導語：
反潛作戰(zhàn)是現(xiàn)代海戰(zhàn)中的重要課題，到現(xiàn)在為止，空中力量反潛仍然是最主要的反潛措施之一。美國的P-3"獵戶座"是一款遠程陸基反潛巡邏機，是空中反潛的主力軍。該機自問世后不久，就成為西方國家使用最為廣泛的一種海上巡邏（MPA）和反潛戰(zhàn)（ASW）飛機。它主要的特點是航程遠，工作時間長，反潛設備先進，反潛攻擊犀利等，堪稱最可怕的潛艇殺手。特別是像在東亞這樣的較小范圍的地區(qū)海域，更能發(fā)揮它陸基反潛的特點。
日前，解放軍兩架殲-7戰(zhàn)機在東海上空攔截了一架日本自衛(wèi)隊的P-3C反潛偵察機--兩架殲-7戰(zhàn)機同日本P-3C反潛偵察機保持約900米的距離，在左右"平行伴飛"近20分鐘后轉(zhuǎn)向290度回航，日機隨后也右轉(zhuǎn)110度返回沖繩第5航空群基地。這是近7年來中國戰(zhàn)機首次以左右"伴飛"方式監(jiān)控日本偵察機。據(jù)報道，前不久曾有3架日本航空自衛(wèi)隊的同型飛機輪流追蹤一艘中國偵測艦，由東海追到黃海，最后幾乎接近中國領海80海里范圍才離開。
島國戰(zhàn)略尤重反潛作戰(zhàn)
日本是個島國，國土狹長，縱深短淺，最怕的就是海上威脅。因此，日本最重視海上力量建設，特別是反潛作戰(zhàn)，它是日本"自衛(wèi)隊"的作戰(zhàn)重點。
1999年3月，兩艘可疑船只出現(xiàn)在日本領海，但逃脫了日本海上自衛(wèi)隊的追捕；2001年12月，日本又在東海中國專屬經(jīng)濟區(qū)擊沉了一艘可疑船只，經(jīng)打撈后證實為朝鮮的偵測船。為此，日本政府專門撥款192億日元用于購買海岸監(jiān)視設備、便攜式雷達，并訓練部署日本的首支特種部隊。其中的9億日元用于增強P-3C反潛偵察機的性能，提高部隊攔截可疑船只的能力。日本防衛(wèi)廳稱將盡快為其99架P-3C反潛機加裝快速成像系統(tǒng)，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時傳輸。
1架即可控制四國島海域
被稱為"海上幽靈"的P-3C反潛偵察機是目前世界上最先進的岸基反潛機，也是日本海上自衛(wèi)隊反潛巡邏機的主力，第1架于1981年入役。經(jīng)日本改裝后的P-3C不僅能攜帶反潛魚雷，而且能攜帶4-6枚空艦導彈，續(xù)航時間達16小時。據(jù)估算，1架P-3C即可控制日本四國島近岸的整個海域。實際上它已經(jīng)成為日本的重型導彈攻擊機，威脅整個西太平洋的海上航行安全。
P-3反潛機發(fā)展歷史 問世四十余載一直獨領風騷
1959年2月，美國海軍與洛克希德公司簽約發(fā)展替換老舊的P2V海王星飛機。洛克希德公司就在其成功的L188伊萊克特拉大型客機的基礎上設計了P3V,30年來，P-3成為海軍唯一的陸基反潛戰(zhàn)飛機。它經(jīng)過一次設計變化由P3V改為P-3,有三種主要型號：P-3A,P-3B和P-3C.1959年11月25日，P-3A原型機首次試飛，P-3A于1962年8月加入現(xiàn)役，共有157架。隨后125架P-3B也加入現(xiàn)役。P-3C是最后的一個機型，它有著和P-3B一樣的引擎，但安裝了全新的偵測系統(tǒng)，目前只有P-3C還在服役。1990年4月，最后一架海軍的P-3開下洛克希德工廠的生產(chǎn)線。
P-3C五次改進維持世界第一
P-3C飛機首次進入現(xiàn)役是1969年。并且還被不斷改進。1975年的改進I計劃中，美國提升飛機的導航系統(tǒng)，擴展計算機的內(nèi)存，戰(zhàn)術(shù)顯示設備也提升了。1976年的改進II計劃中，加裝紅外探測系統(tǒng)和聲納參考系統(tǒng)，并加裝魚叉導彈。P-3C飛機的改進III計劃是在1984年，加裝了先進的反潛作戰(zhàn)設備包括IBM公司的ProteusANUYS-1聲學處理器。1990年改進IV計劃是主要提升飛機的信號處理能力，讓它能發(fā)現(xiàn)更安靜、下潛更深的潛艇，更新的設備是雷西昂公司的ANAPS-137V多任務監(jiān)測雷達。
1990年4月，美海軍接收了第50架也是最后一架P-3C改進Ⅲ型"獵戶座"岸基海上巡邏機。該型機引入了IBM公司的ANUYS-1型"變幻海神"聲學處理器、新型的ANARR-78聲納浮標信號接收機，使其反潛戰(zhàn)能力得到了提高。從1994年起，美海軍開始對現(xiàn)役的約267架P-3C進行延長服役期的改進。另外，美海軍已從2002年起，對P-3C進行進一步改進，主要是引入改進型增程回聲測距機載主動接收器IEERADAR 系統(tǒng)、先進的磁異探測儀MAD及先進的潛望鏡探測雷達。經(jīng)此改進后，P-3C將明顯增強在淺水區(qū)及沿海海域的反潛戰(zhàn)能力，并將至少服役至2015年。
在其數(shù)十年的服役期中，P-3C通過不斷地改進，持續(xù)提高其作戰(zhàn)能力，目前仍然代表著陸基海上巡邏和反潛飛機的最高標準。
P-3C主要性能參數(shù)
類型：四發(fā)渦輪螺旋漿反潛與近海巡邏飛機
主要功能：反潛作戰(zhàn)、反艦作戰(zhàn)
主要承造商：洛克希德馬丁航空系統(tǒng)公司
原產(chǎn)國：美國
單價：3600萬美元
乘員：12
服役：1969年
引擎：4臺AllisonT56-A-14渦輪發(fā)動機，單臺推力4,910馬力，飛機有5個油箱，1個在機身，另外4個在機翼中，共可裝載34,800升燃油
翼展：30.37米
機長：35.61米
機高：10.27米
重量：空載135,000磅最大起飛重量142,000磅
升限：8625.84米
速度：最大航速761千米小時巡航速度644千米小時
航程：7,700千米典型任務10-12小時飛行時間最大耐久16小時
武器裝備：常規(guī)或深水炸彈、火箭、水雷、MK-46魚雷、AGM-84"漁叉"反艦導彈、AGM-65小牛對地導彈、聲納浮標等
特征：P-3C是陸基遠程反潛巡邏機，它配備先進潛艇探測傳感器。航空電子系統(tǒng)是綜合通用數(shù)字計算機，可向機上所有戰(zhàn)術(shù)顯示屏、監(jiān)視器提供數(shù)據(jù)，自動發(fā)射彈藥以及向飛行員提供飛行信息。此外，該系統(tǒng)整理導航信息并接受聲納數(shù)據(jù)，將其輸入戰(zhàn)術(shù)顯示屏并保存。P-3C能夠在機內(nèi)和翼下掛架混合掛載裝備。
擁有國：目前，使用各型P-3系列反潛機的國家共有15國，包括美國、英國、日本、韓國、荷蘭、西班牙、新西蘭、澳大利亞、加拿大等。此外，美國和日本也將P-3反潛機改裝為電子情報機。
關鍵詞反潛
P-3C具有很強的對潛艇進行聲學分類識別的能力，對于已有存貯特征樣本的潛艇的識別正確率近100%.P-3C可掛載反潛武器和反艦導彈，用來攻擊海上和陸上目標。
反潛作戰(zhàn)系統(tǒng)是P-3C"獵戶座"的核心部分，包括ANARR-78（V）聲納浮標接收系統(tǒng)，ANARR-72聲納浮標接收儀和磁探測浮標，兩座AQA-7定向聲學頻率分析儀和聲學紀錄指示儀，一部AQH-4（V）聲納磁帶記錄機。ALQ-78（V）自動工作在搜索模式，它的主要探測目標是潛艇的雷達，但探測到潛艇的雷達信號后，該系統(tǒng)自動跳轉(zhuǎn)到方位探測模式，并記錄探測到的信號。
此外，機上還配備有全球定位系統(tǒng)、ANAPS-137BV 5搜索雷達、ANAVX-1光電感測系統(tǒng)、ANAAS-36A紅外線偵測系統(tǒng)、過濾聲納信號的ANUYS-1V 先進信號處理系統(tǒng)、以及CP-2044計算機。
(責任編輯：陳冬梅)
