導(dǎo)語
茶馬古道
那時(shí)的古道
茶馬互市蜿蜒西南
那時(shí)的古道
跌踏滄桑塵煙漫漫
那時(shí)的古道
棧道險(xiǎn)山馬踏流年
那時(shí)的古道
叫茶馬古道西南絲綢之路
速讀西藏的路
1
——茶馬古道是什么?
茶馬古道,是指存在于中國西南和西北地區(qū),以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道,是中國西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。
茶馬古道是一個(gè)非常特殊的地域稱謂,是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀,文化最為神秘的旅游絕品線路,它蘊(yùn)藏著開發(fā)不盡的文化遺產(chǎn)。
茶馬古道源于古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市,興于唐宋,盛于明清,二戰(zhàn)中后期最為興盛。
2
——茶馬古道有幾條?
中國茶馬古道有三條:
1 第一條是陜甘茶馬古道,是中國內(nèi)地茶葉西行并換回馬匹的主道。
陜甘茶馬古道是古絲綢之路的主要路線之一。主要的運(yùn)輸工具是駱駝。而茶、馬,指的是販茶換馬(這里的茶和馬均是商品)。
陜甘茶馬古道是陜西商人在西北進(jìn)行茶馬互市線路,從長安、漢中到甘肅、寧夏、新疆,到唐朝時(shí),與絲綢之路相連,走向中亞、歐洲,成為絲綢之路的主要路線之一。
2 第二條是陜康藏茶馬古道(蹚古道),近年來又被學(xué)術(shù)界稱為西南絲綢之路。
始于唐代,由陜西商人與古代西南邊疆的茶馬互市形成。由于明清時(shí)政府對販茶實(shí)行政府管制,販茶分區(qū)域,其中最繁華的茶馬交易市場在康定,稱為蹚古道,因此陜康藏茶馬古道是當(dāng)時(shí)可以在國內(nèi)跨區(qū)販茶的茶馬古道。
川藏茶馬古道是陜康藏茶馬古道的一部分,東起雅州邊茶產(chǎn)地雅安,經(jīng)打箭爐(今康定),西至西藏拉薩,最后通到不丹、尼泊爾和印度,全長近四千余公里,已有一千三百多年歷史,是古代西藏和內(nèi)地聯(lián)系必不可少的橋梁和紐帶。
3 第三條滇藏茶馬古道。
滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀(jì)后期,它南起云南茶葉主產(chǎn)區(qū)西雙版納易武、普洱市,中間經(jīng)過今天的大理白族自治州和麗江市、香格里拉進(jìn)入西藏,直達(dá)拉薩。
有的還從西藏轉(zhuǎn)口印度、尼泊爾,是古代中國與南亞地區(qū)一條重要的貿(mào)易通道。
普洱是茶馬古道上獨(dú)具優(yōu)勢的貨物產(chǎn)地和中轉(zhuǎn)集散地。
3
——茶馬古道是怎么來的?
茶馬古道起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”。
因康藏屬高寒地區(qū),海拔都在三四千米以上,糌粑、奶類、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區(qū),需要攝入含熱量高的脂肪,但沒有蔬菜,糌粑又燥熱,過多的脂肪在人體內(nèi)不易分解,而茶葉既能夠分解脂肪,又防止燥熱,故藏民在長期的生活中,創(chuàng)造了喝酥油茶的高原生活習(xí)慣,但藏區(qū)不產(chǎn)茶。
而在內(nèi)地,民間役使和軍隊(duì)征戰(zhàn)都需要大量的騾馬,但供不應(yīng)求,而藏區(qū)和川、滇邊地則產(chǎn)良馬。
于是,具有互補(bǔ)性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應(yīng)運(yùn)而生。
這樣,藏區(qū)和川、滇邊地出產(chǎn)的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內(nèi)地出產(chǎn)的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等,在橫斷山區(qū)的高山深谷間南來北往,流動不息,并隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨繁榮,形成一條延續(xù)至今的“茶馬古道”。
4——茶馬古道發(fā)揮了什么作用?
明代文學(xué)家湯顯祖在《茶馬》詩中這樣寫道:
“黑茶一何美,羌馬一何殊。”
“羌馬與黃茶,胡馬求金珠。”
足見當(dāng)時(shí)茶馬交易市場的興旺與繁榮。
歷史上的茶馬古道并不只一條,而是一個(gè)龐大的交通網(wǎng)絡(luò)。它是以川藏道、滇藏道與青藏道(甘青道)三條大道為主線,輔以眾多的支線、附線構(gòu)成的道路系統(tǒng)。地跨川、滇、青、藏,向外延伸至南亞、西亞、中亞和東南亞,遠(yuǎn)達(dá)歐洲。三條大道中,以川藏道開通最早,運(yùn)輸量最大,歷史作用較大。
茶馬古道中的滇藏路線是:西雙版納-普洱-大理-麗江-香格里拉-德欽-察隅-邦達(dá)-林芝-拉薩。到達(dá)拉薩的茶葉,還經(jīng)喜馬拉雅山口運(yùn)往印度加爾各達(dá),大量行銷歐亞,使得它逐漸成為一條國際大通道。
這條國際大通道,在抗日戰(zhàn)爭中中華民族生死存亡之際,發(fā)揮了重要的作用。
5
——茶馬古道的艱險(xiǎn)與神圣
茶馬交易治邊制度從隋唐始,至清代止,歷經(jīng)歲月滄桑近千年。在茶馬市場交易的漫長歲月里,中國商人在西北、西南邊陲,用自己的雙腳,踏出了一條崎嶇綿延的茶馬古道。
所謂茶馬古道,實(shí)際上就是一條地道的馬幫之路。
歷史已經(jīng)證明,茶馬古道是一條人文精神的超越之路。馬幫每次踏上征程,就是一次生與死的體驗(yàn)之旅。茶馬古道的艱險(xiǎn)超乎尋常,然而沿途壯麗的自然景觀卻可以激發(fā)人潛在的勇氣、力量和忍耐,使人的靈魂得到升華,從而襯托出人生的真義和偉大。
不僅如此,藏傳佛教在茶馬古道上的廣泛傳播,還進(jìn)一步促進(jìn)了滇西北納西族、白族、藏族等各兄弟民族之間的經(jīng)濟(jì)往來和文化交流,增進(jìn)了民族間的團(tuán)結(jié)和友誼。
沿途上,一些虔誠的藝術(shù)家在路邊的巖石和瑪尼堆繪制、雕刻了大量的佛陀、菩薩和高僧,還有神靈的動物、海螺、日月星辰等各種形象。那些或粗糙或精美的藝術(shù)造型為古道漫長的旅途增添了一種精神上的神圣和莊嚴(yán),也為那遙遠(yuǎn)的地平線增添了幾許神秘的色彩。
從久遠(yuǎn)的唐代開始,直到二十世紀(jì)五、六十年代滇藏、川藏公路的修通,歷經(jīng)歲月滄桑一千余年,茶馬古道就像一條大走廊,連接著沿途各個(gè)民族,發(fā)展了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì),搞活了商品市場,促進(jìn)了邊貿(mào)地區(qū)農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí),沿途地區(qū)的藝術(shù)、宗教、風(fēng)俗文化、意識形態(tài)也得到空前的繁榮和發(fā)展。
如今,在幾千年前古人開創(chuàng)的茶馬古道上,成群結(jié)隊(duì)的馬幫身影不見了,清脆悠揚(yáng)的駝鈴聲遠(yuǎn)去了,遠(yuǎn)古飄來的茶草香氣也消散了。然而,留印在茶馬古道上的先人足跡和馬蹄烙印,以及對遠(yuǎn)古千絲萬縷的記憶,卻幻化成華夏子孫一種崇高的民族創(chuàng)業(yè)精神。這種生生不息的拼搏奮斗精神將在中華民族的發(fā)展歷史上雕鑄成一座座永恒的豐碑,千秋萬代閃爍著中華民族的榮耀與光輝。
6
——茶馬古道,不能忘卻的輝煌
1
第一,茶馬古道是青藏高原上一條異常古老的文明孔道。
茶馬古道并非只是在唐宋時(shí)代漢、藏茶馬貿(mào)易興起以后才被開通和利用的,早在唐宋以前,這條起自衛(wèi)藏,經(jīng)林芝、昌都并以昌都為樞紐而分別通往今川、滇地區(qū)的道路就已經(jīng)存在和繁榮,并成為連接和溝通今川、滇、藏三地古代文化的一個(gè)非常重要的通道。
2
第二,茶馬古道是人類歷史上海拔最高、通行難度最大的高原文明古道。
青藏高原是世界上海拔最高、面積最大的高原,被稱作“世界屋脊”或“地球第三極”。正因?yàn)樗鞘澜缟虾0巫罡叩牡缆凡⑶規(guī)缀鯔M穿了整個(gè)青藏高原,所以其通行難度之大在世界上的各文明古道中當(dāng)是首屈一指。
藏區(qū)民眾中有一種說法,稱茶葉翻過的山越多就越珍貴,此說生動地反映藏區(qū)得茶之不易。
3
第三,茶馬古道是漢、藏民族關(guān)系和民族團(tuán)結(jié)的象征和紐帶。
恰如藏族英雄史詩《格薩爾》中所言:
“漢地的貨物運(yùn)到博(藏區(qū)),是我們這里不產(chǎn)這些東西嗎?不是的,不過是要把藏漢兩地人民的心連在一起罷了。”這是藏族民眾對茶馬古道和茶馬貿(mào)易之本質(zhì)的最透徹、最直白的理解。
茶馬古道的意義顯然并不僅止于歷史上的茶、馬交換,事實(shí)上它既是歷史上漢、藏兩大文明發(fā)生交流融合的一個(gè)重要渠道,也是促成漢、藏兩個(gè)民族進(jìn)行溝通聯(lián)系并在情感、心理上彼此親近和靠攏的主要紐帶。
所以,無論從歷史與現(xiàn)實(shí)看,茶馬古道都是漢、藏民族關(guān)系和民族團(tuán)結(jié)的象征與紐帶。
4
第四,茶馬古道是迄今我國西部文化原生形態(tài)保留最好、最多姿多彩的一條民族文化走廊。
正如費(fèi)孝通先生所言,該地區(qū):
“沉積著許多現(xiàn)在還活著的歷史遺留,應(yīng)當(dāng)是歷史與語言科學(xué)的一個(gè)寶貝園地”。
7
——從茶馬古道的煙塵,
到“天路”的呼嘯
青藏鐵路,東起青海西寧,南至西藏拉薩,全長1956千米,被譽(yù)為“天路”,是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程,是中國新世紀(jì)四大工程之一。
2006年7月1日,青藏鐵路正式通車運(yùn)營。
青藏鐵路海拔4000米以上的路段960千米,多年凍土地段550千米,翻越唐古拉山的鐵路最高點(diǎn)海拔5072米,是世界上海拔最高、在凍土上路程最長、克服了世界級困難的高原鐵路。
2014年8月15日,青藏鐵路延伸線拉日鐵路開通運(yùn)營。
它也被人們稱為:團(tuán)結(jié)路、幸福路。
所以說
茶馬古道
過去的古道
汗灑一路茶擔(dān)一程
西風(fēng)斜陽融通四方
而今的天路
呼嘯東西駛?cè)胙┯?/div>
縱橫高原駛來希望
從茶馬古道到青藏鐵路
從西南絲綢之路到天路
日照金山,雪嶺依舊圣潔古今
疆域蒼茫,真情暢通山高水長
(責(zé)任編輯:張?jiān)莆?
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