公元2014年7月11日，鄭和下西洋的第609個(gè)周年紀(jì)念日，記者兵分四路，開始沿著祖先用智慧甚至生命開辟的航線，踏上重訪“海上絲綢之路”的征程。

　　我們帶著記憶出發(fā)。從《史記》里“珠璣、犀、果、布之湊”的貿(mào)易城市，到唐代長(zhǎng)達(dá)1.4萬(wàn)公里的通海夷道的起點(diǎn)，到兩百年前“一口通商，天子南庫(kù)”的商都，廣州的記憶與海上絲綢之路息息相關(guān)。

　　我們帶著夢(mèng)想出發(fā)。去年10月，國(guó)家主席習(xí)近平提出了“建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，之后，“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)”被寫進(jìn)了今年的《政府工作報(bào)告》。推進(jìn)“21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)”已成為我國(guó)構(gòu)建全方位開放新格局的重大戰(zhàn)略。

　　作為與昔日“海上絲綢之路”淵源最深的地區(qū)，廣東迎來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)遇，而作為昔日“海上絲綢之路”的起點(diǎn)，廣州這座千年商都更被寄予厚望。因此，我們有責(zé)任走上這一段尋訪和記錄廣州與“海上絲綢之路”沿岸各國(guó)商貿(mào)、文化交流動(dòng)人故事的新旅程，為建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”貢獻(xiàn)主流媒體的光和熱。

海上絲路發(fā)源廣州

　　為走好這一段跨越亞非拉的新旅程，采訪團(tuán)做了大量的案頭工作。而每當(dāng)我們翻開古往今來(lái)與海上絲綢之路相關(guān)的典籍文章，“廣州”總是一個(gè)繞不開的名詞。翻開《史記》，“番禺，亦其一都會(huì)也，珠璣、犀、果、布之湊”的記載最早呈現(xiàn)了廣州繁華面貌；而到了東漢歷史學(xué)家班固的筆下，廣州是中原商賈紛至沓來(lái)，締造財(cái)富傳奇的樂園，他們不遠(yuǎn)千里，從內(nèi)地運(yùn)來(lái)絲織品、金屬工具和其他手工業(yè)制品，換來(lái)珠璣、犀角、象牙等海外進(jìn)口的奇珍異品。

　　魏晉南北朝時(shí)期的廣州更是繁華熱鬧的大港。《晉書》中有 “廣州包出大海，珍異所出，一篋之寶，可資數(shù)世”之句；《南齊書》中則有“南齊珍貴，莫此為先”的記載。到了隋唐時(shí)期，“海上絲綢之路”的航線又得以大大延展。《新唐書·地理志》曾詳細(xì)描述過當(dāng)時(shí)全球的最長(zhǎng)航線，即長(zhǎng)達(dá)1.4萬(wàn)公里的“廣州通海夷道”.商船從廣州的南海神廟前起航，經(jīng)越南東南部海面，過新加坡海峽，向東南行駛往爪哇，西出馬六甲海峽，接著橫跨印度洋，再?gòu)挠《任骱Ｑ笾敝敛ㄋ篂?。每年?jīng)由這條航線到達(dá)廣州的阿拉伯商船就有4000多艘，而無(wú)數(shù)唐船也從這里出發(fā)，直至波斯灣。廣州作為“海上絲綢之路”的起點(diǎn)，至此再無(wú)疑問，從這個(gè)意義上說(shuō)，中華文明自此啟程影響世界，決非夸張之語(yǔ)。

　　到了宋元明時(shí)期，廣州成了最大的陶瓷和絲綢吞吐港，到了清朝，“一口通商”的廣州更成為“天子南庫(kù)”.在海外，廣州這個(gè)稱謂，就是“中國(guó)”的名片。在“海上絲路”上，不同的文明激蕩交匯，一艘艘海船揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，將絲綢、瓷器、茶葉帶往世界各地的同時(shí)，也帶去了造紙術(shù)、火藥、印刷術(shù)和指南針；“東漸的西風(fēng)”也把這里當(dāng)成第一站，進(jìn)而輻射全國(guó)。

　　這些來(lái)來(lái)往往的商業(yè)和文化使者，都留下了哪些印記？這些史跡銘刻于哪些古港？藏身于何處的博物館？體現(xiàn)于什么樣的歷史建筑之中？尋找這些問題答案的過程無(wú)疑是一個(gè)增強(qiáng)文化自信的過程；也是為“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)，為推動(dòng)新時(shí)期廣州與世界的商貿(mào)與文化交流合作提供歷史參照和經(jīng)驗(yàn)的過程。

申遺攻堅(jiān) 尋訪助力

　　本報(bào)采訪團(tuán)啟程重走海上絲路之日，正是廣州海上絲綢之路史跡申遺如火如荼之時(shí)。經(jīng)過國(guó)家、省、市專家多次論證，廣州初步選取了南越王國(guó)宮署遺址、南越王墓、光孝寺、懷圣寺古塔、清真先賢古墓和南海神廟碼頭遺跡這6處史跡，列入申遺名單。

　　廣州海上絲綢之路史跡參與申遺的過程可以說(shuō)是一波三折。在2006年公布的《中國(guó)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》的第18項(xiàng)“絲綢之路中國(guó)段”中，廣州并未入列。名單公布后，廣州社會(huì)各界反響強(qiáng)烈。廣州市社科聯(lián)主席顧澗清至今記得，他當(dāng)時(shí)還以炎黃文化研究會(huì)的名義給市領(lǐng)導(dǎo)寫了信。2007年1月，根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)的批示，在市委宣傳部領(lǐng)導(dǎo)下，市文化局組織廣州地區(qū)的文博專業(yè)人員對(duì)廣州的海上絲綢之路史跡及文獻(xiàn)資料進(jìn)行了全面的收集和梳理，編撰出《海上絲綢之路廣州文化遺產(chǎn)》一書。

　　2008年5月，市政府致函國(guó)家文物局，8月，國(guó)家文物局正式復(fù)函明確表示對(duì)廣州海上絲綢之路史跡申報(bào)世界文化遺產(chǎn)表示重視和支持，并愿意協(xié)助開展相關(guān)工作。2012年10月，國(guó)家文物局公布重新調(diào)整的《中國(guó)世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》，絲綢之路海上段名列其中，包括廣西北海，廣東廣州，福建漳州、泉州、福州，浙江寧波，江蘇揚(yáng)州、南京，山東蓬萊共9個(gè)城市。同時(shí)，南越國(guó)遺跡也作為單獨(dú)申報(bào)項(xiàng)目入選。

　　廣州申遺一波三折，前方挑戰(zhàn)更是多多。如何助廣州申遺一臂之力？這是采訪團(tuán)在行前反復(fù)思考的問題。廣州的史跡決非孤立存在，在橫跨亞非歐的一整條“海上絲路”航線上，一定還有大量與廣州頗有淵源的史跡與其遙遙相對(duì)，彼此守望，更有很多動(dòng)人的現(xiàn)代商貿(mào)故事呼應(yīng)歷史的回聲，找到更多這樣的史跡，尋訪更多動(dòng)人的故事，我們就能為申遺作出有價(jià)值的貢獻(xiàn)。

商貿(mào)新旅 絲路圓夢(mèng)

　　本報(bào)采訪團(tuán)踏上重走海上絲路的征程之日，正是中國(guó)大力推進(jìn)“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略之時(shí)。去年10月，國(guó)家主席習(xí)近平在印度尼西亞國(guó)會(huì)演講時(shí)首次提出“建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想。之后，“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)”被寫進(jìn)了今年的《政府工作報(bào)告》。

　　作為與昔日“海上絲綢之路”淵源最深的地區(qū)，廣東迎來(lái)了重要的發(fā)展機(jī)遇。在今年1月舉行的省委十一屆三次全會(huì)上，省委書記胡春華指出，要抓住中央提出建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略機(jī)遇，把我省作為海上絲綢之路建設(shè)重要地區(qū)的作用發(fā)揮出來(lái)。而作為海上絲綢之路的發(fā)祥地，廣州這座千年商都更被寄予厚望。

　　國(guó)家發(fā)改委學(xué)術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)張燕生告訴記者，建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路，既要發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，又要跟沿線國(guó)家建立更加優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互利共贏。

　　“我們要借用傳統(tǒng)海上絲路的概念，來(lái)做今天的文章。”中國(guó)社科院“海上絲綢之路”研究基地主任趙江林表示，廣東與東盟的交往就超過了很多省份，因此，廣東應(yīng)能起到關(guān)鍵性作用。

　　我們深知，這趟跨越亞非歐的旅程，既是為了走進(jìn)歷史，更是為了記錄這座心愛之城在新時(shí)代與世界進(jìn)行商貿(mào)與文化合作的新故事，從而寫就超越歷史的“絲路新語(yǔ)”.責(zé)任在肩，伴隨著光榮與夢(mèng)想，我們沿著先輩的足跡，就此出發(fā)。