國家今年將加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，全國人大代表、省財政廳廳長張智軍說：“這對甘肅來說是重大利好！”

 

    基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是制約我省發(fā)展的突出短板。以交通為例，到2018年底，全省還有30個縣不通高速公路，有2個市州不通鐵路，有8個市州不通高速鐵路，一些出省通道和斷頭路還沒有完全打通。突出推進(jìn)交通水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，是省政府確定的重點工作之一。

 

    張智軍說，由于自然、歷史、地理等原因，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高，歷史欠賬多。隨著國家對地方政府舉債行為逐步規(guī)范和去杠桿力度進(jìn)一步加大，我省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目資金短缺問題更加突出，已經(jīng)成為影響項目進(jìn)展的瓶頸和剛性制約。以高鐵為例，按照國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃提出的高速鐵路“八縱八橫”主通道目標(biāo)任務(wù)，今后一個時期，我省要鞏固提升隴海-蘭新東西大通道，加快建設(shè)蘭州至廣州通道，在蘭州打造“一帶一路”合攏工程等，“建設(shè)任務(wù)很重，籌措地方承擔(dān)的資本金的壓力很大”。比如，2019年-2024年，僅蘭合鐵路等4個需新開工的鐵路項目，我省就需承擔(dān)資本金306.27億元；蘭州中川國際機場三期擴建工程，我省承擔(dān)的資本金預(yù)計為95.9億元。

 

    “甘肅財政是典型的‘吃飯財政’，用于搞建設(shè)的資金杯水車薪、捉襟見肘”。張智軍建議，國家調(diào)低西部地區(qū)鐵路項目資本金比例，減少地方承擔(dān)的出資部分，加大對甘肅鐵路項目建設(shè)支持力度；在機場建設(shè)方面給予額外補助，降低地方出資比例，減輕地方財政壓力。