軌道交通2號(hào)線一期工程

 

　　東方紅廣場(chǎng)至郵電大樓盾構(gòu)區(qū)間左線隧道開始掘進(jìn)施工

 

　　大西北網(wǎng)訊  2月20日上午，隨著“金城22號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)緩緩啟動(dòng)，由中鐵十六局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)盾構(gòu)掘進(jìn)施工的2號(hào)線一期工程?hào)|方紅廣場(chǎng)至郵電大樓盾構(gòu)區(qū)間左線隧道正式進(jìn)入隧道盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。

 

　　據(jù)了解，東方紅廣場(chǎng)至郵電大樓盾構(gòu)區(qū)間北起廣場(chǎng)東口南至郵電大樓十字，隧道左線長(zhǎng)1088米，右線長(zhǎng)1101米，埋深14.9米至21.4米，全部采用盾構(gòu)法施工。為確保該區(qū)間盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)平穩(wěn)可控，自2018年年初，施工單位中鐵十六局項(xiàng)目部多次與設(shè)計(jì)、地質(zhì)勘測(cè)、市政等部門單位溝通，完成了詳細(xì)的地質(zhì)勘探與地下管網(wǎng)排查工作，依據(jù)地質(zhì)勘探和地下管網(wǎng)摸排結(jié)果，對(duì)施工方案反復(fù)進(jìn)行可行性研討、風(fēng)險(xiǎn)研判和技術(shù)方案論證，不斷優(yōu)化完善施工組織方案，制定了符合實(shí)際的施工方案，并做好各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案。

 

　　根據(jù)計(jì)劃安排，“金城22號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)將于今年7月完成東方紅廣場(chǎng)至郵電大樓盾構(gòu)區(qū)間左線隧道掘進(jìn)施工，并開展隧道內(nèi)聯(lián)絡(luò)通道施工及右線隧道盾構(gòu)施工準(zhǔn)備工作。