“天下第一道班”位于海拔5231米的109國(guó)道唐古拉山埡口，因此也被稱(chēng)為109道班。這里冬天最低氣溫能達(dá)到零下40℃，道路常因雨雪結(jié)冰，保證道路暢通是道班工人的第一要?jiǎng)?wù)。從1954年青藏公路建成至今，已經(jīng)過(guò)去了55年，109道班守路人也繁衍到了第三代。109道班是青藏公路上任務(wù)最繁重的道班之一。以前每公里配備一名養(yǎng)路工，現(xiàn)在每名養(yǎng)路工要負(fù)責(zé)近3公里路段。

  道班工人們?cè)诤０?231米的堅(jiān)守，為無(wú)數(shù)的行路人帶來(lái)感動(dòng)。

  即使在盛夏，海拔5231米的唐古拉山埡口也會(huì)突然一片陰霾，更飄起了冰雨，氣溫幾乎降到零點(diǎn)，穿上厚厚的軍大衣也不能御寒。而每年的5月到9月，是109道班最繁忙的季節(jié)，道班的工人們每天要工作十幾個(gè)小時(shí)。到了10月，山上開(kāi)始下雪，冬天最低氣溫能到零下40℃，路上結(jié)冰，“保通”是第一要?jiǎng)?wù)，道班的工人們要除冰通路，根本無(wú)法休息。

  以唐古拉山埡口為中點(diǎn)，左右兩側(cè)各延長(zhǎng)20公里，共計(jì)40公里、平均海拔高達(dá)5100米的青藏公路是109道班十幾位養(yǎng)路工人的“領(lǐng)地”。整條青藏公路平均海拔在4500米以上，從格爾木到拉薩1155公里的公路有近千公里的凍土區(qū)。土下面是冰，冬天，路面被凍得爆起來(lái)，夏天，冰層融化，路面的水泥層和瀝青層被汽車(chē)一壓就支離破碎。路兩邊1.5米寬的路肩也很脆弱，高原的牛羊喜歡挖著路邊的草吃，土層裸露，一下雨，路肩就模糊了。道班工人們要做的，就是縫縫補(bǔ)補(bǔ)，把路面補(bǔ)得光光的。勞動(dòng)量時(shí)大時(shí)小，體力消耗卻比在平地上多出幾十倍。

  109道班養(yǎng)路工人一年中幾乎沒(méi)有飲用水，只能通過(guò)融冰解決，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，洗澡、洗衣服是一種奢望。道班的工人們常年生活和工作在高寒缺氧的環(huán)境中，部分工人都患有不同程度的高原病：心臟肥大、肝臟肥大、血色素高、關(guān)節(jié)炎等，甚至有工人犧牲在工作中。而80%以上的道班工人都是二代或三代養(yǎng)路工，他們的父輩在青藏公路建設(shè)之初就來(lái)到這里，堅(jiān)守?cái)?shù)十年。