新華社蘭州1月7日電（記者李杰）記者7日從甘肅省交通運輸廳獲悉，甘肅省科技重大專項課題“甘肅省濕陷性黃土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究”于4日獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎。該成果不僅有效解決黃土地區(qū)公路建設(shè)及養(yǎng)護難題，還實現(xiàn)甘肅在該獎項零的突破。
受訪者供圖
據(jù)了解，濕陷性黃土一直是影響和困擾公路建設(shè)的世界性難題。黃土分布廣泛的甘肅，近年來連續(xù)強降雨不斷增多，形成濕陷性黃土地區(qū)，公路病害頻繁發(fā)生，群眾出行安全難保障，地區(qū)經(jīng)濟受損嚴重。
“黃土沒遇水時，強度較高，遇水就會濕陷。”甘肅省公路交通建設(shè)集團有限公司副總經(jīng)理丁兆民說，濕陷性黃土地區(qū)極易發(fā)生路基失穩(wěn)、開裂、沉降和防排水失效，橋梁岸坡坍塌、樁基外露，隧道拱頂沉降、隧道道面隆起等典型病害。
丁兆民介紹，過去甘肅黃土地區(qū)連筑路技術(shù)都沒有形成體系。如今，甘肅省濕陷性黃土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究成功，從設(shè)計、施工、檢測、養(yǎng)護到建設(shè)管理等都形成了成套技術(shù)標準、指南和工法。
目前，該研究成果在甘肅省西合二級公路、傅家窯立交、蘭州南繞城高速公路、渭武高速、彭大高速等多個工程中得到應(yīng)用，路基沉陷等“老大難”問題有效控制，橋梁“車頭跳”狀況明顯改善。
據(jù)介紹，該研究技術(shù)攻關(guān)由甘肅省交通運輸廳牽頭，甘肅省公交建集團負責組織實施，歷時四年，首次細化建立甘肅省濕陷性黃土公路三級分區(qū)，解決不同黃土分區(qū)公路設(shè)計、施工和養(yǎng)護的差異化問題，并編制涵蓋黃土地區(qū)公路設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面的甘肅省地方標準10部，省部級工法5項，授權(quán)專利40余項，發(fā)表學(xué)術(shù)論文39篇，極大豐富國內(nèi)濕陷性黃土地區(qū)公路建設(shè)科技成果。（完）
(責任編輯：張云文)
