大西北網(wǎng)訊訊  11月14日，由中鐵十七局項目部負責施工的蘭州軌道交通1號線一期工程西客站至西站什字盾構(gòu)區(qū)間右線隧道開始盾構(gòu)施工，土壓平衡盾構(gòu)機“金城7號”從西客站站東端頭井右線始發(fā)，向西站什字站掘進，這是“金城7號” 土壓平衡盾構(gòu)機完成土門墩至西客站盾構(gòu)區(qū)間右線盾構(gòu)掘進后，又一次始發(fā)作業(yè)。

　　西客站站至西站什字站區(qū)間右線長約1441.9米，隧道埋深10.4米至21.6米，為了確保工程順利進行，建設(shè)單位市軌道公司和施工單位中鐵十七局做了充分的前期準備工作。針對復雜的地質(zhì)條件,早期完成了詳細的地質(zhì)勘探，并邀請國內(nèi)知名專家，依據(jù)早期完成的地質(zhì)勘探，對施工方案反復進行可行性研討、風險研判和技術(shù)方案論證，不斷優(yōu)化完善施工組織方案，制定了出符合實際的施工方案，并做好各項安全應急預案，同時，項目部組織專業(yè)技術(shù)人員完成了“金城7號”盾構(gòu)機吊裝轉(zhuǎn)場，并對盾構(gòu)機進行了維修保養(yǎng)、更換刀具、運轉(zhuǎn)調(diào)試等工作。

　　根據(jù)施工計劃，“金城7號”盾構(gòu)機預計2016年5月底掘進至西站什字站，實現(xiàn)區(qū)間隧道右線貫通。今年11月上旬“金城8號”盾構(gòu)機將從土門墩站左線隧道始發(fā)，計劃2016年7月底到達西站什字站，屆時將實現(xiàn)雙線貫通。