衣復(fù)恩１９１６年生于濟(jì)南，排行老二。其父衣振青曾留學(xué)美國(guó)，先后就讀于耶魯大學(xué)與普林斯頓大學(xué)，研究神學(xué)，回國(guó)后任山東齊魯大學(xué)教授。

    １９３１年衣復(fù)恩在北京通州潞河中學(xué)就讀，高二時(shí)，中央航空軍官學(xué)校恰在北平招生。那一年?穴１９３１年?雪，又逢“九一八事變”，東北淪亡，衣復(fù)恩因此萌生了投筆從戎、抗日救國(guó)之念。高中畢業(yè)后，衣復(fù)恩秉承父命，考入燕京大學(xué)。入學(xué)之后，航空學(xué)校再次招生，他再次考試被錄取，終于成為中央航校第四期學(xué)生。

    １９３７年７月７日，保衛(wèi)祖國(guó)、為國(guó)獻(xiàn)身的日子來(lái)了，當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍的力量雖然薄弱，但衣復(fù)恩決心和日寇決一死戰(zhàn)?？箲?zhàn)八年之中，前五年，衣復(fù)恩一直在抗戰(zhàn)前線(xiàn)，并有出色表現(xiàn)。

十年滄桑見(jiàn)證歷史

    衣復(fù)恩擔(dān)任蔣介石的座機(jī)長(zhǎng)，始于１９４３年。這一年，蔣介石、宋美齡恰好有一次貴陽(yáng)之行。當(dāng)時(shí)的蔣委員長(zhǎng)并無(wú)專(zhuān)機(jī)。前一天，衣復(fù)恩奉航委會(huì)主任周至柔命令，翌日載蔣介石夫婦由重慶至貴陽(yáng)。此次航行非常順利，蔣介石很滿(mǎn)意。此后，衣復(fù)恩曾多次以這種簡(jiǎn)陋方式，載著蔣介石出巡。

    １９４５年４月１２日，杜魯門(mén)贈(zèng)送一架座機(jī)給蔣介石。該機(jī)由Ｃ－４７改裝，機(jī)身為銀白色，機(jī)內(nèi)陳設(shè)考究而舒適。蔣介石親自命名為“美齡號(hào)”，衣復(fù)恩也因?yàn)轳{機(jī)技術(shù)出眾而成為專(zhuān)機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，不再接受其他任務(wù)。

    １９４６年，中國(guó)航空公司又向蔣介石奉獻(xiàn)更豪華的Ｃ－５４座機(jī)一架。因中航公司是中美合資，該機(jī)被命名為“中美號(hào)”。

    十年專(zhuān)機(jī)機(jī)長(zhǎng)生涯，衣復(fù)恩與蔣氏夫婦多有接觸，因這種特殊關(guān)系，他對(duì)蔣氏夫婦的觀(guān)感與人不同。蔣介石給人的印象通常是威嚴(yán)、專(zhuān)制，一般人見(jiàn)到他常囁嚅而不敢言。衣復(fù)恩說(shuō)，蔣介石乘飛機(jī)時(shí)，態(tài)度溫和，從不過(guò)問(wèn)飛行問(wèn)題，全憑機(jī)長(zhǎng)決定。

無(wú)辜罹獄禍從口出

    到臺(tái)灣后，衣復(fù)恩由中校一路升至中將，曾擔(dān)任空軍情報(bào)署長(zhǎng)職務(wù)。１９６６年，由蔣經(jīng)國(guó)調(diào)派擔(dān)任“國(guó)防部次長(zhǎng)”，主管臺(tái)軍演習(xí)和各種訓(xùn)練。

    孰料，１９６６年７月，“國(guó)防部”軍法處的一張傳票，送到衣復(fù)恩手里，說(shuō)要他去“談話(huà)”。可是，當(dāng)軍法處邀衣去“談話(huà)”時(shí)，竟無(wú)端把他扣留，這一“暫且扣留”，竟是１０６６天……

    １９６９年８月，衣復(fù)恩獲釋歸來(lái)，多年之后，真正的原因才逐漸浮出水面。原來(lái)，衣復(fù)恩系獄，還是那句老話(huà)：禍從口出?選其一，心直口快的衣復(fù)恩跟隨委員長(zhǎng)撤退臺(tái)北后，曾檢討在大陸失敗原因說(shuō)，“在于我們自身的腐敗與無(wú)能”。其二，衣復(fù)恩對(duì)老蔣的“反攻大陸”說(shuō)法持保留態(tài)度。他認(rèn)為，“反攻大陸，希望渺茫。如今日能夠反攻成功，當(dāng)年就不會(huì)撤守！”更加要命的是，他還把這觀(guān)點(diǎn)和當(dāng)時(shí)美國(guó)大使館的林克斯談及，此后林克斯返回美國(guó)，在美國(guó)國(guó)會(huì)作證時(shí)，引用了他的談話(huà)。這就犯了天下之大不韙。

    ２００５年４月９日，衣復(fù)恩在臺(tái)北和信醫(yī)院安詳辭世，享年８９歲。 (責(zé)任編輯：鑫報(bào))