立秋剛過，黃河岸邊綠意正濃。蘭州市鄧家花園里，蔥蘢的樹木掩映著一座建于81年前的合葬墓。
抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)后，日軍頻繁空襲蘭州，我軍奮起抵抗。著名愛國將領(lǐng)鄧寶珊的妻子崔錦琴，將鄧家花園無償借給空軍第四路司令部作為駐地。1941年6月22日，在日軍的一次轟炸中，崔錦琴帶著3個未成年子女躲避空襲，卻因“壕洞塌蔽”遇難。之后，她和孩子們歸葬自家院中。
一抔黃土，難掩家國往事。
85年前，抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)不久，遠在西北內(nèi)陸的蘭州就遭遇日機轟炸。此后幾年里，為保衛(wèi)蘭州和古絲路上的西北交通線，壯士碧血染長空，留下許多可歌可泣的抗戰(zhàn)故事。
血淚記憶不能忘
抗日戰(zhàn)爭期間，大西北是抵御日軍陸上入侵的大后方，也是空中反侵略的第一線。
八路軍蘭州辦事處紀念館館長袁志學(xué)長期研究蘭州空戰(zhàn)。他說，1937年8月14日，中日第一次空戰(zhàn)在淞滬會戰(zhàn)中打響。同年11月5日，日軍就派出7架轟炸機突襲蘭州，首次空襲就直撲蘭州城郊的軍用機場。
此后幾年，蘭州空襲警報不斷拉響。據(jù)《蘭州通史》記載，1937年11月至1941年8月，蘭州共遭遇日軍空襲36次，日軍共出動飛機676架次，投彈2738枚。
蘭州遠在西北內(nèi)陸，何以成為日軍“眼中釘”？甘肅省委黨史研究室二級巡視員孫瑛說，抗日戰(zhàn)爭期間，中國為取得外國援華物資，在西北打通陸運、空運和通訊三條國際交通線。蘭州及甘肅古絲路沿線地區(qū)發(fā)揮了交通樞紐和戰(zhàn)略支撐作用。
正因如此，日軍轟炸瞄準蘭州，波及天水、平?jīng)觥㈦]西、靖遠、武威、永昌等古絲路沿線的重點城鎮(zhèn)，其轟炸頻次和規(guī)模隨外國援華物資的增多而增加。據(jù)地方志記載，日機最西到達河西走廊中段，并對永昌縣城實施無差別轟炸。
無差別轟炸帶給甘肅人民深重的苦難。據(jù)統(tǒng)計，甘肅省在空襲和轟炸中造成的直接人員傷亡1426人，損毀房屋24124間，無數(shù)民眾無家可歸，成為難民。
永昌縣一位親歷者回憶，1939年日軍轟炸永昌正值農(nóng)歷正月十七，縣城正辦廟會，轟炸后“地上、墻上、樹上到處是肉屑、血跡和布片”。
2016年、2017年，靖遠縣居民兩次發(fā)現(xiàn)日軍轟炸遺留的未爆航彈。據(jù)《靖遠縣志》記載，日軍對這個黃河上的重要渡口空襲11次，累計造成34人遇難，31人受傷。
《蘭州市敵機轟炸人民死傷調(diào)查表》記載的遇難民眾信息令人唏噓：“易中興，45歲，是一個賣水工，轟炸中在蘭州市會館巷23號被壓死；老胡，60歲，是一個街頭說書人，在會館巷23號被壓死；高尕女，年僅3歲，在中山林因避難所倒塌被壓死；蒲丑丑，8歲，在山字石61號家中被壓死……”
轟炸中，始建于唐貞觀年間的蘭州普照寺被燃燒彈擊中，藏經(jīng)樓及大量珍稀經(jīng)卷被燒毀。據(jù)《蘭州通史》記載，普照寺遭到4次轟炸，最后僅存一口金代鐵鐘。
“蘭州雖故稱邊陬，四年之間敵機已數(shù)十至，傷我民庶，毀我室廬，暴戾墜突之行，實我民族所鉥心刻骨，永永不能忘記。”崔錦琴的墓志銘寫道。
空戰(zhàn)碧血染長空
日軍的狂轟濫炸非但沒有炸垮古絲路上的西北交通線，反而激發(fā)了堅決的抵抗。
據(jù)《蘭州通史》記載，抗日戰(zhàn)爭期間，蘭州地面防空部隊只有一個營，但當1937年12月4日日軍第二次空襲時，我地面高射炮和高射機槍就開火還擊。此后，蘭州上空經(jīng)常爆發(fā)激烈空戰(zhàn)。
袁志學(xué)說，抗日戰(zhàn)爭初期我國空軍遭受重創(chuàng)后，蘭州成為重建空軍的重要基地之一，先后建起空軍基地、訓(xùn)練基地、飛機修理基地。大量蘇聯(lián)援華的飛機也經(jīng)由蘭州飛往各地。
在歷次空戰(zhàn)中，1939年2月20日、23日的兩次空戰(zhàn)尤為振奮人心。據(jù)當時的甘肅地方媒體報道，敵機飛臨蘭州上空后，即遭遇我方軍機的猛烈攻擊。“我以旺盛之攻擊精神，勇猛合擊，戰(zhàn)況空前激烈，敵機隊形，即形紊亂”。兩次戰(zhàn)斗共擊落日機15架。
《新華日報》發(fā)表評論說：“最近蘭州空戰(zhàn)，我空軍一再告捷，更說明了我數(shù)量較少而英勇的空軍，戰(zhàn)斗力在日益增強中。”
蘭州空戰(zhàn)期間，反諜戰(zhàn)同樣驚心動魄。甘肅省文史研究館館員鄧明說，1939年，甘肅抓獲并處決了搜集蘭州情報的多名日本特務(wù)和漢奸。
據(jù)《蘭州通史》記載，蘭州空戰(zhàn)中，共擊落日軍飛機47架，我方累計有63位軍人陣亡。
頑強反擊之下，我方重要軍事、交通目標得到有效保護。當時黃河上唯一的鐵橋蘭州黃河鐵橋雖然彈痕累累，卻一直車來車往。
袁志學(xué)說，蘭州空戰(zhàn)保障了西北交通線的安全暢通，使日本掌控西北地區(qū)制空權(quán)的陰謀成為泡影。
比“飛虎隊”更早的援華志愿航空隊
“空軍烈士郭爾皆耶夫，生于一九一四年。為爭取中華民族解放、抵抗日本侵略者空戰(zhàn)陣亡，殯葬于此。一九三九年十二月二十日。”
這是收錄在《蘭州古今碑刻》中的一則碑文。郭爾皆耶夫是在蘭州空戰(zhàn)中犧牲的一位蘇聯(lián)援華志愿航空隊隊員。
在有資料可查的63名蘭州空戰(zhàn)陣亡名單中，有9人來自蘇聯(lián)。一些學(xué)者的研究表明，在蘭州空戰(zhàn)中實際犧牲的蘇聯(lián)援華志愿航空隊隊員遠多于此，有些甚至沒有留下姓名。
據(jù)《蘭州通史》記載，1937年10月22日，蘇聯(lián)援華志愿航空隊首批人員到達蘭州，后來陸續(xù)增加到100余人，約有飛機20架。
袁志學(xué)說，在當時駐守蘭州的蘇聯(lián)援華志愿航空隊隊員中，就有以后成為蘇聯(lián)空軍總司令、空軍元帥的日加列夫。
據(jù)《甘肅在全民族抗日戰(zhàn)爭中的地位和作用》一文介紹，從首批援華志愿航空隊到達蘭州，至1941年蘇德戰(zhàn)爭前后，有蘇聯(lián)軍事顧問、專家過往人員3665人，輪流參戰(zhàn)的援華志愿航空隊員2000余人，先后組建8個航空兵群，共1235架次飛機飛臨蘭州。
孫瑛說，蘇聯(lián)援華力量有力地支撐了太原、武漢、南京、南昌、蘭州等地的對日空戰(zhàn)，200多名飛行員獻出了寶貴的生命。
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日軍無暇西顧，西北的天空逐漸平靜下來。然而，中蘇勇士碧血染長空的事跡必將永載史冊。
