針對不少司機(jī)對明年1月1日起“闖一次紅燈記6分”的種種擔(dān)心疑慮，交管部門日前表示，“司機(jī)誤闖紅燈可申訴免罰”，“司機(jī)在闖紅燈剛過線時立即停車，視頻設(shè)備一般不會記錄為闖燈，不會處罰”。（10月14日人民網(wǎng)）
交管部門的說明，體現(xiàn)了“該嚴(yán)則嚴(yán)，當(dāng)寬則寬”的法律政策精神。不過反過來，不少人也流露出另一種擔(dān)心：這些“可免罰”“不處罰”的“從寬”要求，是否會蛻變?yōu)殂@法律空子和漏洞？比如，一些特權(quán)車輛、“有背景”的關(guān)系戶，即使故意闖紅燈，也會被以“誤闖”為借口而“免罰、不處罰”？同時，那些的普通車主司機(jī)，即便確實(shí)“誤闖”、“立即停車”，也會因申訴無門而被嚴(yán)厲處罰？
對于如何做到處罰的“嚴(yán)寬適當(dāng)”，我覺得應(yīng)當(dāng)做到下面兩點(diǎn)。其一，確保執(zhí)法過程的充分公開透明。比如相應(yīng)的執(zhí)法證據(jù)必須充分確鑿，而且也應(yīng)充分公開——既向當(dāng)事人公開，也向公眾公開。這樣一來，執(zhí)法證據(jù)都置于陽光之下，不僅能讓闖紅燈當(dāng)事人心服口服，而且也能有效監(jiān)督執(zhí)法者的執(zhí)法行為，預(yù)防“該嚴(yán)不嚴(yán)，當(dāng)寬不寬”的執(zhí)法隱患。
其二，無論是“該嚴(yán)不嚴(yán)”，還是“當(dāng)寬不寬”，都屬于違法執(zhí)法，不僅應(yīng)接受法律問責(zé)，而且問責(zé)須足夠嚴(yán)厲。而在現(xiàn)實(shí)生活中，一方面，問責(zé)往往缺乏必然性———寬縱或嚴(yán)苛執(zhí)法并不一定必然會受到處罰；另一方面，問責(zé)的嚴(yán)厲性也往往顯得不足，常常只是停留于一般紀(jì)律層面，而沒有上升到嚴(yán)格的法律層面。
(責(zé)任編輯：鑫報)
