新華社蘭州3月8日電（記者崔翰超）引擎轟鳴聲中，一架架飛機在機場次第起落。這一切的背后，各航空公司的“中央處理器”——機場控制中心的作用舉足輕重。這里曾是專屬于男性的“一片天”，而如今女性也管起了“半邊天”。
據(jù)機場大約7公里的中國東方航空股份有限公司甘肅機場控制中心內(nèi)，指揮長胡蘭萍緊盯著面前的四塊屏幕，確保飛機安全、航班準點。
3月8日，在中國東方航空股份有限公司甘肅機場控制中心，指揮長胡蘭萍觀測航班運行信息。新華社記者馬希平攝
“飛機在天上聽機長的，但只要一著陸，從艙門打開下客再到艙門關閉起飛，都是由我們負責。”胡蘭萍雖然并未登機飛行，但她認為自己就像是一名“女掌柜”，每天關心著航班和乘客。
胡蘭萍喜歡挑戰(zhàn)，2006年她決定從穩(wěn)當?shù)霓k公室調(diào)換到機場控制中心做一名指揮。
與辦公室的工作不同，這份工作需要全程精心的規(guī)劃和細心的調(diào)度，只要有航班運行，指揮就得在崗工作。通宵熬夜是家常便飯，還要應付突如其來的各種狀況。過去，如此辛苦的工作是只屬于男性的“一片天”，鮮有女性參與。
3月8日，在中國東方航空股份有限公司甘肅機場控制中心，指揮長胡蘭萍（右）和指揮員李玉蘭參加會議。新華社記者馬希平攝
胡蘭萍是該機場控制中心第一批闖入“這片天”的女指揮之一。
當時該機場控制中心的指揮還兼有放行簽派員的職務，需要考慮到航路和天氣影響等多種因素，既需要氣象、地理等書本知識，也需要經(jīng)驗的不斷積累。
剛開始的時候，胡蘭萍遇見突發(fā)狀況也會慌張，尤其是遇見極端天氣，偶爾手忙腳亂。但作為第一批女指揮，她想要證明“誰說女子不如男”。
有志者事竟成。隨著不斷學習、磨煉、思考，胡蘭萍對航班運行的各項工作了如指掌，就算不再負責放行簽派，但她依然時刻關注著航班的各項動態(tài)。
3月8日，在中國東方航空股份有限公司甘肅機場控制中心，指揮員李玉蘭觀測航班運行信息。新華社記者馬希平攝
“女性心思較為細膩，男性視野較為開闊，各有所長?；ハ鄬W習才最重要。”今天的胡蘭萍已是一名處變不驚的指揮長，巾幗不讓須眉的“女掌柜”。
指揮員李玉蘭是與胡蘭萍同時走上這一工作崗位的。她告訴記者，近年來，她發(fā)現(xiàn)在民航行業(yè)的各個環(huán)節(jié)，女性職員的數(shù)量都有所增加，往日男性獨占的崗位也不斷有女性加入。
“現(xiàn)在話筒里經(jīng)常傳來‘小姐妹’的聲音，從空管到安保，女性的身影隨處可見，我們不僅扛起了半邊天，也管起了半邊天。”李玉蘭說。（完）
3月8日，在中國東方航空股份有限公司甘肅機場控制中心，指揮長胡蘭萍觀測航班運行信息。新華社記者馬希平攝
3月8日，在中國東方航空股份有限公司甘肅機場控制中心，指揮員李玉蘭（左）和同事進行交接班工作。新華社記者馬希平攝
(責任編輯：張云文)
