“黑救護(hù)車 ”拉運(yùn)患者

　　黑車冒充救護(hù)車盤踞醫(yī)院搶病人

　　記者暗訪發(fā)現(xiàn)，醫(yī)院護(hù)工、保安、保潔員內(nèi)外串通“幫助”拉生意

　　大西北網(wǎng)3月21日訊    沒有警示燈，車身也沒有“統(tǒng)一標(biāo)識”，但車內(nèi)氧氣瓶、擔(dān)架樣樣俱全……近日，有市民向本報反映，目前，蘭州各大醫(yī)院有許多跑長途的“救護(hù)車”。這些“黑救護(hù)車”盤踞在醫(yī)院附近，形成了完整的利益鏈條，擾亂正規(guī)救護(hù)市場，也為患者的安全埋下隱患。為此，記者進(jìn)行了一番暗訪，發(fā)現(xiàn)這些“黑救護(hù)車”同醫(yī)院的護(hù)工、保安、保潔員等“內(nèi)外串通”，明碼標(biāo)價“販賣”危重病人，形成一條橫跨“黑白”的利益鏈。首席記者桑杰才讓實習(xí)生賈虎強(qiáng)趙雪文/圖

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　　投訴

　　“黑車充當(dāng)救護(hù)車，已經(jīng)到了泛濫的地步。”

　　“黑車充當(dāng)救護(hù)車，已經(jīng)到了泛濫的地步。”市民馬先生向本報反映稱，目前，蘭州各大醫(yī)院運(yùn)送危重病人或者治愈出院療養(yǎng)者返鄉(xiāng)已經(jīng)形成了一個較大的市場，而在這個市場上，很多私人的改裝車輛以家族性質(zhì)在營運(yùn)，并且以“勢力”劃分范圍。前段時間，他的一個親戚得病后治療無望，便準(zhǔn)備回家處理后事，結(jié)果就有一伙開黑車的攔住了他們的去路，聲稱該院是他們的地盤，不讓他們拉走，恐嚇病人的還有“黑救護(hù)車”司機(jī)和某醫(yī)院的保安。

　　馬先生說，這些黑車沒有救護(hù)車的統(tǒng)一標(biāo)識，但車上有氧氣、擔(dān)架等，甚至有護(hù)送的醫(yī)務(wù)人員，而醫(yī)務(wù)人員是否正規(guī)，他們也不清楚。當(dāng)親戚被送達(dá)家鄉(xiāng)時，“黑救護(hù)車”則漫天要價。

　　據(jù)記者調(diào)查了解，馬先生所謂的黑車，其實就是活躍于各大醫(yī)院附近的改裝車。這些被改裝的車輛并非停放在醫(yī)院里，而是停在附近一些偏僻小巷，一旦有病人需要轉(zhuǎn)運(yùn)，他們便立即出動趕往醫(yī)院，和正規(guī)救護(hù)車搶生意。這些黑車的價格分成三檔，價位在每公里10元至20元左右，違規(guī)從事跨省營運(yùn)。

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　　暗訪

　　醫(yī)院護(hù)工、保安內(nèi)外勾結(jié)形成“黑救護(hù)車”利益鏈

　　在蘭大二院，記者向一名護(hù)士了解“黑救護(hù)車”的情況時，一名護(hù)工前來詢問，表示可以幫忙聯(lián)系。說完，她拿出自己的電話，要記者保存其號碼，并稱“有需要就打”。這名護(hù)工稱，她手頭有多家“黑救護(hù)車”的聯(lián)系方式，因為她在骨科住院部做護(hù)工，平時接觸到的病人較多，經(jīng)常幫忙給“黑救護(hù)車”介紹生意。“我替你聯(lián)系要便宜一半，可以從10元一公里還價到7元一公里。”該名護(hù)工承認(rèn)可以拿到“回報”，提成按每單路程計算，市內(nèi)如拉到火車站，提成從50元到100元不等，送往外地的活，可拿1公里1元的回扣，“我們都是老熟人了，平時都是看著給，也沒有非得定個價。”除了幫忙介紹生意，她稱平時也可利用自己的身份，讓發(fā)名片的人在探視時間里進(jìn)入住院部散發(fā)名片。她還稱，在該醫(yī)院這樣賺外快的護(hù)工較多，但醫(yī)生和護(hù)士不參與介紹拉活。

　　記者在暗訪中了解到，“黑救護(hù)車”招攬生意除了在醫(yī)院周圍散發(fā)小廣告外，大部分的生意是由醫(yī)院護(hù)工、清潔工和保安介紹的。“黑救護(hù)車”的車主跟這些人搞好關(guān)系后，這些人就會給車主介紹病人，每做完一單，車主會給介紹人20%的提成，這些都是公開的秘密。

　　記者到多家醫(yī)院走訪，發(fā)現(xiàn)此類護(hù)送業(yè)務(wù)的廣告不在少數(shù)，有的貼在衛(wèi)生間的墻上，有的直接發(fā)到患者手中。業(yè)務(wù)內(nèi)容都是提供運(yùn)送患者的服務(wù)，上面還特別注明了可以提供設(shè)備齊全的救護(hù)車，如需要還有專業(yè)醫(yī)生隨行。

　　記者以需要運(yùn)送患者為由撥通了其中一家護(hù)送中心的電話，一位男子接聽了電話。

　　記者：“你好，我有親戚在蘭州住院，現(xiàn)在想回老家療養(yǎng)，你能提供救護(hù)車嗎？”

　　男子：“可以，患者什么情況？”

　　記者：“是位老人，也是危重病人，想回家處理后事，路上最好有醫(yī)生陪著。”

　　男子：“可以，醫(yī)生都是從大醫(yī)院里請來的，得另加錢。”

　　記者：“患者情況不大好，必須是專業(yè)的救護(hù)車，能行嗎？”

　　男子：“沒問題，我們的救護(hù)車都是和醫(yī)院合作的，要什么樣的都有。”

　　據(jù)知情人員透露，正規(guī)醫(yī)院的醫(yī)生和護(hù)士基本還是能恪守職業(yè)道德的，極少有人去充當(dāng)說客，倒是一些清潔人員、護(hù)工、保安容易為小利益驅(qū)動。久而久之，他們就成為利益鏈條中的一環(huán)。

　　隨后，記者在蘭大二院門口隨便問了一位保安。出人意料的是，該院門口有些安保人員竟也不甘寂寞，暗中從事起了“黑救護(hù)車”的介紹工作，并無一例外地打起了“鄉(xiāng)情牌”。“你們到哪里？我這兒有救護(hù)車，三分鐘就到！”一名保安稱，別的人1公里10元，他這兒的救護(hù)車1公里7元，要是嫌貴的話，還能便宜1元錢，記者佯裝嫌貴時，這位保安又說：“6元，再不能低了，要的話馬上聯(lián)系。”記者以太貴為由借機(jī)離開了。

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　　知情者

　　30多輛黑車盤踞醫(yī)院附近攬活

　　“目前，蘭州‘潛伏’在醫(yī)院周圍的“黑救護(hù)車”有30多輛。”據(jù)一位知情者透露，這30多輛車都沒有任何手續(xù)，都是改裝過的面包車，成天就藏匿在醫(yī)院周邊攬活。一旦有人找他們，他們即刻出現(xiàn)，談好價后，拉上病人就走。而他們吹噓車上有專業(yè)的醫(yī)務(wù)人員都是假的，所謂的醫(yī)務(wù)人員只是知道基本的護(hù)理而已。“黑救護(hù)車”會在拉運(yùn)病人之前跟患者家屬簽訂一個不正規(guī)的協(xié)議，只負(fù)責(zé)人拉運(yùn)，若出現(xiàn)問題概不負(fù)責(zé)。這些車輛均未按規(guī)定配備有資質(zhì)的急救醫(yī)護(hù)人員，甚至臨時雇傭路邊開黑車的司機(jī)駕駛，有的還網(wǎng)購擔(dān)架、氧氣瓶、吸痰器、心電圖等三無偽劣醫(yī)療急救器材甚至淘汰的老舊設(shè)備。有的氧氣瓶中裝的竟是工業(yè)氧氣，但這些僅僅作為擺設(shè)，根本不會使用。另外，這些“黑救護(hù)車”拉運(yùn)的都是危重病人。因為許多外地患者想轉(zhuǎn)運(yùn)病人時，由于醫(yī)院配備的救護(hù)車需要預(yù)約，再者醫(yī)院沒有那么多的救護(hù)車，所以很多病人家屬選擇“黑救護(hù)車”也是無奈之舉。

　　D

　　建議

　　相關(guān)部門聯(lián)動加大查處力度

　　一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士指出，“黑救護(hù)車”的監(jiān)管涉及運(yùn)管、衛(wèi)生、客運(yùn)管理、交警等多部門，而交叉管理往往會使監(jiān)管出現(xiàn)空白。因此，建議有關(guān)部門發(fā)揮聯(lián)動作用，加大對非法運(yùn)營的“黑救護(hù)車”的打擊力度，避免出現(xiàn)“都管又都不管”的尷尬局面。

　　專家呼吁，交警部門要加大檢查監(jiān)督執(zhí)法力度，醫(yī)院方面應(yīng)警惕醫(yī)院保安、護(hù)工等與不法分子勾結(jié)，適當(dāng)增加救護(hù)車輛，合理配置醫(yī)療資源，滿足病患對救護(hù)車的需求，從而堵住“黑救護(hù)車”的灰色生存空間；病人及家屬要提高警惕，認(rèn)真分辨真假救護(hù)車，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。

　　專家認(rèn)為，政府應(yīng)大力發(fā)展和規(guī)范急救服務(wù)，不斷完善醫(yī)療急救網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對醫(yī)療急救行業(yè)的監(jiān)管。在公立醫(yī)院、急救中心的救護(hù)車數(shù)量嚴(yán)重不足的情況下，考慮開放救護(hù)市場，讓更多可靠的社會資本進(jìn)入急救領(lǐng)域，使之成為正規(guī)急救的有益補(bǔ)充。