2014年3月，成都地鐵7號線川師車輛段工地，發(fā)現(xiàn)大型明代太監(jiān)墓地。（資料圖片）
還記得在成都地鐵工地上發(fā)掘出的明代宦官合葬墓么？不久后，市民就有機(jī)會參觀到完整的墓葬文物啦。
這個意外在成都地鐵7號線工地上挖出的明代豪華太監(jiān)墓群，由于位置處于成都地鐵的一個樞紐編組站，如果臨時改動地鐵工程繞行墓群，將影響多條地鐵線路。那么，珍貴的文物咋保護(hù)？文保專家們摳起了腦殼，此處地鐵的施工也因此停工等待了一段時間。
3月20日，記者從成都市發(fā)改委了解到，專家們經(jīng)論證提交的明代墓群過渡應(yīng)急遷建方案，發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)同意，遷建工作已經(jīng)啟動，待遷建復(fù)原后，將向市民開放展示。
驚喜
地鐵與墓群“不期而遇”
在成都，關(guān)于蜀王的種種故事和傳說，一直在民間流傳著。歷代蜀王都長眠于成都東郊十陵，而侍奉蜀王的太監(jiān)們，去世后則分別埋葬在成都的東西南北，以示死后仍以蜀王府為中心。
2014年3月，地鐵7號線川師車輛段工地上，突然變得熱鬧了起來。隨著一塊彩色墓磚的出土，一片氣派、瑰麗的墓葬群展現(xiàn)在人們面前。經(jīng)過專家論證，該處墓群是國內(nèi)少見的、保存數(shù)量最多的高品級大型明代太監(jiān)墓地，是研究明代歷史、文化的珍貴資料。
龍紋封門石，彩繪八字墻，200多件金、銀、玉、瓷器，還有石俑、瓷俑，有一身鎧甲的將軍，也有端茶送水的傭人。
“從墓志銘來看，是明代蜀王府的五六品級太監(jiān)。這些太監(jiān)都是為蜀王服務(wù)的，借助其勢力，安葬的方式甚至超過了自身的規(guī)格。這是現(xiàn)存品級最高的太監(jiān)墓葬群。”省文物局專家介紹。
而其中一則墓志銘講述的“太監(jiān)好哥們”的故事，也讓人驚訝。兩位自小入蜀王府的太監(jiān)好友，相約“同堂共穴”,兩人一前一后去世后，進(jìn)行了合葬。
糾結(jié)
地鐵改線？還是墓群遷建？
當(dāng)明代豪華墓群，與現(xiàn)代的成都地鐵“不期而遇”時，該哪個將就哪個？能不能讓地鐵改線，保留墓群的原址保護(hù)？
“按理說，像這種規(guī)格的墓群，原則上是不遷建的。但因為地鐵工程的建設(shè)需要，實在是避讓不開，最終經(jīng)論證做出了應(yīng)急過渡遷建的方案。”四川省文物局古籍遺址保護(hù)協(xié)會會長朱小南介紹說，在2014年發(fā)現(xiàn)墓葬之后，地鐵施工便暫時停止。此后，成都市文物考古研究所對墓群進(jìn)行了搶救性發(fā)掘。
那么，現(xiàn)在將墓群遷建，有沒有法律依據(jù)呢？
2015年5月，四川省文物局專門組織了來自國家文物局、中國社科院、四川大學(xué)等單位的相關(guān)專家對太監(jiān)墓群的價值進(jìn)行論證。王仁湘、林向等知名考古專家一致認(rèn)為，鑒于這處墓葬群的重要價值，建議實施原址保護(hù)。
但是，墓群地處成都7號線的車輛編組站，是一個樞紐工程。如果地鐵施工為避讓墓群而修改方案，將影響多條地鐵的路線。因此根據(jù)《文物保護(hù)法》相關(guān)規(guī)定，“如因工程建設(shè)確實無法原址保護(hù)，應(yīng)委托有資質(zhì)的單位編制異地保護(hù)方案并在報批后實施。”因此，在對墓群進(jìn)行了論證評估后，成都市文體廣新局向發(fā)改委提出了將墓群過渡應(yīng)急遷建的方案。
批復(fù)
成都市發(fā)改委：同意墓群遷建
20日，華西都市報記者從成都市發(fā)改委獲悉，為做好明墓群文物保護(hù)工作，經(jīng)研究，同意實施明墓群應(yīng)急過渡遷建工程。其中項目業(yè)主為成都市文物信息中心，建設(shè)內(nèi)容包括明墓群拆卸與搬運堆放兩大部分等。該項目估算總投資538.03萬元，資金來源則由成都地鐵公司籌集解決。
“不是每一個文物都能實現(xiàn)遷建的。”四川省文物局古籍遺址保護(hù)協(xié)會會長朱小南解讀，所謂文物遷建，就是要在新建地，按照原址一模一樣的結(jié)構(gòu)、位置，將搬運過去的文物，按原位置重新復(fù)位。但如涪陵的白鶴梁，因為在江中，且受季節(jié)水文影響，無法遷建，只能就地修建水下博物館。
此外，參加遷建的單位，也要求是專業(yè)資質(zhì)的文保遷建單位。“比如，在遷建前的測繪、拍照環(huán)節(jié)，需要有甲級資格的文保設(shè)計單位完成。之后要必須有一級資格的文保施工單位來拆卸，同時還有專業(yè)的監(jiān)理單位。”朱小南介紹說。
墓群“搬家”技術(shù)含量很高
每塊石頭都將編號，在新址原位復(fù)砌“不走樣”
經(jīng)發(fā)改委批復(fù)后，遷建工作已經(jīng)啟動。那么，給文物“搬家”有哪些講究？那些精美的石刻、瓷器如何保證在運輸過程中不被損壞？四川省文物局古籍遺址保護(hù)協(xié)會會長朱小南對此作了解釋。
“墓地所有的構(gòu)建，包括每塊石頭，都要在新址原位置復(fù)砌。這就要求，在拆之前，要掌握文物原址是啥樣。”朱小南說，拆之前首先要做的是現(xiàn)場的測繪和資料保護(hù)，包括對現(xiàn)狀的拍照、攝像、繪圖等，這是復(fù)位的關(guān)鍵。之后，就是對所有構(gòu)建進(jìn)行編號，包括每一塊石頭，并將編號對應(yīng)在測繪資料上。拆卸時，也是分區(qū)按編號順序作業(yè)，復(fù)位也是如此。
“如花磚這類文物，因為有雕刻的一面，需要保證不在運輸過程中產(chǎn)生磨損。”朱小南介紹，可以用棉絮或者泡沫等，對其包裹保護(hù)。
與此同時，新址的構(gòu)建工作也在同時進(jìn)行。比如原址有條水溝，那么新址也得在相同位置建這條水溝。而這條溝的長度、寬度、形狀等，都不能有改變。“簡而言之就是，不能走樣。”朱小南說。
