大西北網(wǎng)訊   2015年是蘭州軌道交通建設(shè)工作全面推進(jìn)的一年，在省委、省政府的高度重視和省直部門的指導(dǎo)幫助下，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞1號(hào)線一期工程建設(shè)這一主線，統(tǒng)籌推進(jìn)2號(hào)線一期工程、西客站配套工程、資源開發(fā)、新線建設(shè)規(guī)劃、項(xiàng)目融資、運(yùn)營(yíng)籌備等工作，經(jīng)過(guò)全市上下及各參建單位密切配合，合力推進(jìn)，共同努力，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，達(dá)到了預(yù)期的建設(shè)目標(biāo)。

　　1號(hào)線一期工程土建工程有序推進(jìn)

　　昨日，記者從蘭州市軌道公司獲悉，2015年，蘭州市軌道公司以軌道交通建設(shè)為首任，攻堅(jiān)克難，1號(hào)線一期工程全面推進(jìn)。全線20座車站中，已有13座車站主體結(jié)構(gòu)封頂；全線17臺(tái)盾構(gòu)機(jī)中已有13臺(tái)下井施工，盾構(gòu)區(qū)間累計(jì)掘進(jìn)9725米，占盾構(gòu)區(qū)間總量的28.7%，12月31日，國(guó)內(nèi)首條下穿黃河地鐵隧道工程1號(hào)線一期工程迎門灘至馬灘區(qū)間右線隧道順利穿黃，左線隧道也于2016年1月30日順利穿黃；全線暗挖區(qū)間開挖完成2371米，占總量的80.8%；停車場(chǎng)及車輛段完成土建的82%；管片預(yù)制開累完成13500片，占總量的50%。

　　1號(hào)線一期工程機(jī)電設(shè)備工程同步實(shí)施

　　2015年機(jī)電系統(tǒng)工程進(jìn)入實(shí)施階段，全面啟動(dòng)了1號(hào)線一期工程機(jī)電設(shè)備招標(biāo)工作，機(jī)電系統(tǒng)招標(biāo)引進(jìn)廣州地鐵監(jiān)理公司、北京城建院、西安中咨公司為車輛、供電、機(jī)電及弱電專業(yè)進(jìn)行技術(shù)咨詢和全過(guò)程的項(xiàng)目集成管理服務(wù)。2015年3月，1號(hào)線一期工程通過(guò)公開招標(biāo)完成了供電、弱電、信號(hào)、綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、車輛、牽引系統(tǒng)和車站機(jī)電、段場(chǎng)工藝等14個(gè)大項(xiàng)的設(shè)備招標(biāo)工作。設(shè)備及系統(tǒng)合同技術(shù)談判、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、設(shè)備樣機(jī)生產(chǎn)、設(shè)備生產(chǎn)及監(jiān)造、工廠抽查及驗(yàn)收、部分設(shè)備供貨、安裝施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)審查、剩余設(shè)備及安裝施工、監(jiān)理招標(biāo)配合等工作全面展開。目前，強(qiáng)弱電設(shè)備招標(biāo)合同談判、車站機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)工作完成，設(shè)備生產(chǎn)已開始。

　　儲(chǔ)備低丘緩坡未利用土地3718畝

　　按“地鐵+物業(yè)”的發(fā)展理念，市軌道公司積極開展了沿線資源開發(fā)工作。加快推進(jìn)東崗車輛段商住開發(fā)項(xiàng)目，順利完成一、三期土地收儲(chǔ)、設(shè)計(jì)方案審查和二期上蓋主體施工及監(jiān)理招標(biāo)。轉(zhuǎn)變工作思路，以人防項(xiàng)目立項(xiàng)開展地下空間開發(fā)，1號(hào)線沿線奧體中心站、迎門灘站、五里鋪站等3個(gè)地下空間開發(fā)順利實(shí)施，小西湖商業(yè)開發(fā)項(xiàng)目開工建設(shè)。辦理完成新區(qū)彩虹城商鋪房產(chǎn)證51個(gè)，完成沿街商鋪分割施工和33#樓裝修，加速了固定資產(chǎn)形成。在資源開發(fā)項(xiàng)目實(shí)施的同時(shí)，在置業(yè)公司組建了酒店管理公司、招商運(yùn)營(yíng)中心和傳媒事業(yè)部，及時(shí)啟動(dòng)了新區(qū)酒店運(yùn)營(yíng)、項(xiàng)目招商和傳媒資源開發(fā)工作。及時(shí)啟動(dòng)土地儲(chǔ)備工作，成立了軌道交通土地儲(chǔ)備中心，完成儲(chǔ)運(yùn)公司110畝土地的征地征收工作，儲(chǔ)備低丘緩坡未利用土地3718畝。

　　完成部分道路恢復(fù)及暢交通工作

　　在施工過(guò)程中，針對(duì)不同車站采取不同的施工工藝、工法，以緩解施工現(xiàn)場(chǎng)交通壓力。如對(duì)七里河站、小西湖站、文化宮站、東部市場(chǎng)站等道路通行能力不強(qiáng)的路段，采取了蓋挖法導(dǎo)邊施工；對(duì)西站什字站、西關(guān)什字站、東方紅廣場(chǎng)站等什字路口空間較小的站點(diǎn)，采取了鋪蓋法施工。2015年12月下旬，市軌道公司組織相關(guān)各參建單位對(duì)1號(hào)線一期工程盤旋路站、拱星墩站、小西湖站、土門墩站、東崗站5個(gè)站點(diǎn)周邊部分路面進(jìn)行了恢復(fù)；市軌道公司新建了蘭州西站綜合交通樞紐工程S260號(hào)、T112號(hào)道路；市上還打通了火車站南路、S129號(hào)路（火星街）、河灣堡東街、S409號(hào)鹽場(chǎng)路、B694號(hào)路（東崗東路至雁兒灣）、B144號(hào)路（七里河橋建材市場(chǎng)）等6條斷頭路，從硬件設(shè)施方面有效緩解軌道交通建設(shè)過(guò)程中對(duì)我市交通帶來(lái)的壓力。

　　新一輪建設(shè)規(guī)劃基本穩(wěn)定

　　為適應(yīng)蘭州市第四版城市總體規(guī)劃和蘭州新區(qū)、蘭州東部科技新城的發(fā)展需求，完成了《蘭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》審查、修改，2015年10月獲得市政府正式批復(fù)。啟動(dòng)了新一輪建設(shè)規(guī)劃調(diào)整工作，將線網(wǎng)規(guī)劃中3號(hào)線一期、4號(hào)線一期納入新一輪建設(shè)規(guī)劃，完成客流專題、交通一體化及沿線土地控規(guī)專題報(bào)告的編制評(píng)審工作，形成了《蘭州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016—2021）》送審稿。

　　拓寬渠道融資保障功能成效顯著

　　蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程總投資約198億元建設(shè)資金，在資金籌措方面，省上給予了大力支持，承擔(dān)了40%的項(xiàng)目建設(shè)資本金。蘭州市委、市政府高度重視，通盤考慮，提出了切實(shí)可行的資金籌措總體思路，即堅(jiān)持以政府投入為引導(dǎo)，以市場(chǎng)化運(yùn)作為途徑，以資源性籌資為保障，綜合運(yùn)用省市區(qū)共投共建、土地資源轉(zhuǎn)換、銀行信貸周轉(zhuǎn)、資本運(yùn)作融資、吸引社會(huì)資本等多種方式，逐步建立起多領(lǐng)域、多元化、多渠道的資源性、長(zhǎng)線性軌道交通建設(shè)籌融資體系。目前通過(guò)發(fā)揮銀行融資主渠道功能，已實(shí)現(xiàn)融資163億元；啟動(dòng)多元化融資工作，與浙商銀行協(xié)商，成功開展了承兌匯票授信業(yè)務(wù)；以“蘭州西站綜合交通樞紐工程”為標(biāo)的組建項(xiàng)目公司，啟動(dòng)了項(xiàng)目收益票據(jù)發(fā)行工作；2號(hào)線一期工程機(jī)電設(shè)備申請(qǐng)德國(guó)促進(jìn)銀行貸款和設(shè)立“蘭州市軌道交通產(chǎn)業(yè)基金”事宜提上日程；發(fā)揮政策性融資支持作用，爭(zhēng)取到位建設(shè)基金24.95億元，積極協(xié)調(diào)省、市財(cái)政部門，落實(shí)項(xiàng)目資本金7.07億元。