冷氣凍結(jié)地層確保施工安全

　　五里鋪至東部市場(chǎng)盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道貫通

　　大西北網(wǎng)3月25日訊      3月23日，隨著側(cè)壁開(kāi)口切割管片最后一道工序的完成，1號(hào)線一期工程五里鋪至東部市場(chǎng)盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道實(shí)現(xiàn)貫通。

　　據(jù)了解，五里鋪至東部市場(chǎng)盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道長(zhǎng)5.8米，為半圓直墻拱形結(jié)構(gòu)，采用礦山法施工。由于該通道處于卵石和紅砂巖地層上下交接處，富含地下水，地層地質(zhì)為全斷面紅砂巖，遇水成泥砂狀，穩(wěn)定性極差。為確保聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖施工的安全，施工單位中鐵二局項(xiàng)目部，根據(jù)該區(qū)間特殊的水文地質(zhì)條件，引進(jìn)冷凍法施工工藝，通過(guò)冷凍機(jī)往冷凍管輸送冷氣，冷凍管伸入紅砂巖層中，將天然巖土凍結(jié)后，在地質(zhì)條件穩(wěn)定的情況下進(jìn)行安全開(kāi)挖。經(jīng)過(guò)60天緊張施工，該區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道順利完成開(kāi)挖及初次襯砌施工。凍結(jié)法工藝的使用有效地對(duì)地層進(jìn)行了預(yù)加固，保障了施工安全，為我市今后軌道交通工程建設(shè)提供了新的技術(shù)保障。根據(jù)計(jì)劃安排，下一步施工單位中鐵二局項(xiàng)目部將對(duì)五里鋪至東部市場(chǎng)盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道進(jìn)行二次襯砌及混凝土結(jié)構(gòu)施工。