大西北網(wǎng)訊 6月24日，隨著拱星墩站最后一塊頂板完成混凝土澆筑，由中鐵二局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的1號(hào)線一期工程拱星墩車站主體結(jié)構(gòu)正式封頂。該站也是繼世紀(jì)大道站、迎門灘站、奧體中心站、東崗站之后全線第5座主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/p>

　　拱星墩站位于東崗東路中段，沿東崗東路東西向布置，車站總長(zhǎng)230米，寬20米，主體高18.2米，車站總建筑面積9616平方米。該車站為地下二層島式車站，共設(shè)4個(gè)出入口及2組風(fēng)亭，車站主體及附屬工程均采用明挖法施工。

　　施工單位中鐵二局項(xiàng)目部自2014年4月11日進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，先后完成了管線改遷、交通導(dǎo)改、車站永久圍擋等前期工作，并迅速組織力量進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、車站基坑土方開(kāi)挖、冠梁及主體結(jié)構(gòu)施工。同時(shí)，為了確保工程順利推進(jìn)，市軌道公司與參建單位充分準(zhǔn)備，多次組織國(guó)內(nèi)軌道交通知名專家對(duì)車站深基坑開(kāi)挖、車站結(jié)構(gòu)防水等專項(xiàng)安全施工方案反復(fù)進(jìn)行可行性研究、風(fēng)險(xiǎn)研判和技術(shù)方案論證。施工中，中鐵二局項(xiàng)目部進(jìn)一步優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)合理安排工期計(jì)劃，經(jīng)過(guò)246天的緊張施工，截至目前該車站已累計(jì)完成385根圍護(hù)樁施工、土方開(kāi)挖8.5萬(wàn)立方米、完成車站主體33塊混凝土板的澆筑工作。根據(jù)施工計(jì)劃安排，將于7月底開(kāi)始車站主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)今年12月初恢復(fù)該路段原有路面，2016年10月前完成車站出入口及風(fēng)亭附屬結(jié)構(gòu)施工。

　　蘭州軌道交通14工區(qū)黨委書(shū)記楊可才介紹，拱星墩車站目前正在按照軌道公司所要求的工程進(jìn)度加緊施工，區(qū)間盾構(gòu)施工右線已掘進(jìn)180米，左線100米，預(yù)計(jì)8月底左右到達(dá)東部市場(chǎng)。