大西北網(wǎng)訊  備受關(guān)注的寶蘭高鐵7月9日開通運(yùn)營(yíng)后，作為寶蘭高鐵西接入點(diǎn)的蘭州西站立刻變得更加繁忙起來(lái)，每天有178列旅客列車在這里?？亢统霭l(fā)，將大批旅客運(yùn)送到祖國(guó)的大江南北。如今，隨著已開通運(yùn)營(yíng)的蘭新高鐵、蘭州至中川城際鐵路、寶蘭高鐵以及即將全線開通運(yùn)營(yíng)的蘭渝鐵路匯聚蘭州西站，使這座地處西北內(nèi)陸的新建火車客運(yùn)站，躋身西部地區(qū)大型鐵路綜合交通樞紐。

　　

　　新建蘭州西站位于蘭州市七里河區(qū)西津西路，總建筑面積達(dá)26萬(wàn)平方米。車站按一站兩場(chǎng)布置，總規(guī)模13臺(tái)28線，由北至南分別為普速和城際場(chǎng)、高速場(chǎng)。其中，普速場(chǎng)為改建隴海線、蘭新線以及蘭州至中川城際鐵路貫通，規(guī)模為5臺(tái)11線；高速場(chǎng)為寶蘭高鐵與蘭新高鐵專線貫通，規(guī)模為8臺(tái)17線。蘭州西站站房設(shè)計(jì)融入絲路飛天文化，建筑風(fēng)格兼有中原傳統(tǒng)文化和西域風(fēng)情特色，恢宏氣派、流動(dòng)飄逸，已成為蘭州市新的地標(biāo)性建筑。

　　

　　2014年底，蘭新高鐵開通運(yùn)營(yíng)之時(shí)，蘭州西站也正式投入運(yùn)營(yíng)。之后的2015年9月和今年7月，中川城際鐵路和寶蘭高鐵相繼開通運(yùn)營(yíng)，至此西北地區(qū)全面融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。

　　

　　今年7月1日鐵路調(diào)圖運(yùn)行后，蘭州西站運(yùn)力資源得到更加優(yōu)化，列車時(shí)刻更加科學(xué)，旅客出行更加便捷。目前，蘭州西站日辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)旅客列車178列，僅動(dòng)車就新增86列，其中G字頭24列，D字頭62列，日發(fā)送旅客能力增至4萬(wàn)人次，是寶蘭高鐵開通前的2倍以上。

　　

　　據(jù)蘭州鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，算上包蘭、隴海、蘭新、寶蘭等既有線和蘭渝、蘭中等在建鐵路，未來(lái)將有10多個(gè)方向的鐵路線交會(huì)于此，使蘭州西站成為西部地區(qū)最大的路網(wǎng)型客運(yùn)樞紐，具有“座中連六、東進(jìn)西出、南來(lái)北往”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，蘭州西站還配套設(shè)置了公交停車場(chǎng)、公共換乘區(qū)、出租車和社會(huì)車輛停車場(chǎng)等設(shè)施，加上站房北側(cè)的軌道交通1號(hào)線以及未來(lái)建設(shè)的2號(hào)線，將客運(yùn)專線、城際鐵路、市郊鐵路、城市公交、軌道交通等融為一體。屆時(shí)，旅客可通過(guò)四通八達(dá)的通道網(wǎng)絡(luò)隨意進(jìn)出車站，不但實(shí)現(xiàn)各種交通工具的無(wú)縫換乘，還將蘭州市中心城區(qū)與周邊城市區(qū)域有效銜接起來(lái)，形成新的現(xiàn)代化城市群交通網(wǎng)絡(luò)，為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和助推“一帶一路”建設(shè)發(fā)揮重要作用。