從西寧來蘭的黃先生第一次從新建成的蘭州西客站出站，還在回味“西北最大、全國一流”的交通樞紐帶來的“高大上”服務(wù)享受時，就被站外拉客的司機(jī)影響了心情。黃先生說，從通道出來到北廣場，拉客的就一直糾纏不休。黃先生本來準(zhǔn)備打車去西關(guān)什字，但在站前廣場遭到排成一隊的出租車拒載，拉的都是火車站、飛機(jī)場的人。好不容易坐了一輛出租車，上車發(fā)現(xiàn)車上已經(jīng)有兩名乘客，而且出租車司機(jī)不打表，讓付30元的車費。
　　
　　“我多次來蘭州，沒發(fā)現(xiàn)車站這一片出租車這么亂！”黃先生說希望本報能對此予以曝光。為此，本報三路記者進(jìn)行了連續(xù)兩天的暗訪。
　　
　　亂停亂放出租車扎堆候客
　　
　　2月4日上午10時許，記者來到蘭州西客站北廣場出站口的專用出租車通道處看到，三三兩兩停放著分屬于不同車行的數(shù)十輛出租車。司機(jī)沒有統(tǒng)一的著裝，大多不呆在車上，而是在車外聚在一起有說有笑抽煙，還有的司機(jī)打開出租車引擎蓋檢查車輛。據(jù)了解，距離最近的D2732次列車到達(dá)西客站還需要近一個小時。
　　
　　“實在想不通，車還沒有到，也沒有乘客，他們在這個地方等什么？”準(zhǔn)備買票的乘客李女士告訴記者，出租車上路拉人才能賺到錢，這些出租車卻浪費近一個小時等客，的確很蹊蹺。5日上午11時許，記者再次來到了蘭州西客站發(fā)現(xiàn)，由于西寧開往蘭州的D2732次列車即將到站，停放在出站口的出租車明顯增多。提前候客的出租車橫七豎八地停在出站口的專用出租車道處，嚴(yán)重阻擋了開車送人的家屬車輛及出入蘭州西客站的乘客。
　　
　　普遍拒載只肯拉遠(yuǎn)程客人
　　
　　2月4日中午，站在出站口的臺階往下看，記者發(fā)現(xiàn)在大批的乘客中來來往往穿梭著出租車司機(jī)的身影。沿著蘭州西客站出站口的臺階向下走，不時傳來肆意拉客的出租車司機(jī)的聲音：“南站、南站、南站……”、“西站、火車站……”、“打車走不？去哪?。?rdquo;一時間，吆喝聲不絕于耳，不斷有人盤問出站的旅客去哪，不少司機(jī)上前攔住乘客追問糾纏讓出站的乘客無所適從。
　　
　　當(dāng)?shù)弥浾呷ジ拭C省博物館時，圍上前的幾名司機(jī)立馬轉(zhuǎn)身離開，其中一名身穿灰色棉衣的中年男子不耐煩地表示：“短途的不拉，再去問問其他出租車司機(jī)，看他們肯不肯拉。”當(dāng)記者再次向站在不遠(yuǎn)處的一位女司機(jī)打問去不去西站時，女司機(jī)以“我走火車站”為由搖搖手離開了。就這樣，記者將周圍的十多名司機(jī)問了個遍，幾乎所有人不是去火車站，就是去飛機(jī)場等比較遠(yuǎn)的地方，近距離的地方司機(jī)都會選擇拒載。
　　
　　2月5日上午11時許，記者一行3人再次來到西客站出站口，看到依然有不少出租車司機(jī)等待拉客，其中不乏一些前一日就曾看到的老面孔，當(dāng)記者表明要去距離西客站不遠(yuǎn)的西站什字時，出租車司機(jī)們表示，他們只去汽車南站或者火車站等地方，比較近的地方幾乎都不愿意去，甚至在記者告知了目的地“西站什字”的情況下，置之不理。記者一行3人站在司機(jī)和人群中無可奈何，整整半個鐘頭，就是沒有出租車愿意拉。
　　
　　連續(xù)兩日，記者在蘭州西客站北廣場的出站口觀察發(fā)現(xiàn)，在此攬客的司機(jī)絕大多數(shù)都只談價格不打表，部分打表司機(jī)也會連續(xù)拉客2人以上才會出發(fā)，而且大多司機(jī)也只拉火車站、機(jī)場、南站等地，目標(biāo)瞅準(zhǔn)外地人拉客，距離較近的乘客直接就遭拒載，以去“機(jī)場”等地或者不順路為由拒絕乘客。
　　
　　任意宰客不打表按照人頭收費
　　
　　短途乘車遭拒后，記者在出站口一輛出租車旁短暫地逗留了十幾秒，就有一名中年出租車司機(jī)走上前來詢問：“去哪里？火車站走不走？”“到火車站多少錢？有沒有發(fā)票？打不打表？”記者問道。“一個人30塊錢，發(fā)票可以給你，不打表的。”出租車司機(jī)回答說，只要拉夠3個人就可以走了，邊說邊打開車門讓記者先行上車，隨后沒過多久司機(jī)又帶來兩位剛下火車的乘客。一位乘客說道：“都拉了3個人了，可以走了吧？”司機(jī)滿臉堆笑地回答道：“可以走了，只要拉夠3個人就行。”
　　
　　一路上，這輛車牌號為甘A·80540的司機(jī)表示，由于蘭州西客站剛剛建成不久，所以出租車可以集中停放在西客站的停車區(qū)招攬生意，不需要繳納任何停車費之類的手續(xù)費，所以很多市區(qū)中跑的出租車都停在西客站等待出站的旅客。“在市區(qū)跑車太堵了，在這兒等乘客我們還可以休息一會兒。”司機(jī)吸著煙告訴記者。
　　
　　當(dāng)問到在西客站拉人的利潤和在市區(qū)中跑車的利潤差別時，司機(jī)遲疑了一下稱，在西客站拉人不用打表，到火車站去費用就是30元錢和打表計費差不多，但是要拉夠3個人才劃得來，由于是正規(guī)出租車行的車，只要是乘客上車就不能拒載，“有時一個人也拉，但是到市區(qū)后有順路的乘客還得拼車，這樣才劃得來。”司機(jī)稱。一般他們這些出租車司機(jī)都有西客站的列車時刻表，哪一班次的列車，什么時候進(jìn)站都了如指掌。“每天平均拉兩趟西客站的旅客，除過所有費用，一天下來可以掙得300元錢。”司機(jī)告訴記者，如果在市區(qū)跑車，加上堵車，一天下來除去所有費用也就落個200來元，在西客站拉人下午5點多就可以交班了，人也輕松。
　　
　　隨后，出租車在玉佛寺附近卸下了一名乘客，乘客給司機(jī)交了25元錢，并討要了發(fā)票。車上只剩下記者和另一位去火車站的乘客，12時40分左右，出租車到達(dá)目的地蘭州火車站。記者稱，由于單位報銷，向司機(jī)要了發(fā)票，并和另一位乘客分別付給司機(jī)30元錢車費，司機(jī)隨后打出了一張標(biāo)價為64元錢的發(fā)票遞給記者，并且笑著說道：“這樣可以了吧，比你付的錢還多”。整個過程中，司機(jī)一直沒有打開過計價表。
　　
　　2月5日12時28分，記者一行3人再次來到西客站，在出站口記者注意到前一天拉過記者的那個司機(jī)還在拉人。出站口依然聚集著很多司機(jī)，到處穿梭拉人，不住吆喝著。“白銀路去嗎？”記者問一個前來拉人的司機(jī)。司機(jī)一聽趕忙搖搖頭：“我只去汽車南站。”隨后記者一行陸續(xù)打問了好幾個司機(jī)，他們普遍表示只去火車站或者飛機(jī)場等較遠(yuǎn)的地方。記者一行3人足足等了20分鐘，才有一名出租車司機(jī)走過來表示愿意拉記者等三人，前提是不打表，“三個人給上50元。”司機(jī)邊說邊招呼記者三人到他的車上，此時車的前排已經(jīng)坐著一名乘客。
　　
　　在車上，這輛南巡出租車行甘A·84908出租車的司機(jī)認(rèn)為記者一行三人是外地來蘭出差的，一路上言辭也不加避諱，他表示，市區(qū)內(nèi)因為修地鐵道路狹窄堵車嚴(yán)重，所以收取50元錢的車費，并且稱不打表是因為拉一個人打表計價劃不來跑，并謊稱蘭州的出租車都是按照人頭收取費用的，“西客站到白銀路民航賓館附近，得十幾公里路程，一個人20元，3個人就得60元，我只要你們50元，很便宜了。”出租車司機(jī)振振有詞，但實際上這段路程，記者在上午從白銀路打車到西客站打表只花費了17元。當(dāng)記者提出價格是否有點高時，該司機(jī)表示這個價格一點都不高，出租車都是這樣收費的，他告訴記者：“打不打表收取的費用都一樣，全是按人頭收費的，乘客坐滿就走。”
　　
　　車快到站時，記者以單位報銷為由，向司機(jī)索要了出租車發(fā)票，司機(jī)隨即拿出8張每張面額十元的手撕發(fā)票遞給記者，并未提供機(jī)打發(fā)票。
　　
　　出站通道黑車司機(jī)電子屏拉客
　　
　　2月4日上午11時18分，隨著西寧開往蘭州的D2732次列車到達(dá)蘭州西客站的廣播響起，當(dāng)大批的乘客準(zhǔn)備出站奔向各自目的地的時候，近千米的地下出站通道處就有三三兩兩的司機(jī)大聲喊著“去機(jī)場”、“火車站”……見到乘客靠近，趕緊上前詢問“去哪里？機(jī)場！”在人流中，記者看到一名身穿藍(lán)色羽絨服的男子向拉客的男子上前問機(jī)場的價格時，對方要價200元，并稱自己的是一輛黑色現(xiàn)代轎車，就在北廣場的停車場停放。最后，經(jīng)過雙方討價還價，這名司機(jī)以最低180元的價格談妥，并告訴這名男乘客只要等夠3人就可以出發(fā)了。
　　
　　5日中午12時28分，隨著從始發(fā)站嘉峪關(guān)南抵達(dá)蘭州西客站D2744次列車的廣播響起，記者隨同乘客沿著地下通道往出口方向行走，在位于電梯的拐角處看到，一名身穿羽絨服、斜挎背包的中年男子手拿著一個手機(jī)大小的顯示屏，上面顯示紅色的“機(jī)場”二字，身后也有兩名男子等待拉客。記者隨著人流快到北廣場附近時，就有一名中年男子熱情地迎上來，問是否要坐車。記者說想坐出租車去火車站，該男子說自己的私家車快，不用排隊，而且就停在旁邊的停車場，上車就走。但是記者發(fā)現(xiàn)，雖然有多人詢問，但沒有乘客隨他上車。
　　
　　-乘客心聲
　　
　　莫給“高大上”的西客站抹黑
　　
　　在連續(xù)兩天的暗訪中，乘客普遍反映蘭州西客站站前廣場載客亂象嚴(yán)重，影響到城市的形象。“蘭州西客站是我國路網(wǎng)性特大編組站之一，為西北鐵路網(wǎng)中最大的編組站，也是全國路網(wǎng)中特大中轉(zhuǎn)貨場之一。這樣的車站就應(yīng)該比其他車站更規(guī)范，沒想到站外出租車這么混亂。”乘客劉女士告訴記者，她希望有關(guān)部門加強管理，給乘客創(chuàng)造一個良好的出行環(huán)境。
　　
　　“車站是一個城市的窗口，出租車也是一個城市的窗口，這樣的亂象，讓第一次來蘭州的人怎么來評價我們這個城市！”經(jīng)常出差的蘭州市民石先生告訴記者，他在成都、上海各大火車站從沒看到像蘭州西客站前如此亂載客的現(xiàn)象。這些地方的出租車都是在站前排好隊，等客人上車，他沒發(fā)現(xiàn)拒載和肆意要價的情況。
　　
　　從業(yè)多年的出租車司機(jī)羅師傅告訴記者，他往來蘭州西客站和蘭州火車站多次，打表通行都在20元左右，部分出租車的這種亂收費現(xiàn)象擾亂了市場，而且自打耳光的行為只會讓更多的顧客對出租車失去信心。
　　
　　采訪中，乘客劉先生表示，他每次從嘉峪關(guān)乘坐高鐵到蘭州都會看到這些在此停候的出租車，正規(guī)出租車應(yīng)該是可以信賴的，但只要是坐過西客站出租車的乘客都清楚，司機(jī)不僅不打表，還要按人頭收費。“出租車停到西客站本來是為了方便乘客，卻出現(xiàn)頻頻載客現(xiàn)象，希望有關(guān)部門能夠管一管，不要讓部分唯利是圖的人破壞了方便快捷的蘭州西客站的形象。”剛剛下列車的陳女士無奈地?fù)u搖頭。
　　
　　很多乘客都向記者表示，希望有關(guān)管理部門盡快進(jìn)行整治，在蘭州西客站前不要再看到如此亂象。
　　
　　文/圖本報首席記者張鵬翔記者馮保強見習(xí)記者馬成斌
　　
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