李嵐清
從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)創(chuàng)建的參與者到對(duì)外經(jīng)貿(mào)系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者。從中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理，到外人眼中興趣廣泛的退休老者，如今已82歲的李嵐清將很多無(wú)法忘懷的經(jīng)歷刻成了一方方印章。當(dāng)然，李嵐清沒(méi)有只陷在回憶中，他對(duì)于當(dāng)下的某些事仍樂(lè)于關(guān)注，例如，他很愿意聊一聊特斯拉（美國(guó)著名純電動(dòng)車(chē)制造商）電動(dòng)汽車(chē)。
“汽車(chē)工業(yè)面臨大革命”
站在“科教后勤部部長(zhǎng)鄧小平之印”前，李嵐清介紹說(shuō)，改革開(kāi)放初期，小平同志對(duì)科教界人士說(shuō)，“我知道你們有許多困難，我當(dāng)你們的后勤部長(zhǎng)，幫助你們解決。”于是鄧小平有了“科教后勤部部長(zhǎng)”的稱(chēng)號(hào)。小平同志這個(gè)頭銜雖然中央并未“授印”任命，是自封的，但意義特別重要，因此我懷著緬懷和崇敬的心情，為他老人家刻了這方“官印”.在場(chǎng)參觀者聽(tīng)后都會(huì)意地大笑。
鄧小平是李嵐清最為崇敬的領(lǐng)導(dǎo)人之一。盡管兩人年齡相差一代人，但卻有著頗多交集。他們第一次見(jiàn)面就是在中南海。1958年5月14日。年僅26歲的李嵐清隨長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠廠長(zhǎng)、大會(huì)代表饒斌，在中共八大二次會(huì)議期間，把中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)東風(fēng)牌轎車(chē)開(kāi)進(jìn)了中南海。在懷仁堂的后花園里，李嵐清身著一身藏青色中山裝，留著短發(fā)，站在锃亮的轎車(chē)前，旁邊正是中央政治局常委、中央委員會(huì)總書(shū)記鄧小平和中央書(shū)記處書(shū)記彭真。那時(shí)，這個(gè)從蘇聯(lián)汽車(chē)廠實(shí)習(xí)回來(lái)的小伙子已是廠里的業(yè)務(wù)和技術(shù)骨干，還兼任了東北人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所的研究員。鄧小平提的幾個(gè)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)性問(wèn)題令他印象深刻。他事后方知，鄧小平旅法勤工儉學(xué)期間曾在雷諾公司工作過(guò)。
1952年，20歲的李嵐清大學(xué)畢業(yè)，班里大部分同學(xué)都到冶金等部門(mén)工作，只有他被分配到仍在籌建的長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠，在學(xué)校里學(xué)的工商管理、機(jī)械原理和汽車(chē)構(gòu)造等知識(shí)，算是有了用武之地。
從1953年起，中國(guó)開(kāi)始第一個(gè)五年計(jì)劃。作為“一五”時(shí)期重點(diǎn)工程，長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠在這一年奠基興建。李嵐清成為了那段歷史的參與者與見(jiàn)證人。
30多年后，李嵐清對(duì)國(guó)外汽車(chē)巨頭的態(tài)度早已漸漸轉(zhuǎn)變。現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)五年蟬聯(lián)全球第一；2013年的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)2000萬(wàn)輛，再次刷新世界紀(jì)錄。在面對(duì)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)取得巨大成就的同時(shí)，李嵐清也產(chǎn)生了新的憂(yōu)慮。
退休11年，他還保持著對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的敏感，他告訴記者：“面臨大氣環(huán)境惡化和石油資源短缺，世界各主要汽車(chē)公司都在加緊研發(fā)新能源汽車(chē)，汽車(chē)工業(yè)正面臨一場(chǎng)大的革命?，F(xiàn)在我國(guó)傳統(tǒng)能源汽車(chē)產(chǎn)能已嚴(yán)重過(guò)剩。我更擔(dān)心的是，國(guó)外汽車(chē)廠商仍在把他們傳統(tǒng)汽車(chē)的產(chǎn)能貼上‘先進(jìn)技術(shù)’的標(biāo)簽，不斷往中國(guó)轉(zhuǎn)移，我們還搶著接受，到處布點(diǎn)，而他們卻在騰籠換鳥(niǎo)，在新能源汽車(chē)上發(fā)力，先在他們國(guó)內(nèi)上市搶占市場(chǎng)，然后再大舉進(jìn)軍我國(guó)市場(chǎng)。‘特斯拉’風(fēng)暴就是預(yù)警?。?rdquo;
李嵐清說(shuō)：“現(xiàn)在人家特斯拉已經(jīng)來(lái)了，我們有的人還自我安慰說(shuō)，那不過(guò)是‘貴族的玩具',不用擔(dān)心。我給你們講個(gè)故事，第二次世界大戰(zhàn)時(shí)，各大飛機(jī)廠造的是螺旋槳飛機(jī)，后來(lái)出來(lái)一個(gè)發(fā)明制造噴氣式飛機(jī)的小廠，名叫’波音‘,當(dāng)時(shí)那些大廠根本不把它放在眼里，認(rèn)為那不過(guò)是’玩具‘.結(jié)果正是這玩藝兒把這些龐然大物統(tǒng)統(tǒng)消滅，變成波音的一統(tǒng)天下！”
“用文藝解決了大問(wèn)題”
5月1日，在陜西師范大學(xué)長(zhǎng)安棱區(qū)終南音樂(lè)廳里，李嵐清作了一場(chǎng)《大眾篆刻與保衛(wèi)漢字》的講座。
盡管這次講座的主題是篆刻和漢字，但仍然離不開(kāi)教育。1993年，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)分工時(shí)，時(shí)任國(guó)務(wù)院總理李鵬找李嵐清談分工，希望他在分管經(jīng)貿(mào)工作之外，分管教育。回顧與教育結(jié)緣，李嵐清極為坦誠(chéng)，“當(dāng)時(shí)不想管教育，一是由于我從未管過(guò)教育，沒(méi)有這方面的經(jīng)驗(yàn)；二是因?yàn)榻逃媾R的困難太多；三是那時(shí)群眾對(duì)教育的意見(jiàn)很多，七嘴八舌，好像人人都是教育家。”
令李嵐清頭疼的是，他一上任，擺在桌上的就是全國(guó)中小學(xué)教師被拖欠14個(gè)多億的工資賬單。“當(dāng)時(shí)迫切需要解決的三個(gè)大問(wèn)題是，教師工資、教師住房和教育投入。”李嵐清說(shuō)。除此之外，還有大批民辦教師待遇嚴(yán)重偏低的問(wèn)題亟待解決。1994年，李嵐清到基層考察時(shí)，曾在江西吉安遇到一位工作17年的、50多歲的民辦教師，每月工資只有56元。由于歷史原因，1990年代中期，中國(guó)的民辦教師還有200萬(wàn)人。
湊巧的是，那時(shí)天津拍了一部反映民辦教師現(xiàn)狀的電影《鳳凰琴》，他看了很受觸動(dòng)。“哎，這次機(jī)會(huì)來(lái)了。”李嵐清告訴記者，他把拷貝分別送給國(guó)務(wù)院的每一位領(lǐng)導(dǎo)，大家看后都很感動(dòng)，連時(shí)任總理的李鵬都是“邊看邊流淚”.最終，通過(guò)曉之以理、動(dòng)之以情的辦法，取得各方共識(shí)，民辦教師考試合格后便可以轉(zhuǎn)正。李嵐清笑稱(chēng)“這是用文化藝術(shù)的力量解決了大問(wèn)題”.
當(dāng)副總理成為退休老人
退休十年，李嵐清依然關(guān)注教育熱點(diǎn)話題。2013年，曾被媒體稱(chēng)為“史上最難就業(yè)季”,而2014年全國(guó)高校畢業(yè)生規(guī)模將達(dá)到727萬(wàn)，再創(chuàng)歷史新高，畢業(yè)生總量壓力進(jìn)一步增大，用人需求結(jié)構(gòu)性矛盾越發(fā)突出，這意味著我們高校的教學(xué)內(nèi)容和方法要改進(jìn)，畢業(yè)生就業(yè)觀念也需要轉(zhuǎn)變。
李嵐清回憶起自己當(dāng)年求學(xué)和就業(yè)時(shí)的狀況。1949年后，李嵐清考入復(fù)且大學(xué)工商管理專(zhuān)業(yè)。“我們那時(shí)跟現(xiàn)在不一樣，雖然主課是財(cái)經(jīng)和管理，但課程是又學(xué)工又學(xué)商，在系里的實(shí)習(xí)車(chē)間，我們從拿銼刀學(xué)做老虎鉗開(kāi)始，掌握了各種機(jī)床的操作。到紡織廠實(shí)習(xí)調(diào)研，不僅是實(shí)習(xí)管理業(yè)務(wù)，還要研究工人最佳的操作方法。在課堂上學(xué)汽車(chē)構(gòu)造，教授講汽車(chē)拐彎用的后橋差速器，所有人都聽(tīng)得一知半解，直到實(shí)習(xí)課把汽車(chē)一拆，轉(zhuǎn)向差速原理就一目了然?，F(xiàn)在教學(xué)好像大多是從理論到理論，比較空洞。學(xué)理工的動(dòng)手能力差，學(xué)文科的解決實(shí)際問(wèn)題的能力差，這也給就業(yè)增加了難度。”
李嵐清已經(jīng)作過(guò)的百余場(chǎng)高校講座，幾乎全部與音樂(lè)、篆刻、書(shū)法、繪畫(huà)等文化藝術(shù)有關(guān)。他力推高雅藝術(shù)進(jìn)校園，也主張重視漢字的學(xué)習(xí)應(yīng)用。如果以退休為節(jié)點(diǎn)，他退休后的主題演講更像是當(dāng)年他教育觀念的某種延伸，特別是美育這個(gè)中國(guó)教育中的薄弱環(huán)節(jié)。
李嵐清對(duì)音樂(lè)最初的興趣完全來(lái)自家庭熏陶。他從小一直住在外祖父家，舅父愛(ài)好音樂(lè)，彈鋼琴和拉小提琴都不錯(cuò)，這也成為李嵐清最早的音樂(lè)啟蒙，從此開(kāi)始“亂彈琴”.
自從李嵐清分管教育后，他就發(fā)現(xiàn)，中國(guó)的音樂(lè)教育十分薄弱，他把長(zhǎng)期收集的資料和筆記加以整理，寫(xiě)了一本通俗易懂的音樂(lè)普及讀物，這本名為《李嵐清音樂(lè)筆談》的著作出版時(shí)，李嵐清已退休了。
多年以來(lái)，他一直推動(dòng)高雅音樂(lè)進(jìn)校園。李嵐清說(shuō)，他并不反對(duì)年輕人熱衷現(xiàn)在流行的通俗音樂(lè)，但“娛樂(lè)不等于文化，作為大學(xué)生應(yīng)當(dāng)對(duì)更高雅的東西有所追求，它不僅是陶冶情操，對(duì)智力的開(kāi)發(fā)也很有幫助”.
