霽虹橋歷史悠久，地處要塞，山勢奇絕，懸崖峭壁，風(fēng)光無限，無論是過往商賈還是云游之人，來到霽虹橋，都被大自然的鬼斧神工所折服，都被霽虹橋的歷史文化氛圍吸引，橋頭普陀巖上的摩崖石刻，是歷代文人墨客們留給霽虹橋、留給瀾滄江、留給保山乃至滇西的一筆寶貴財富。這片依山傍水三十多米高的石崖在遺址西側(cè)，像一本巨大的書籍，矗立我們的面前。千百年來，人們用各種方法，在橋西岸的摩崖上刻上了諸如"人力所通"、"西南第一橋"、"懸崖奇渡"、"滄水飛虹"、"金齒咽喉"、"天上星橋"、"要塞天成" 、"壁立萬仞" 清正廉明"、"玉尺冰壺"、"怪石倒懸侵地隘，長江諸曲傍山多"等層層疊疊的題字，記錄了明清以來，下層官員與被放逐到滇西的文人墨客的微妙心情。據(jù)說，徐霞客、楊升庵、擔(dān)當(dāng)和尚都曾游歷此地，都在石壁上留下詩文，后來又被別的詩文覆蓋。多少年來，很多詩人墨客都到蘭津古渡感懷，詩文覆蓋著詩文，摩崖石壁已經(jīng)被層層疊疊的詩文堆滿，現(xiàn)在我們已經(jīng)無法知道這本巨大的石書中究竟掩埋過多少感慨和佳句，石壁和霽虹橋和諧地融成了一體……這些題字力圖表達(dá)出他們對霽虹橋的贊美之情，力圖表現(xiàn)霽虹橋的某些特質(zhì)。

　　這些字刻在幾近垂直的摩崖上，低的則下于路面三四尺，高則達(dá)兩三丈高。其中最大的是"人力所通"這四個字，每字高約1.8米，從橋東岸的江坡上下去，相距兩三百米就可以清楚地看見這幾個大字。這些題刻，均古意蒼蒼，各具特色，大多出自明清兩代，現(xiàn)尚有20余條清晰可鑒，多數(shù)字大如斗，古風(fēng)襲人。其中書寫于清康熙癸未年間（公元1703年）冬天的"霽虹橋"3字，幅高1.27米，寬3.4米，體壯氣足，格外醒目。這些題刻，風(fēng)骨高古，雄渾壯麗，頗有氣魄，隸、草、楷書各體皆備，或筆走龍蛇，或端莊穩(wěn)健，金鉤銀劃中無不飽含著文人們一種濃濃的情素，無怪人們會說，要讀懂滇西的歷史，就要讀懂古道，而要讀懂古道，就要先讀懂霽虹橋了。從內(nèi)容上看，一類是題頌長虹臥波的，如清康熙年間的"霽虹橋",明代成化年間的"西南第一橋",及督學(xué)使吳鵬的"滄水飛虹"等。第二類是贊美古渡天塹的，如清康熙年間的"天南鎖鑰",乾隆年間的"懸崖奇渡",明嘉靖年間的"壁立萬仞",還有"蘭津渡"、"金齒咽喉"、"要塞天成"、"懸?guī)r奇渡"等。第三類是稱頌勞動人民聰明才智的， 具有代表性的是每字高約1.8米的"人力所通".在詩聯(lián)中，首推明代永昌（今保山）人張含的《蘭津渡》："山形宛抱哀牢國，千崖萬壑生松風(fēng)。石路其從漢諸葛，鐵柱或傳唐鄂公。橋通赤霄俯碧馬，江含紫煙浮白龍。漁梁鵲架得有此，絕頂咫尺樊桐公",詩用楷書題于壁上，為橫幅，每字約10厘米見方。詩用精妙之筆傳神地稱頌了霽虹橋的悠久歷史和宏偉之勢，表達(dá)了作者對前人辟渡建橋開創(chuàng)之功的憑吊之情。

　　此外，還有明代嘉靖三十九年（公元1560年）春，監(jiān)察御史王大任題寫的"怪石倒懸侵地隘，長江詰曲盤山多"一聯(lián)，比喻貼切，對仗工整，生動形象地描繪了蘭津古渡的地形、地貌特點，給人以如臨天險之境的感覺。游人在霽虹橋，很容易感受到這座古橋的歷史氣息和文化氛圍?？吹搅四切┛淘谏窖律系淖?，第一次感受到了那種悠遠(yuǎn)的歷史帶來的心靈震顫，霽虹橋成了一個讓人魂牽夢縈的地方。這些詩文，與霽虹橋交相輝映，使這里既是滇西橋梁史的生動載體，也是滇西歷史、文學(xué)、書法的寶庫，既是歷史、文學(xué)、書法的寶庫，又為山川增添了光彩，給游人增加興致雅趣。也許將來我們再也見不到這些題刻了，但我們卻忘不了那些如閑云野鶴般的人物，他們肯定目睹過橋在絲綢古道繁榮時的盛景，但他們沒料到身后這幾許的蒼涼，他們是---楊升庵、張含、張學(xué)庠，孫人龍、汪如祥、顧純、擔(dān)當(dāng)和尚等，他們浪跡天涯，把橋作為了一個驛站和精神的棲息之地，那思想仿佛仍在峭壁上飄忽。所有的興衰更迭，橋見了，水見了，我們不得見。見的只是被歲月的刀劍剝蝕的痕跡，一如他們模糊的遠(yuǎn)去的聲音。也許，當(dāng)年被貶謫永昌長達(dá)27年之久的楊升庵，就是見了這滾滾瀾滄江之水，才揮筆填下那首耳熟能詳后被用作《三國演義》卷首，也是他一生感悟與智慧所得的彈詞《臨江仙》：滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄，是非成敗轉(zhuǎn)頭空，青山依舊在，幾度夕陽紅。白發(fā)漁樵江渚上，慣看秋月春風(fēng)。一壺濁酒喜相逢，古今多少事，都付笑談中。

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　　霽虹橋史稱蘭津橋，位于云南省永平縣巖洞鄉(xiāng)和保山市平坡鄉(xiāng)的瀾滄江上。素有"西南第一橋"的美譽，是我國最早的鐵索橋之一。南詔時渡口已建有竹索吊橋，明成化年間（公元1465-1487）改建鐵索吊橋。今天的鐵索橋為清康熙二十年（公元1681年）建造，光緒年間重修。橋長115米，寬3.8米，凈跨56.2米，由9股18條鐵鏈組成，兩條為左右扶手，其余為底，上面鋪有橫直交叉的兩層木板。兩岸筑成半圓形橋墩，鐵鏈兩頭鉚死在兩岸橋臺上，西岸為徒崖，東岸是險峰，下面是滔滔江水，十分險要。橋兩端建有橋亭關(guān)樓。橋南普陀巖壁上刻有"西南第一橋"、"懸崖奇渡"、"要塞天成"、"壁立萬仞"、"滄水飛虹"、"天南鎖鑰"等題字。霽虹橋被大旅行家徐霞客譽為"迄西咽喉，千載不能改也",在我國橋梁建筑史上有著重要地位。（來源：網(wǎng)絡(luò)）