凌晨3點(diǎn)，蘭州西站旁的中鐵快運(yùn)營業(yè)廳里，工作人員便忙碌起來，他們在兩個小時內(nèi)完成了2噸電商和物流企業(yè)貨物的分揀、安檢、打包。這些來自新疆、青海和甘肅的農(nóng)特產(chǎn)品、時令鮮果和電子產(chǎn)品踏上蘭州西-西安北DJ5792次列車到達(dá)西安后，不用一天的時間就能分別發(fā)往北京、上海、廣州、青島等城市。
“寶蘭高鐵開通前，甘肅、青海、新疆等西北地區(qū)與內(nèi)地的貨物來往3天左右才能交付。”中鐵快運(yùn)蘭州分公司副總經(jīng)理宋朝國說，如今依托寶蘭、蘭新高鐵的“絲路高鐵快運(yùn)”有效解決了西北地區(qū)快速貨運(yùn)通道能力不足的問題。
蘭州客運(yùn)段列車員在蘭州鐵路局開行的首趟寶蘭高鐵G2028次動車組上為旅客表演節(jié)目（資料照片）。新華社記者陳斌攝
9日，寶蘭高鐵迎來了開通運(yùn)營2周年。這條沿古絲路而建的高鐵，將西北地區(qū)高鐵全面納入全國高鐵網(wǎng)，打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”。
兩年來，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司累計(jì)發(fā)送旅客2516.4萬多人次。“寶蘭高鐵不僅實(shí)現(xiàn)了新疆等西部地區(qū)與內(nèi)地的快速客運(yùn)連接，拓寬了新疆、甘肅、青海三省區(qū)及中亞等地優(yōu)勢資源的運(yùn)輸通道，還帶動了古絲路的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”中鐵蘭州局總調(diào)度長王大林說。
甘肅天水，這座古絲綢之路上的重鎮(zhèn)搭乘高鐵的東風(fēng)，吸引了大批海內(nèi)外游客的青睞與駐足。天水市文化和旅游局副局長傅小春說，2018年天水市累計(jì)接待游客4219萬人次，增幅達(dá)到35%，激增的游客帶動了當(dāng)?shù)刭e館、農(nóng)家樂、餐飲消費(fèi)等行業(yè)的快速崛起。
“天水南站高峰線開行列車達(dá)到98趟，平均15分鐘開行一趟，基本實(shí)現(xiàn)了高鐵公交化。但在春暑運(yùn)、黃金周、小長假和周末期間，仍然一票難求。”天水南車站黨總支書記谷江梅說。
在帶動旅游業(yè)發(fā)展的同時，還催生了以高鐵為基礎(chǔ)的旅游新業(yè)態(tài)。中鐵蘭州局依托寶蘭高鐵、蘭新高鐵等列車形成了“環(huán)西部火車游”旅游新方式，讓古絲路上蘭州、張掖、嘉峪關(guān)、敦煌等地的旅游資源實(shí)現(xiàn)了串聯(lián)。開行一年多，就組織專列游客68549人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入近7000萬元，還開行了一批為新加坡等國家組織的“環(huán)西部火車游”國際旅游專列。
參加高鐵集體婚禮的新人從蘭州西站登上蘭州鐵路局開行的首趟寶蘭高鐵G2028次動車組（資料照片）。新華社記者陳斌攝
同時，高鐵的輻射帶動作用幫助偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)拓寬了增收渠道。地處小隴山林區(qū)和金龍山旅游景區(qū)的東岔鎮(zhèn)立遠(yuǎn)村，有著“天然氧吧”的美譽(yù)，多年來因交通不便導(dǎo)致“人進(jìn)不來、貨出不去”，脫貧攻堅(jiān)任務(wù)重、難度大。今年4月底，作為甘肅省“東大門”的東岔站正式開辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。
“高鐵站開通后，老百姓出行方便了，游客也多了，農(nóng)家樂生意也好了，我們的花椒、核桃、毛栗子、中藥材等土特產(chǎn)也打通了銷售渠道，幫助我們脫貧增收。”東岔鎮(zhèn)立遠(yuǎn)村支部書記齊樹林說，下一步要加大農(nóng)家生態(tài)園、農(nóng)家樂、旅游資源的開發(fā)力度，進(jìn)一步帶動村子脫貧。
如今的古絲路上，包括寶蘭高鐵在內(nèi)的西部高鐵正成為助推西部地區(qū)旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展和帶動貧困地區(qū)脫貧增收的新引擎，正不斷激活壯大“絲路經(jīng)濟(jì)”。（完）
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