二十六    元通黃河大橋

　　元通黃河大橋是蘭州市由房產(chǎn)開(kāi)發(fā)商籌資興建的第一座黃河大橋，它位于蘭州市城關(guān)區(qū)，距中山橋以東約800米，北起靖遠(yuǎn)路高架橋，引橋上跨北濱河路，主跨跨越黃河，平交南濱河路，順接通渭路。整座橋?yàn)橄鲁惺戒摴芄斑B續(xù)梁組合體系。大橋全長(zhǎng)459米，橋跨為80米+150米，設(shè)雙向4車(chē)道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道及觀景平臺(tái)，道路等級(jí)為城市次干路。大橋最大跨度150米，截止目前是黃河蘭州段上最大的橋梁跨度。該橋由房地產(chǎn)企業(yè)獨(dú)家設(shè)計(jì)建造在蘭州是首次，這也是元森地產(chǎn)到蘭州的開(kāi)山之作，給予時(shí)代責(zé)任感和民生重頭戲，由其自籌1.8億元資金進(jìn)行設(shè)計(jì)并建造。元通黃河大橋于2010年10月正式開(kāi)工，由中國(guó)建筑第七工程局承建。目前，已完成元通黃河大橋整體工程，北岸的高架橋建設(shè)已完成80%的拆遷，預(yù)計(jì)2014年將建成通車(chē)。

　　元通黃河大橋連接城關(guān)區(qū)和廟灘子地帶，建成后將極大地改善黃河南北通行狀況。從城關(guān)區(qū)前往黃河北和九州的市民，將不再?gòu)某顷P(guān)黃河大橋上通過(guò)，直接從元通黃河大橋上通過(guò)，下橋后不需要通過(guò)北濱河路，就可以直接前往九州開(kāi)發(fā)區(qū)和廟灘子，極大的緩解城關(guān)黃河大橋上交通擁擠的情況，以及九州開(kāi)發(fā)區(qū)市民繞道的情況。

　　根據(jù)建設(shè)方案，該橋南與南濱河路平交，北則立交跨河北濱河路與靖遠(yuǎn)路平交相接，最為特色的是大橋兩側(cè)設(shè)有半圓形觀景平臺(tái)。元通黃河大橋建成后，將大大拉近黃河北與蘭州中心的距離，并將西關(guān)、南關(guān)商圈與廟灘子聯(lián)系起來(lái)，促進(jìn)蘭州向北發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施，也將使黃河北地區(qū)得到整體提升，勢(shì)必帶動(dòng)黃河北岸經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。其意義不僅在于連接黃河南北兩岸，改善南北交通狀況，更重要的是將黃河北岸廟灘子地區(qū)通過(guò)大橋直接引入以南關(guān)、西關(guān)商圈為主的核心商業(yè)地帶，使廟灘子成為一個(gè)以北岸商圈為基點(diǎn)，北面輻射安寧、雁灘地區(qū)，南面輻射城關(guān)區(qū)四大商業(yè)板塊的新商圈。

　　元通黃河大橋是黃河風(fēng)情線上的一顆明珠。為供游人觀賞黃河風(fēng)景，大橋在主橋墩處建了兩處觀景平臺(tái)，觀景平臺(tái)為蓮花瓣造型，這是蘭州目前唯一一座在大橋中央建設(shè)觀景平臺(tái)的黃河大橋。“景觀橋和觀景橋”是元通黃河大橋設(shè)計(jì)的整體理念，為蘭州濃厚的人文景觀旅游行業(yè)提供了一個(gè)新名片，而且大橋正處在蘭州黃河景觀線上，與蘭州旅游規(guī)劃布局緊密相連，并與蘭州迄今最大的舊城改造項(xiàng)目廟灘子整體改造（元森·北新時(shí)代）共同組成了蘭州南北城市發(fā)展的宏偉戰(zhàn)略藍(lán)圖。

　　二十七   雁白黃河大橋

　　2013年9月29日，蘭州市首座以螺旋展線解決黃河兩岸133米大高差的跨河大橋--雁白黃河大橋正式動(dòng)工開(kāi)建，這是蘭州市又一座由房產(chǎn)開(kāi)發(fā)商碧桂園集斥資7億建造的黃河大橋。

　　雁白黃河大橋?yàn)橹需F二十一局承建，大橋以“鳳舞新城”為設(shè)計(jì)主題，橋梁向北以螺旋爬升的形式，代表著黃河以北區(qū)域建設(shè)揚(yáng)帆起航，是蘭州市首座以螺旋展線解決黃河兩岸大高差的跨河大橋。橋梁設(shè)計(jì)為雙向6車(chē)道，路線總長(zhǎng)3796.448米。

　　碧桂園在青白石建設(shè)的新城是目前西北地區(qū)規(guī)劃最為全面，且最為生態(tài)的項(xiàng)目。雁白黃河大橋即是青白石連接雁灘的大橋，它直線拉近青白石與雁灘的距離，建成通車(chē)后，5分鐘就可以直達(dá)雁灘，10分鐘就可到達(dá)市區(qū)東方紅廣場(chǎng)?？梢?jiàn)，這座連通青白石與雁灘的黃河大橋?qū)氐赘淖冋麄€(gè)蘭州城東的格局，最大程度改善區(qū)域交通狀況，并提升碧桂園在青白石房產(chǎn)的價(jià)值。

　　雁白黃河大橋?qū)⑹屈S河蘭州段又一標(biāo)志性建筑，是促進(jìn)青什片開(kāi)發(fā)建設(shè)的“命脈工程”.它對(duì)改善蘭州城市交通條件，加快未利用地開(kāi)發(fā)建設(shè)，拓展城市空間具有重要意義。

　　蘭州有悠久的造橋歷史，造橋技術(shù)也經(jīng)歷了幾次大的演變，從浮橋到鐵橋到鋼筋混凝土橋、斜拉橋，橋梁的每一次演變都是一次技術(shù)上的進(jìn)步，每一座橋梁的誕生所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益，都是數(shù)字難以統(tǒng)計(jì)的。

　　五十年間，西自八盤(pán)峽，東到青城鄉(xiāng)的150公里的黃河蘭州段上，20多座橋梁或橫臥于波峰浪尖之上，或高懸于大地藍(lán)天之間，有的輕穎修長(zhǎng)如彩虹落地，有的凝重莊嚴(yán)似沉思的雕像。中山橋的這些橋子橋?qū)O們，已經(jīng)為黃河披上了一條條美麗的彩帶，而蘭州的橋梁建筑師們還在繼續(xù)設(shè)計(jì)著新的橋梁，蘭州的建設(shè)者們還在建設(shè)著新的橋梁，現(xiàn)在，深安黃河大橋、元通黃河大橋正在建設(shè)中。努力把黃河蘭州段建成一座宏偉的橋梁博物館，2013年5月1日，一座光彩奪目的蘭州橋梁博物館建成向蘭州市民和游客開(kāi)放。

　　黃土高原的這塊土地上，中山橋的橋子橋?qū)O們正在完成著座座大橋通南北的偉大使命。橋，這人類(lèi)打破時(shí)空阻隔、縮短時(shí)空距離的偉大創(chuàng)造，正載著黃河兒女的夢(mèng)想走向輝煌，正載著一座現(xiàn)代化大都市走向更加光輝燦爛的未來(lái)。同時(shí)，與下游中山橋相互輝映，展現(xiàn)了蘭州不同時(shí)期的橋梁建筑風(fēng)格。