又見(jiàn)“爭(zhēng)路運(yùn)動(dòng)”了，這次發(fā)生在四川廣安市和鄰水縣。近日，為力爭(zhēng)達(dá)渝城際鐵路（又稱達(dá)渝客運(yùn)專線）途經(jīng)本地，兩地公開(kāi)叫板，甚而引發(fā)群體聚集。（據(jù)新京報(bào)）

　　“全城爭(zhēng)高鐵”現(xiàn)象，在許多地方都曾不同形式發(fā)生過(guò)。輿論對(duì)此已經(jīng)關(guān)注和討論得太多，各種聲音簡(jiǎn)直可裝滿幾列車。“爭(zhēng)高鐵”還是一再發(fā)生，只能說(shuō)明魅力太大。

　　昨日還有一則“神農(nóng)架免費(fèi)坐飛機(jī)”的新聞值得關(guān)注。最近，湖北神農(nóng)架出臺(tái)一項(xiàng)政策：本地籍60周歲以上的居民和在校大學(xué)生等，可獲神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)至通航城市的不同額度的機(jī)票補(bǔ)貼。如此大開(kāi)眼界的政策，還不是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)客流量低。

　　中小機(jī)場(chǎng)虧損，其實(shí)是個(gè)老問(wèn)題了，地方拉客輸血，也是奇招迭出。現(xiàn)在紛紛“爭(zhēng)高鐵”,當(dāng)初也曾“搶機(jī)場(chǎng)”,而且?guī)缀趺總€(gè)機(jī)場(chǎng)的建成都曾引起反響。有關(guān)“插上金翅膀”“開(kāi)啟新時(shí)代”的豪言壯語(yǔ)，余音繞梁，經(jīng)久不息，可很多機(jī)場(chǎng)建成后連吃飯都成問(wèn)題。以這樣的視角審視，現(xiàn)在的“全城爭(zhēng)高鐵”,會(huì)不會(huì)也有類似于“免費(fèi)坐飛機(jī)”的一天？

　　這不是杞人憂天。某些高鐵站建成后，看看“苔痕上階綠”,數(shù)數(shù)門可羅雀的旅客，著實(shí)讓人臉紅。“要面子不計(jì)成本”,不排除有一天“貼錢坐高鐵”.而且，爭(zhēng)高鐵為了促發(fā)展，可空間上有了高鐵也不代表發(fā)展上就進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”.看看高鐵沿線的城市，經(jīng)濟(jì)還停在“綠皮車時(shí)代”的，可是大有城在。而且高鐵具有“虹吸效應(yīng)”,如果自身?xiàng)l件不具備，反而有可能流失有限的資源。這都為事實(shí)一再證明。

　　所以，讓思維和決策方式，特別是資源分配和路徑選擇方式，更好地適應(yīng)高鐵時(shí)代，是更加迫在眉睫的課題。