大西北網(wǎng)訊 12月26日，備受關(guān)注的蘭渝鐵路岷縣至廣元段將開通運營，新建的哈達鋪火車站也將正式運營。蘭渝鐵路岷縣至廣元段開通運營，將結(jié)束隴南地區(qū)不通火車的歷史。屆時，隴南至廣元、重慶將分別開行旅客列車，隴南至成都、重慶最快約4小時。將有力助推隴南、定西區(qū)域精準扶貧，搭建起了沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“黃金走廊”。
施工最難區(qū)段攻克
蘭渝鐵路岷廣段將開通運營
蘭渝鐵路岷縣至四川廣元段，途經(jīng)四川青川、甘肅隴南、宕昌至岷縣，長約293公里，共設(shè)車站10座。據(jù)介紹，該段線路通過我國著名的龍門山地震斷裂帶。區(qū)域地應力高并伴有大量破碎巖層，高地應力軟巖大變形隧道分布廣泛，隧道開挖后極易扭曲變形，是全線地質(zhì)條件最為復雜，施工環(huán)境最為艱苦，安全風險系數(shù)最高，施工控制難度最大的區(qū)段之一。“ 世界地質(zhì)學會專家曾稱之是國內(nèi)難題，世界罕見。為了解決這隧道難題，我們也先后組織了38批次的院士專家現(xiàn)場會診。”蘭渝鐵路有限責任公司副總經(jīng)理蔡碧林介紹說。
此次蘭渝鐵路岷縣至廣元段開通運營，將結(jié)束隴南地區(qū)不通火車的歷史。屆時，隴南至成都、廣元、重慶將分別開行旅客列車，隴南至成都、重慶最快約4小時。將有力助推隴南、定西區(qū)域精準扶貧，搭建起了沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“黃金走廊”。蘭渝鐵路與現(xiàn)有的渝黔鐵路相連接，是西寧(蘭州)到成都(重慶)至廣州的南北鐵路大干線，與京廣線，、京滬線并列為三條南北鐵路大動脈之一，為西部地區(qū)連接珠三角、長三角地區(qū)的重要通道。線路設(shè)計時速160公里~250公里，屬國鐵Ⅰ級雙線電氣化客貨共線快速鐵路，沿線主要城市有蘭州、隴南、廣元、南充、重慶。全線通車后，蘭州與重慶、成都的鐵路運輸距離將由經(jīng)隴海、寶成、西康等線路的1172公里和1466公里，分別縮短至836公里和820公里。蘭州至重慶、成都的鐵路運費將降低約三分之一，而時間縮短約三分之二，具有極大的經(jīng)濟社會效益。
百年鐵路夢夢圓
新建哈達鋪火車站揭開面紗
據(jù)了解，今日，新建成的哈達鋪火車站將揭紗投入運營。
蘭渝鐵路貫穿宕昌縣全境，途經(jīng)12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，哈達鋪火車站是蘭渝鐵路在宕昌縣唯一的集客運和物流為一體的鐵路運輸中轉(zhuǎn)站。哈達鋪車站總建筑面積3.5萬平方米，主站房面積為5000平方米，具備了一個地級市火車站的規(guī)模。蘭渝鐵路全線開通后，每天經(jīng)過哈達鋪車站的客貨車將達到50對至70對，開行雙層集裝箱列車。“ 該車站容量設(shè)計達到地級市車站規(guī)格標準也是基于哈達鋪特殊的區(qū)位以及豐富的自然和物產(chǎn)資源的考量。為了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造更好的交通便利環(huán)境。 ”蔡碧林說。
“目前，哈達鋪火車站線路已經(jīng)全部建好，完成站內(nèi)設(shè)備設(shè)施調(diào)試，已具備開通運營條件。”哈達鋪車站站長呂青云告訴記者，哈達鋪車站全長2200米，車站站場總規(guī)模為3臺9線，候車大廳1300平方米，設(shè)基本站臺1座。車站為線側(cè)下式站型，站臺設(shè)2座8米寬進出站地下通道，旅客采用下進下出的流線模式，站臺為550標準高站臺，2017年將可以運行動車組列車。車站設(shè)計時速為160公里/小時，預留時速200公里/小時。
據(jù)了解，哈達鋪火車站開通運營后也將成為整條蘭渝線上的5大站點之一，日均客流量將達到600人次。屆時，宕昌到重慶只要4個小時即可到達。哈達鋪至隴南只需1小時，岷縣至哈達鋪僅需17分鐘。
據(jù)站長介紹，從明年元月5日起，隨著全國鐵路運行圖調(diào)整到位，哈達鋪車站將按照新的運行圖開始售票。在開通初期，開行兩趟旅客列車，分別是成都至岷縣的K2616/7次列車和岷縣至成都的K2618/5次列車。
火車通到家門口
隴南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迎來新機遇
甘肅地域遼闊，長久以來，從岷縣、隴南市乘汽車前往成都、重慶需要20多個小時。蘭渝鐵路（岷廣段）開通運營后，串起了甘肅、陜西、四川、重慶四省市，改變了時空距離——隴南人在家門口坐火車就可以四五個小時實現(xiàn)出甘入川。
可以看到，蘭渝鐵路（岷廣段）的開通運營后，從岷縣、隴南市前往成都、重慶的時間將在10個小時以內(nèi)，可實現(xiàn)同城效應。同時，隴南作為西北地區(qū)重要的工業(yè)、農(nóng)業(yè)和旅游城市也會因蘭渝鐵路（岷廣段）的開通，加速農(nóng)產(chǎn)品、旅游資源的開發(fā)和人員物資的流動，為甘肅隴南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶來新機遇。
“岷縣、哈達鋪是長征路上的重要節(jié)點，是長征路上的‘加油站’，而蘭渝鐵路岷廣段通車經(jīng)過哈達鋪后對我們這的經(jīng)濟發(fā)展也是一個‘加油站’”。哈達鋪紅軍紀念館相關(guān)負責人趙王林告訴記者，鐵路開通后會有更多的人來到哈達鋪，到達紅軍紀念館，瞻仰先輩的風采，學習和了解長征在哈達鋪的故事。預計游客最少增加3-5倍。也會推動更多的產(chǎn)業(yè)在宕昌、在哈達鋪的興起，它的帶動作用是不可估量的。
宕昌的中藥材非常豐富，當歸、黃芪、大黃品質(zhì)全國都響當當。12月24日，在宕昌縣哈達鋪鎮(zhèn)哈主山興旺中藥材農(nóng)民專業(yè)合作社，滿院子曬滿了黃芪，幾位農(nóng)戶正在分揀。
“火車通了我們太高興了，它給我們帶來了很多的便利。”合作社負責人高興全告訴記者，以前自己往外運貨，辛苦不說，一趟最多可以掙4000多元，最低只有2000多元，由于路途遙遠，許多客商都不愿意來，合作社只能不怕艱苦自己雇車往外送。現(xiàn)在火車開通后，哈達鋪當?shù)仄焚|(zhì)優(yōu)良的黃芪、大黃等中藥材可以直接運往湖北、安徽等地。
“外地客商一聽到火車要通到宕昌，非常高興，都愿意要親自來哈達鋪住在農(nóng)戶家里收購藥材。”他告訴記者，鐵路開通后，農(nóng)民們都準備增加中藥材種植面積，合作社每年上繳的中藥材數(shù)量也將增加20，30噸。
采訪中，很多當?shù)鼐用駥ξ磥淼纳詈苁倾裤?。一位居民調(diào)侃說，我們這火車通了，中午還吃著武都面皮，晚上就能涮重慶火鍋了。西北、西南的飲食可以大聯(lián)歡了。蘭渝鐵路串起的是從隴南面皮到四川、重慶火鍋的麻辣鮮香。對于講求美食的游客而言，這是一條舌尖上的幸福線。
