)星整流罩內(nèi)，技術(shù)上比安裝一顆衛(wèi)星復雜；還有衛(wèi)星一次進入軌道要解決衛(wèi)星間安全分離的技術(shù)問題，衛(wèi)星分別入軌要解決每顆衛(wèi)星自火箭分離出時，火箭和衛(wèi)星間可能出現(xiàn)的干擾和控制火箭精確進入第二種軌道的技術(shù)問題；還要解決各顆衛(wèi)星的各種無線電設備相互干擾的問題，使衛(wèi)星能協(xié)調(diào)地工作。

　　世界上最早成功實現(xiàn)一箭多星的國家是美國。中國實現(xiàn)“一箭三星”，標志著中國航天技術(shù)有了新的進展。

　　星箭剎那隕落

　　1977年夏，中國的科技人員提出了“一箭多星”的假想，并建議用風暴一號運載火箭發(fā)射多顆實踐二號衛(wèi)星。

　　實現(xiàn)“一箭多星”發(fā)射，必要兩個條件：一是具有較大推力的運載火箭，二是要掌握安定可靠的星箭分離技術(shù)。

　　中國此時已具備了這兩個條件：風暴一號運載火箭具有把1噸以上的載荷送進近地軌道的本領(lǐng)；運載火箭的級間分離、整流罩分離和衛(wèi)星與火箭的分離也都多次成功，沒有發(fā)生過任何故障。

　　于是，用一枚風暴一號運載火箭同時發(fā)射實踐二號、實踐二號甲、實踐二號乙3顆衛(wèi)星的決策便水到渠成了。

　　1979年6月15日，實踐二號、實踐二號甲、實踐二號乙衛(wèi)星和風暴一號運載火箭運抵基地，7月28日，在經(jīng)過1個多月的緊張測試后，“一箭三星”在基地2號發(fā)射場“138”工位進行首次發(fā)射。

　　在基地東北方向的23號發(fā)射場，數(shù)以千計的參試人員和應邀前來參觀發(fā)射的人們聚集在一起，翹首以待，熱切注視著遠處的發(fā)射架。

　　“點火！”“騰飛！”只見發(fā)射架下瞬間卷起一團濃煙烈火，運載火箭托舉著3顆凝結(jié)了無數(shù)科技工作者近兩年心血的衛(wèi)星，在一陣轟鳴聲中點火騰飛，幾秒鐘后，順利轉(zhuǎn)彎，沖出了大氣層。

　　人們先是凝聲屏息地牢牢盯著火箭，繼而爆發(fā)出一陣高興的歡呼。

　　但是，接下來的發(fā)生的事卻給了大家當頭一瓢冷水。風暴一號運載火箭升空5分20秒后，由于其二級游動發(fā)動機渦輪泵發(fā)生故障，造成火箭姿態(tài)失控而凌空爆炸了。

　　幾年前，風暴一號運載火箭首次發(fā)射返回式衛(wèi)星，火箭升空后僅幾十秒就姿態(tài)失控，在發(fā)射場上空爆炸。這一回又是首次發(fā)射“一箭三星”，遭受一樣無情的自毀運氣，上上下下無不感到痛心與警醒。3顆衛(wèi)星和運載火箭毀于一旦，“一箭三星”首次發(fā)射失敗。

　　誰出了問題，就打誰的板子

　　“一箭三星”首戰(zhàn)失利后，為總結(jié)經(jīng)驗教訓，進一步提升火箭和衛(wèi)星的質(zhì)量，確保再次發(fā)射成功，從1979年9月到1981年8月，科技人員用了兩年時間對火箭及其分體系進行了3次嚴格認真的質(zhì)量復查。徹底查明了失利原因后，科技人員很快又投進了第二次重新發(fā)射的研制準備工作，并將重新發(fā)射“一箭三星”的時間定在1981年春節(jié)前后。

　　第一枚洲際導彈發(fā)射試驗的圓滿成功，極大地鼓舞了科技人員，大家日夜奮戰(zhàn)，于1980年歲尾之前將重新生產(chǎn)的火箭、衛(wèi)星各分體系儀器和設備交付使用。

　　1981年3月27日，張愛萍將軍不辭辛勞，親臨空間技術(shù)研究院衛(wèi)星總裝廠視察“一箭三星”發(fā)射準備工作。在衛(wèi)星總裝廠，他聽取了關(guān)于3顆衛(wèi)星的總裝和測試工作的匯報，并詢問了很多具體的技術(shù)問題。在檢查結(jié)束之際，為鼓勵科技人員繼續(xù)積極做好工作，樹立必勝的信心，他還當場揮毫，寫下了“翱翔太空”4個遒勁有力的大字，使在場的科研人員受到很大鼓舞。

　　在聽取有關(guān)“一箭三星”質(zhì)量復查工作的匯報時，張愛萍對一些研制單位出現(xiàn)的隨意性問題非常氣憤。他當即批評道：“衛(wèi)星和火箭的技術(shù)狀態(tài)要凍結(jié)，已定型了嘛！不經(jīng)批準，絕不能隨意改動。至于試驗隊伍，還是由原班人馬參加發(fā)射，不得隨意調(diào)換。這次試驗要各負其責，嚴守紀律，誰出了問題，就打誰的板子！” 

　　因此，參試人員在對實踐二號衛(wèi)星的每次質(zhì)量復查過程中，工作都做得極為認真，極為細致。尤其是在第三次質(zhì)量復查工作中，研制部分各體系對自己的每臺設備、每個元器件都進行了認真的測試，發(fā)現(xiàn)和杜絕了很多容易造成問題的隱患，對一些技術(shù)環(huán)節(jié)作了改進，大大提高了產(chǎn)品的可靠性。

　　在質(zhì)量復查工作中，總裝測試人員發(fā)現(xiàn)實踐二號衛(wèi)星的雙頻發(fā)射機質(zhì)量不符合要求，隨即決定已交付的兩臺設備返廠檢驗，并要求承制單位另外生產(chǎn)兩臺新的雙頻發(fā)射機。

東方紅一號

　　與此同時，上海方面的風暴一號火箭也發(fā)現(xiàn)了問題——發(fā)動機渦輪泵的葉冠脫落。第二次發(fā)射的計劃再次推遲。

　　1981年4月，國防科委下達了第二次“一箭三星”發(fā)射試驗任務，要求把可靠性放在首位，踏踏實實地做好測試發(fā)射和跟蹤丈量等各項準備工作。

　　星光點亮大漠

　　1981年8月16日至18日，重新研制的實踐二號、實踐二號甲、實踐二號乙科學實驗衛(wèi)星和風暴一號運載火箭前后運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射場?；仉S即組織各參試單位逐臺逐件地檢查參試設備，并進行了認真測試，嚴格把關(guān)，以確保其工作的精確性、可靠性。為確保試驗成功，又在對星箭質(zhì)量進行嚴查的基礎上，重點對實行星箭分離的42個部件、59個程序動作進行了一絲不茍的檢查。 9月18日，在順利完成了發(fā)射前的檢測，進入“5小時準備”程序時，基地指揮部對可能發(fā)生的故障進行了預想，提出了出現(xiàn)各種故障的應急對策，制定了發(fā)射預案。經(jīng)過綜合考慮，最后將發(fā)射時間確定為5時20分至5時30分，發(fā)射程序以此為基礎展開。

　　在洲際導彈全程試驗中立下軍功的基地氣象人員，根據(jù)數(shù)以千計的氣象資料，及時做出了氣象預報：在預定發(fā)射時間內(nèi)，發(fā)射場區(qū)天氣晴朗，風速在4米/秒以下，位于中國南方的衛(wèi)星測控站和光學觀測站所在地區(qū)也都屬于晴到少云天氣，無雷雨天氣。

　　機不可失，時不再來！指揮部當機立斷，確定了發(fā)射時間。清晨5時28分40秒，隨著發(fā)射指揮員劉德普一聲“點火”口令，風暴一號運載火箭攜帶著3顆衛(wèi)星，從發(fā)射臺上拔地而起，熊熊火光在昏暗的天地間異常炫目。從幾十里以外的觀測點望去，只見一條長長的火龍劃破夜空，威風凜凜，伴隨著像要撕裂天空一般的強大轟鳴，絕塵而去。整個場面蔚為壯觀。7秒鐘后，火箭掉頭向東南方向飛去，又過了大約3分鐘，才從人們的視野中漸漸消失了。　

　　火箭騰空7分23秒后，實踐二號甲、實踐二號乙衛(wèi)星衛(wèi)星與風暴一號運載火箭成功分離，又過了3秒鐘，實踐二號與火箭分離，3顆衛(wèi)星順利進進了預定軌道。

　　當天下午，新華社對外公布了這一消息：1981年9月20日，我國成功地發(fā)射了1組空間物理探測衛(wèi)星。這是我國首次用1枚運載火箭發(fā)射3顆衛(wèi)星。