1954年大修時，在原中山橋的平行弦桿上加拱式鋼梁，使整個橋體面貌一新，更加美觀與現(xiàn)代。

　　在近百年的風風雨雨中，中山橋見證了歷史，歷史也見證了中山橋。

　　中山橋，這座“三邊利濟”、“九曲安瀾”的天下黃河第一橋，以它鐵灰色的雄姿態(tài)，以它飽經(jīng)滄桑的面容，向人們訴說著一百多年前，一些具有洋務思想的晚清官員們，是如何抱著修橋建路的進步觀念，沖破重重阻力，大膽引進國外先進技術(shù)、設備修建黃河第一橋的；向人們訴說著中國人民是如何憑借著最原始的運輸工具，跨過崇山峻嶺，輾轉(zhuǎn)數(shù)千里，把數(shù)百萬公斤的建橋料件運到蘭州的；還向人們訴說著華洋工匠是如何在波濤洶涌的黃河之上，修建了具有近代風格的第一座黃河鐵橋的。

　　中山橋，這座曾經(jīng)傷痕累累的鋼鐵長虹，記載了中華民族八年抗戰(zhàn)的艱難歷程，記載了解放戰(zhàn)爭的輝煌勝利，也記載了社會主義革命和建設的偉大成就。

　　從中山橋的彈孔中，從蘭州黃河鐵橋更名為中山橋的緣由中，從平行弦上的拱圈上，人們似乎清楚地看到了近代甘肅廣闊的歷史畫卷，看到了古老金城的滄桑巨變。

　　人們不會忘記中山橋，歷史將記住中山橋。

　　“天險化康衢，直如海市樓中現(xiàn)不住法；河堧開畫本，安得云梯關外作如是觀。”這副對聯(lián)淋漓盡致地道出了鐵橋的雄偉壯觀和巨大作用。

　　20世紀50年代，歷史課本上就已印出了中山橋的雄姿，歷史學家們把它寫進了歷史。

　　當中山橋牌香煙、中山橋牌水泥等出現(xiàn)在市場上時，實業(yè)家們記住了中山橋的光榮。

　　中山橋，已經(jīng)不僅僅是一座溝通黃河南北的交通橋梁，而是一種文化的象征，一張?zhí)m州的名片，一座蘭州的標志性建筑。隨著黃河蘭州段上數(shù)十座大橋的崛起，中山橋的實用價值雖已變小，但是它的象征意義卻越來越大，蘭州人民將永遠把它銘記在心中。

　　2002年11月，甘肅省檔案館保存的被稱為“20世紀初清代末期中外合力創(chuàng)修蘭州黃河鐵橋的檔案文獻”,通過國家有關部門的認定，已被選為“中國檔案文獻遺產(chǎn)”.這些具有獨特價值的歷史文獻，連同屹立于黃河之上的中山橋，將被永遠地保存在檔案館里，成為珍貴的文化遺產(chǎn)。

　　中山橋，這位見證了百年歷史滄桑的老人，我們將永遠記住他，歷史將永遠記住他。