公共自行車都被漆成鮮艷的顏色，便于市民辨認(rèn)，同時(shí)也起到防盜作用。使用者可以在任何一個(gè)站點(diǎn)借出自行車，也可以在任何一個(gè)站點(diǎn)還回自行車?，F(xiàn)在，不少城市的公共自行車裝有GPS跟蹤定位系統(tǒng)，這樣，可允許使用者把自行車放到任何位置，因?yàn)楣沧孕熊嚬芾硐到y(tǒng)一直跟蹤這輛自行車，知道誰在使用，停放在何處，不至于丟失。

　　公共自行車系統(tǒng)有專門的維護(hù)隊(duì)伍，為輪胎充氣，或維修更換自行車。哥本哈根每天有4個(gè)公共自行車流動(dòng)維護(hù)隊(duì)在工作，每年更換15%的自行車。巴黎則有公共自行車流動(dòng)修理車間，在全市巡視各個(gè)站點(diǎn)，對(duì)有小故障的自行車現(xiàn)場維修，對(duì)有嚴(yán)重故障的自行車則運(yùn)到一家工廠集中維修。

　　歐美的城市，到處是"行人優(yōu)先"的提示牌。提出發(fā)展公共自行車的戰(zhàn)略后，外國交通法規(guī)也規(guī)定了自行車的路權(quán)優(yōu)先于汽車。例如，在瑞士，如果汽車停放占用了自行車存放處，將處以60瑞士法郎的罰款。

　　那些帶頭騎車的外國官員

　　為鼓勵(lì)居民騎自行車"綠色出行",不少國家政府官員以身作則，把自行車作為上下班和公務(wù)活動(dòng)的交通工具。美國明尼蘇達(dá)州明尼阿波里斯市有200多名公務(wù)員是公共自行車的固定騎用者，騎自行車外出處理公務(wù)或調(diào)查，以節(jié)省政府開支。

　　在荷蘭，人們把騎自行車視為一種美德，因?yàn)樗w現(xiàn)了公民對(duì)環(huán)保的社會(huì)責(zé)任。荷蘭政府內(nèi)閣大臣和國會(huì)議員騎自行車上下班很普遍，有的連前往王宮覲見女王或國王也騎自行車，就是女王自己也經(jīng)常騎自行車出行。

　　英國倫敦市民在街道上見到首相卡梅倫騎自行車一點(diǎn)也不會(huì)感到驚奇，因?yàn)槭紫嘟?jīng)常騎自行車"微服私訪",穿行在倫敦街頭巷尾，體恤民情。首相夫人薩曼莎也常騎自行車出行。

　　倫敦的市長約翰遜的"座駕"就是一輛自行車，自行車上的約翰遜西裝革履，背著雙肩背包，還斜挎一個(gè)文件包，市民對(duì)此習(xí)以為常。

　　德國女總理默克爾也經(jīng)常騎自行車上班。

　　一些外國駐華官員，也把他們騎自行車的習(xí)慣帶到中國來。美國前總統(tǒng)老布什在任駐中國聯(lián)絡(luò)處主任期間常騎自行外出。美國前駐華大使洪博培騎著自行車穿行于北京大街小巷，甚至騎自行車去參加重要會(huì)議。

　　據(jù)《羊城晚報(bào)》