又案：鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋每歲至十一月黃河將結(jié)冰時(shí)即拆（物理小識(shí)孫豹人云：蘭州黃河結(jié)冰以夜，其開也亦以夜）。冰既堅(jiān)，狀如積雪，填于巨壑，嶙峋參差，不復(fù)知有河形（見《府志》）。處處可通車馬，俗名冰橋?！杜f縣志》《續(xù)志》俱載有《冰橋行》，附錄備覽。

　　——《重修皋蘭縣志·古跡》卷十九

　　鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋三字在鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋北小關(guān)上正書。案明徐蘭《河橋記》，蘭州衛(wèi)指揮楊廉相城北河水少緩，擬改置橋。橋之北因山為城，延袤二百丈，東西置門，西門即今小關(guān)也。關(guān)內(nèi)外俱額此三字，當(dāng)即楊廉所題，惜款識(shí)久漫漶矣！

　　——《重修皋蘭縣志·古跡》卷十九

　　鐵橋在城北通濟(jì)門外黃河上，初為浮橋，清光緒三十二年，總督允升奏請改建鐵橋，與德商喀佑斯議定章約，保固八十年。邀同美工程師、德人滿室于三十四年二月興工，至宣統(tǒng)元年六月工竣。橋長七十丈，寬二丈二尺四寸。架橋四墩，中豎鐵柱，外以塞門德土參合石子、石條成之。橋面兩邊翼以扶欄，旁便徒行，中馳輿馬。惟橋面工程系用碎石、沙土鋪于木板之上，碎石傷板，恐不耐久。護(hù)督毛慶蕃飭令刮土石加添木板一層，以便隨時(shí)更換。共用庫平銀三十萬六千六百九十一兩八錢九分八厘四毫。橋面之板定制每三年更換一次。

　　附：浮橋。浮橋舊在改建鐵橋處。明洪武五年，宋國公馮勝始建于縣西七里，以濟(jì)師。越四年，衛(wèi)國公鄧愈移建于縣西十里，名曰“鎮(zhèn)遠(yuǎn)”.十八年，守御指揮楊廉又移建于城北通濟(jì)門外。用巨舟二十四艘橫亙河上，架以木梁，柵以板，圍以欄。南北兩岸鐵柱四，木柱四十五，鐵覽二，各長一百二十丈，綜、麻、草繩各相屬。冬拆春建，為通河西要路。宏（弘）治初，馬文升言：陜西之路可通甘、涼者惟蘭州浮橋一道，敵若據(jù)此橋，則河西隔絕，餉源難通矣！

　　清朝因之。橋事舊系蘭州同知專司，乾隆三十六年裁缺。四十二年，設(shè)縣主簿司之，道光三年裁缺。建拆修補(bǔ)歸縣報(bào)銷，木植由洮州廳購運(yùn)，工料銀兩由蘭州府征收稅項(xiàng)開支。其抽收木稅、巡查夫役等事歸府經(jīng)歷管理。每春冰泮時(shí)搭橋，需人數(shù)百，或在岸，或在舟，或乘皮筏，巨繩系舟，從上流緩放。舟系大筐四五，盛以石，候舟至恰好處則擲筐于水，舟稍定即繩纜交加，一一牽綴而橋成。壓以巨鐵纜，舟隨水高下。夏秋盛漲時(shí)，經(jīng)理失宜，仍虞沖散。冬冰既堅(jiān)，狀如積雪，可通車馬，俗名冰橋。

　　——《甘肅通志稿》卷