劉邦（影視資料圖）

　　
　　在中國郵政浩瀚的歷史中，江蘇和"郵政"的淵源頗深。這里有全國唯一的"郵城市"--高郵，而漢高祖劉邦曾在江蘇當過八年"亭長",可謂郵局局長的"祖師爺"。

　　秦  "高郵"已是重要的驛站

　　何謂"郵"?東漢學者許慎在《說文解字》中解釋："從邑垂，垂，邊也。"學者們因此認為"郵"是指古時邊陲地區(qū)傳遞書信的機構。

　　據(jù)南京郵電大學郵政發(fā)展研究中心主任、經(jīng)濟與管理學院物流管理系副教授王凱王凱介紹，我國古代，把郵政叫做"郵驛".江蘇的郵驛由來已久。早在春秋時期，吳王壽夢（公元前620-前561年）為與諸侯爭霸，擴大自己的勢力范圍，在姑蘇城都亭橋處設有都亭驛傳機構，以郵遞官府文書和傳輸官方物資，"都亭驛"也就成為了蘇州乃至江蘇最早的郵驛。

　　公元前223年，秦王于高郵筑高臺，置郵亭，"高郵就是因為這一帶位置較高，又是郵路重要驛站所在地而得名。高郵是全國唯一以'郵'命名的城市。"王凱說。

　　漢  劉邦當了八年的泗水亭亭長

　　在郵驛制度上，漢承秦制，并有了更大發(fā)展，最大進步是驛和郵的分流。"驛"是以騎馬為主的傳遞方式，"郵"則指短途的步行傳書方式。管理短途步行投遞書信的機構，稱為"郵亭".《漢舊儀》所謂的"十里一亭，五里一郵，郵人居間，相去二里半",指的就是這種情況。

　　公元前218年，秦始皇派大將軍王翦攻滅楚國，在沛地設立泗水郡，38歲的劉邦被秦政府任命為泗水亭（今江蘇沛縣東）亭長，任期長達八年之久。

　　"不過，漢時的'亭'并不全是負責郵傳任務的。"王凱說，兼管郵務的亭一般在交通要道沿線。而漢代大部分的亭則是地方基層行政單位，負責征丁收稅及治安捕盜之事。

　　魏晉南北朝  從南京到西域開了一條"河南路"

　　公元222年，孫權在建業(yè)（今南京）建立東吳政權，擴展郵驛，建立了我國歷史上第一座水驛。那時吳蜀間的往來比較密切，交通也要靠船。北方曹魏方面若有使者來吳，有時也靠水驛乘船。

　　水驛到兩晉時得到進一步發(fā)展，從九江到南京（時稱建鄴、建康等）全部為江行水驛。那時水路速度很快，一天一夜約可行船300里。

　　到南朝時，水驛甚至發(fā)展到用于和西域各國的通信聯(lián)系。據(jù)史學家唐長孺先生考證，當時有一條從南朝首都建康出發(fā)的"河南路",即先從水路西溯巴蜀，然后再逆江而行，穿過今青海到達西域各國。

　　明  朱元璋建起豪華驛館接待外賓

　　經(jīng)過唐宋時期的發(fā)展，郵政隊伍日益龐大。公元1368年，朱元璋在南京稱帝，他大力整頓郵驛，規(guī)定："非軍國重事不許給驛。"意思是說，不是國家與軍事大事，一律不許濫用驛站的郵遞設施。

　　明朝時，會同館是全國驛站的總樞紐，設在今天通濟門公園路一帶，城內有龍江驛（今下關）、江東驛（今江東門外）、江寧驛、秣陵驛等驛館。這些驛館十分豪華，堪稱國家的高級招待所，用于接待外賓。1384年5月，朱元璋"命天下府州縣修治橋梁道路".從《太祖實錄》可知，當時以南京為起點，有8條通往各方要地的干道。高郵的盂城驛開設于公元1375年，是沿京杭大運河郵路上最重要的驛站之一。

　　清  南京人李圭手繪中國首張明信片

　　中國的近代郵政是隨著帝國主義列強對華侵略出現(xiàn)的。咸豐八年英法聯(lián)軍攻陷天津，強迫清政府簽訂了《天津條約》，鎮(zhèn)江被辟為商埠。1866年，鎮(zhèn)江海關與北京、上海等3處海關先后設郵務辦事處，兼辦郵遞。

　　1896年3月20日，光緒皇帝批準正式開辦"大清郵政".1899年5月8日，全國郵政按海關管轄區(qū)域劃分為35個郵界，各郵界設立郵政總局。江蘇有鎮(zhèn)江、上海和蘇州三個郵界。1897年正月初一，南京郵政局在貢院街開業(yè)，屬于鎮(zhèn)江總局的一個支局，這是歷史上記載的南京最早的郵局。

　　清代時還有一樁事不得不提：一個叫李圭的南京人1876年前往美國費城參加美國建國100周年博覽會，回國后擬寫了《譯擬郵政局寄信條規(guī)》。在《明信片》一節(jié)中，李圭對明信片做了這樣的闡述："郵政局有印就厚紙片，其信資圖記也印于片上，由局出售，以便商民凡寄無關緊要之信，可就片面寫姓名住址，片背寫信，不用封套，價更便宜。各國信館皆有此片，謂之明信片。"文中還附有一張李圭手繪而成"明信片".這枚"明信片"是中國郵政明信片的雛形。

　　民國  英國設計師建造夫子廟郵局

　　民國時期，南京郵局發(fā)展繁盛。原江蘇郵政管理局是一個承載很多記憶的老郵局，位于下關大馬路62號，今天老建筑還保留了下來。它的前身是江蘇郵務管理局，1914年建成，地址在大石橋，管轄除上海及其附近地區(qū)以外的江蘇省內各地郵政局所447處，郵務長為英國人李齊。1918年，由于人員及郵局業(yè)務的發(fā)展，才在下關大馬路建造了新局，1929年江蘇郵務管理局更名為江蘇郵政管理局。

　　南京人今天所熟悉的夫子廟支局、新街口支局以及位于鐘山風景區(qū)的陵園郵局（現(xiàn)已改建為郵政博物館）等，都是民國建筑。據(jù)《南京郵政志》記載，1923年1月1日，奇望街郵局（今夫子廟支局）建成開業(yè)；1931年，雙石鼓支局遷到新街口，改為新街口支局……1936年時，南京城內的郵政支局發(fā)展到19個。為了方便寄信，民國時期還有火車行動郵局和騎車行動郵局。

　　和清代開在貢院街的鎮(zhèn)江總局南京支局的簡陋不同，民國時，南京郵局開始自己建樓。最先建造的奇望街郵局是個兩層小樓，由一名英國設計師建造。據(jù)傳這座樓當初是要做銀行的，以前還有一個巨大的保險箱。

據(jù)《現(xiàn)代快報》

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　　郵政編碼何時出現(xiàn)

　　20世紀50年代初，英國就開始研究郵政編碼，并于1959年在諾威治郵區(qū)試行，從而引起許多國家的注意。為了實現(xiàn)郵件分揀自動化和郵政網(wǎng)絡數(shù)字化，加快郵件傳遞速度，目前世界上已有很多國家先后實行了郵政編碼制度。

　　我國于1978年在遼寧、上海、江蘇等省市進行試點郵政編碼制度，1980年7月1日開始正式在全國宣傳推行。郵政編碼是用阿拉伯數(shù)字組成，代表投遞郵件的郵局的一種專用代號，也是這個局投遞范圍內的居民和單位通信的代號。我國目前采用的郵政編碼為"四級六碼"制。即每組編碼由六位阿拉伯數(shù)字組成，六位數(shù)的前兩位代表?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），前三位代表郵區(qū)，前四位代表縣（市）郵政局，最后兩位是投遞局（區(qū)）的編號。

　　郵筒為什么是綠色

　　綠色并非是古往今來一以貫之的顏色。從漢代到清代，郵驛的顏色是紅色，郵差的帽子是紅色，身上還背著紅白相間的包，因為那時要騎馬運送郵件，紅色是為了醒目。民國時的"中華郵政",用的是藍色。用綠色是中華人民共和國成立之后的事。 (責任編輯：陳冬梅)