《色戒》王佳芝原型鄭蘋(píng)如
1939年11月4日，成都上空爆發(fā)了一次抗戰(zhàn)史上令人難忘的空戰(zhàn)。中國(guó)空軍29中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)鄧從凱帶傷起飛，單機(jī)沖入日軍轟炸機(jī)的密集火網(wǎng)，直撲敵領(lǐng)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)，一舉擊落日軍航空兵名將、海軍大佐（死后追晉少將）奧田喜久司乘坐的三菱G3M中型轟炸機(jī)，自己也在此戰(zhàn)中壯烈殉國(guó)。
是役，中國(guó)空軍鄧從凱（2903號(hào)機(jī)）和26中隊(duì)段文郁（2609號(hào)機(jī)）戰(zhàn)死，日方承認(rèn)我軍擊落日本海航中型轟炸機(jī)4架。
事后，中國(guó)方面在奧田喜久司座機(jī)中找到了他刻有“轟炸之王”字樣的短劍、護(hù)身銀佛等遺物，我國(guó)抗戰(zhàn)史研究專(zhuān)家樊建川先生至今保存著奧田座機(jī)的一塊碎片。
這個(gè)日軍大佐究竟何許人也，竟能有“轟炸之王”的美譽(yù)？他又是怎樣踏上這次死亡的征程呢？
假如鄧從凱中隊(duì)長(zhǎng)曉得，自己擊落的這個(gè)大佐，不但是日本海軍的“轟炸之王”，而且還是日本派駐國(guó)際聯(lián)盟的一名特別代表，不知道他會(huì)有怎樣的感想。
這里的禮堂舞臺(tái)上至今懸掛有一枚淺間號(hào)巡洋艦的船鐘，這枚船鐘就是奧田喜久司當(dāng)年弄來(lái)送給自己母校的。上面還銘刻了當(dāng)時(shí)海軍大臣米內(nèi)光政題寫(xiě)的“報(bào)國(guó)之鐘”字樣——在日本的紀(jì)錄中，奧田與很多高官關(guān)系密切，更像是一個(gè)在政治場(chǎng)合長(zhǎng)袖善舞的風(fēng)云人物而不像個(gè)一線(xiàn)軍官。
奧田喜久司，日本兵庫(kù)縣人，1894年出生于一個(gè)軍人世家，1914年海軍兵學(xué)校42期畢業(yè)，1922年被派到美國(guó)留學(xué)，1923年進(jìn)入海軍大學(xué)高級(jí)研修班學(xué)習(xí)。他在海軍大學(xué)畢業(yè)論文中大力提倡戰(zhàn)略轟炸理論，成為日本海軍早期轟炸機(jī)部隊(duì)最重要的領(lǐng)軍人物之一。
1925年，奧田喜久司進(jìn)入日本海軍航空兵的搖籃——霞浦航空隊(duì)擔(dān)任教務(wù)副官和轟炸教官。根據(jù)日本《水交社》的資料，奧田喜久司所謂“轟炸之王”的大名，就是此時(shí)得到的。他由于在演習(xí)中將炸彈直接投進(jìn)了靶艦的煙囪而一舉奪得了刻有“爆撃の王様”字樣的短劍。奧田對(duì)這口短劍十分珍視，一直攜帶在身邊，直到他被擊落后成了中國(guó)空軍的戰(zhàn)利品。因?yàn)樗虒W(xué)出色，理論扎實(shí)，1926年被提升為海軍少佐，并轉(zhuǎn)任海軍大學(xué)航空兵轟炸教官。
這段經(jīng)歷，后來(lái)被附會(huì)為奧田曾經(jīng)在九一八之夜參加了轟炸沈陽(yáng)的作戰(zhàn)，并把炸彈扔進(jìn)了沈陽(yáng)兵工廠的煙囪里。
實(shí)際上1931年奧田不大可能出現(xiàn)在沈陽(yáng)。首先，九一八的主要策劃者是關(guān)東軍，屬于陸軍，奧田則屬于日本海軍，二者之間存在不小的矛盾，雙方不大可能在沈陽(yáng)有這樣密切的合作；其次，九一八事變時(shí)，奧田正在日本軍令部任職，正準(zhǔn)備以“天皇侍從武官”的身份參加12月份在日內(nèi)瓦召開(kāi)的國(guó)際聯(lián)盟世界裁軍會(huì)議。當(dāng)時(shí)，正值倫敦裁軍條約簽署一周年之際，這個(gè)條約規(guī)定了美國(guó)、英國(guó)、日本的戰(zhàn)艦噸位比例，僅僅是一個(gè)暫時(shí)性的限制條款。列強(qiáng)對(duì)此并不滿(mǎn)意，因此，剛剛簽約，對(duì)這個(gè)條約的修改討論就展開(kāi)了，從1931年到1933年，各國(guó)為此在日內(nèi)瓦進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)三年的拉鋸談判。奧田就是日本代表團(tuán)的代表之一，三年里參加了無(wú)數(shù)次談判，職位也從隨員一直提升到全權(quán)領(lǐng)隊(duì)。
奧田在日內(nèi)瓦會(huì)議的紀(jì)念品，這張阿爾卑斯山的明信片上，是當(dāng)時(shí)日本代表團(tuán)四巨頭的簽名，分別是海軍代表永野修身大將、陸軍代表松井石根大將、駐英國(guó)和法國(guó)的兩名大使。右側(cè)可見(jiàn)奧田的題字和說(shuō)明。
戰(zhàn)斗機(jī)用20毫米機(jī)炮擊中右翼根部，而后油箱起火而墜落的。而日軍的說(shuō)法更為奇妙，稱(chēng)奧田的死是“自爆”，也就是中彈起火后向下俯沖，試圖撞擊中方地面目標(biāo)。日方飛行員形容他的飛機(jī)因?yàn)楦_“自爆”的角度太大，把兩個(gè)翅膀都飛掉了，機(jī)身如同一根鉛筆一樣沖向地面。
這個(gè)描述，倒是和目擊者所見(jiàn)比較相似，中方稱(chēng)這架敵機(jī)墜落時(shí)沒(méi)有落地翅膀就如同樹(shù)葉一樣飛掉了。但是，這里面有一個(gè)微妙的地方需要注意。
那就是奧田的座機(jī)并不是撞毀在成都的軍事或民用目標(biāo)上，而是撞毀在成都以東80公里的稻田里。所以，他不可能是所謂的“自爆”——用自己的飛機(jī)撞擊稻田，這種死法虧“轟炸之王”想得出來(lái)！
鄧從凱的座機(jī)，就墜落在它的附近。
根據(jù)這一點(diǎn)，我對(duì)此戰(zhàn)的看法是這樣的：奧田很可能是在空戰(zhàn)中被27中隊(duì)的D-510戰(zhàn)斗機(jī)擊傷，而后試圖帶傷脫離戰(zhàn)場(chǎng)——以96式的巡航速度，它可能堅(jiān)持了十來(lái)分鐘才能飛到墜機(jī)地點(diǎn)，如果考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)受損，可能飛的時(shí)間更長(zhǎng)。鄧從凱發(fā)現(xiàn)了這架負(fù)傷逃走的敵機(jī)，駕駛他的伊-15比斯從背后追了上來(lái)，用一陣猛烈的掃射打死了奧田機(jī)的駕駛員——失去控制的奧田機(jī)因此才能玩出鉛筆加樹(shù)葉式的墜落動(dòng)作來(lái)。
但是，因?yàn)猷囀菑臄硻C(jī)后方進(jìn)入，這里正是936式背部自衛(wèi)炮塔的射擊范圍，鄧的飛機(jī)也同時(shí)中彈墜落，于敵同歸于盡。否則，兩機(jī)很難這樣湊巧墜落于同一地點(diǎn)。
不管當(dāng)時(shí)的細(xì)節(jié)究竟是怎樣，我們只知道奧田的死對(duì)日軍震動(dòng)很大。
日本海軍航空兵名將入佐俊佳（后來(lái)的大鳳號(hào)航空部隊(duì)指揮官）聽(tīng)到奧田的死，黯然摘下了自己的軍銜章，說(shuō)道：“我出擊的時(shí)候就不帶任何表明身份的東西了，死了，就無(wú)名地死掉吧。”
是啊，“轟炸之王”的死，實(shí)在是不怎么光彩的。
