1881年底，唐胥鐵路正式投用，當時因用騾馬充當火車頭，在鋼軌上拖曳煤車，被稱為“馬車鐵道”.次年，開平煤礦全面投產，牽引力小、速度慢的馬車鐵道不能滿足運輸的需要，為解決這一問題，中國工人根據金達的設計，利用礦場的廢舊材料，試制成功了一臺構造比較簡單的輕型蒸汽機車，牽引力只有百余噸，時速60里，這是中國制造的第一臺蒸汽機車。據《人民政協(xié)報》
1881年底，唐胥鐵路正式投用，當時因用騾馬充當火車頭，在鋼軌上拖曳煤車，被稱為“馬車鐵道”.次年，開平煤礦全面投產，牽引力小、速度慢的馬車鐵道不能滿足運輸的需要，為解決這一問題，中國工人根據金達的設計，利用礦場的廢舊材料，試制成功了一臺構造比較簡單的輕型蒸汽機車，牽引力只有百余噸，時速60里，這是中國制造的第一臺蒸汽機車。據《人民政協(xié)報》
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