大西北網(wǎng)訊  近日，省政府辦公廳下發(fā)了《關于推進海綿城市建設的實施意見》（以下簡稱《意見》），《意見》指出，通過海綿城市建設，綜合采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，最大限度地減少城市開發(fā)建設對生態(tài)環(huán)境的影響，將70%的降雨就地消納和利用，實現(xiàn)“自然滲透、自然積存、自然凈化”的目標。

　　《意見》明確，到2020年，我省年降雨量在150毫米以下的設市城市建成區(qū)50%以上的面積達到目標要求；其他設市城市建成區(qū)20%以上的面積達到目標要求，城市嚴重內(nèi)澇積水點基本得到解決。到2030年，所有設市城市建成區(qū)80%以上的面積達到目標要求。

　　《意見》指出，各地在城市規(guī)劃建設過程中，要嚴格落實“藍線”管理規(guī)定，合理確定城市水系保護與改造方案，使其滿足海綿城市建設要求。城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)要全面落實海綿城市建設要求，新建道路、公園、水系整治、廣場等建設要嚴格執(zhí)行低影響開發(fā)技術。

　　《意見》要求，城市綠地與廣場要結(jié)合周邊水系、道路、市政設施等，統(tǒng)籌開展豎向設計，采取下沉式綠地、雨水花園、植草溝、植被緩沖帶、雨水濕地、雨水塘、生態(tài)堤岸、生物浮床等多種低影響開發(fā)技術，在消納自身雨水徑流的同時，盡可能為周邊區(qū)域提供雨水滯留、緩釋空間，提高區(qū)域內(nèi)澇防治能力。

　　《意見》指出，要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)道路建設理念，道路高程、道路橫斷面、綠化帶及排水系統(tǒng)要符合低影響開發(fā)技術要求，變快速匯水為分散就地吸水，提高道路對雨水的滲滯能力。減少建筑和廣場的硬質(zhì)鋪裝面積，非機動車道、人行道、步行街和停車場建設應優(yōu)先采用透水鋪裝。鼓勵既有城市廣場、人行道、非機動車道和停車場進行海綿化改造，減輕市政排水系統(tǒng)壓力。