West 8還同時(shí)為湖濱復(fù)興計(jì)劃的另一項(xiàng)重大工程進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)——皇后碼頭大道的交通改造。由舊水泥廠所在的北挪威公園，一直延伸至糖果沙灘以東的待發(fā)展“灣畔”項(xiàng)目，皇后碼頭大道目前是最靠近湖濱的主要交通要道，但其和嘉甸拿高速有同樣的問(wèn)題：行人及自行車(chē)的暢順行進(jìn)被阻斷，兩者亦被限制于局促的人行道與自行車(chē)道內(nèi)。
West 8提出的解決設(shè)想是對(duì)道路構(gòu)成進(jìn)行乾坤大挪移。現(xiàn)時(shí)皇后碼頭大道是雙向雙車(chē)道的大馬路，算上位于馬路中央的有軌電車(chē)道，則雙向合共六車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)優(yōu)先，而West 8打算將機(jī)動(dòng)車(chē)道縮窄至東西方向各一車(chē)道。“多出來(lái)的兩條車(chē)道，將用于拓寬自行車(chē)道和人行道。”Ryan說(shuō)。同時(shí)，各種不同用途的道路由北往南向湖畔靠近的次序也會(huì)重新調(diào)整，最北面的是機(jī)動(dòng)車(chē)道，緊鄰的是有軌電車(chē)道，自行車(chē)道與人行道將位于最南面、更靠近臨水的公共用地與零售、餐飲設(shè)施。人行道與自行車(chē)道也會(huì)種上樹(shù)木，創(chuàng)造必要的區(qū)間并為夏日遮陽(yáng)。
復(fù)合地產(chǎn)與社區(qū)重生
“我們目前的城市改造法則是希望打破這種(貧民區(qū)對(duì)錢(qián)的需求越來(lái)越大，但來(lái) 源卻越來(lái)越少的)怪圈，斬?cái)嗥渲刑厥獾年P(guān)系鏈，而采取的方法則是直截了當(dāng)?shù)叵毭駞^(qū)和分散里面的居住者，以一些能產(chǎn)生更高稅收的住宅區(qū)取而代之，或者是 吸引一些比較容易對(duì)付的、不會(huì)產(chǎn)生很多昂貴的公共需求的人口到這里來(lái)。但是，這個(gè)計(jì)劃失敗了。”簡(jiǎn)·雅各布斯
包括波浪棧道、糖果沙灘在 內(nèi)的中央與東部湖岸，也僅僅是多倫多湖濱復(fù)興計(jì)劃覆蓋的不超過(guò)1/2的水岸線(xiàn)罷了。這一北美現(xiàn)時(shí)最大規(guī)模的市區(qū)重建計(jì)劃，還覆蓋糖果沙灘以東的當(dāng)河(Don River)泛濫地區(qū)以及前工業(yè)碼頭地區(qū)，占地800公頃，將創(chuàng)造40萬(wàn)個(gè)住宅單位，100萬(wàn)平米的商業(yè)面積及300公頃的城市公園。
若好奇為何多倫多市、安大略省以及加拿大聯(lián)邦政府三方政府在十年前決定重新啟動(dòng)規(guī)模如此龐大的項(xiàng)目，來(lái)改造長(zhǎng)期荒蕪、無(wú)人愿意染指的湖濱地區(qū)(是的，在此之前多倫多已有過(guò)一次失敗的嘗試，下文再述)，或許應(yīng)該駕車(chē)前往當(dāng)河西部地區(qū)正在進(jìn)行的一個(gè)大型住宅綜合發(fā)展項(xiàng)目一窺究竟。
位于國(guó)王東街(King St. E)的“河畔城”(River City)，距離多倫多最繁忙的央街(Yonge St.)車(chē)程不過(guò)5分鐘，但其所在的社區(qū)傳統(tǒng)上卻被視為多倫多的低收入階層聚居區(qū)。盡管這一帶的失業(yè)率高于多倫多平均水平，路上行人亦有點(diǎn)稀少，但當(dāng)?shù)厝吮硎?，這里治安非常好，“沒(méi)有人會(huì)騷擾陌生人”。
在河畔城的銷(xiāo)售中心，發(fā)展商Urban Capital的銷(xiāo)售代表Irvin Lee向我展示了規(guī)劃圖紙。“這是整個(gè)湖濱復(fù)興計(jì)劃中首個(gè)興建的住宅區(qū)項(xiàng)目，”Lee說(shuō)，“這個(gè)項(xiàng)目將分四期發(fā)展，包括900個(gè)閣樓風(fēng)格的產(chǎn)權(quán)式公寓單 位、聯(lián)排式住宅以及一系列精品店、零售商店以及餐廳。”至于價(jià)格，這里不足60平米的公寓價(jià)格均在30萬(wàn)加元以下，較中央湖岸地區(qū)的公寓便宜了約三成。
河畔城本身的位置更有趣，其介乎于一個(gè)被稱(chēng)為“社區(qū)住宅”的廉租房項(xiàng)目與2015年泛美運(yùn)動(dòng)會(huì)運(yùn)動(dòng)員村之間，三者皆為湖濱復(fù)興公司在當(dāng)河西部地區(qū)推動(dòng)的重建計(jì)劃一部分。湖濱復(fù)興公司此前婉拒了帶我參觀社區(qū)住宅工地或銷(xiāo)售中心的要求，“我們不希望過(guò)多地渲染這個(gè)項(xiàng)目面向的是低收入階層，這會(huì)對(duì)其中的租戶(hù)不公平”。Lee的說(shuō)法更有趣：“這個(gè)社區(qū)住宅項(xiàng)目就位于河畔城之西，但我不認(rèn)為入住其中的會(huì)是大量收入較低的家庭，事實(shí)上，這個(gè)項(xiàng)目將主要讓包括消防員在內(nèi)的公務(wù)員居住。”
“當(dāng)河西部地區(qū)由于當(dāng)河的不定期泛濫、土地亦被此前的工業(yè)發(fā)展毒化，加上其產(chǎn)權(quán)本身屬于安大略省而非多倫多市的事實(shí)，一直疏于利用，在我們介入前，可以說(shuō)是片平整的荒地而已，”多倫多湖濱復(fù)興公司發(fā)展總監(jiān)Derek Goring此前如是向我解釋?zhuān)?ldquo;但由于這里被選為2015年泛美運(yùn)動(dòng)會(huì)運(yùn)動(dòng)員村的用地，現(xiàn)在需要快馬加鞭地發(fā)展。”
不少多倫多人相信，泛美運(yùn)動(dòng)會(huì)亦是推動(dòng)湖濱復(fù)興的一個(gè)重要?jiǎng)恿?。這不但為當(dāng)河西部地區(qū)帶來(lái)大量的復(fù)合地產(chǎn)項(xiàng)目，還將配備包括有軌電車(chē)在內(nèi)的綜合公共交通系統(tǒng)，一掃該區(qū)的暮氣。而且由于整個(gè)計(jì)劃大部分用地原本都只是停車(chē)場(chǎng)般的荒地，其發(fā)展毋須對(duì)原本的低收入階層人口進(jìn)行大規(guī)模遷移，有助于避免雅各布斯所指的消滅貧民區(qū)的努力不被當(dāng)?shù)鼐用耦I(lǐng)情的尷尬。 (責(zé)任編輯：鑫報(bào))
