董志塬上櫻桃紅,高鐵快運助農忙。6月中下旬，慶陽大櫻桃到了上市期。
為了讓慶陽大櫻桃從山間地頭走進百姓家，從“枝頭”到“舌尖”，中國鐵路蘭州局集團有限公司攜手中鐵快運蘭州分公司，主動走訪櫻桃種植基地與果農簽訂惠農聯(lián)營合作協(xié)議，發(fā)揮“高鐵+生鮮”優(yōu)勢，助力特色農產品走向全國，為全面推進鄉(xiāng)村振興注入發(fā)展動能。
慶陽地區(qū)日照充足、晝夜溫差大，所產櫻桃口感細膩、酸甜味美，深受消費者青睞。過去道路不暢，櫻桃藏在深閨人不識。
“全區(qū)櫻桃種植面積5200畝，其中露天櫻桃4000多畝，已全面進入采摘期，預計畝產量達到1500斤左右。”慶陽市西峰區(qū)農業(yè)農村局負責人介紹，櫻桃產量逐年遞增，但是運輸和銷售始終是制約規(guī)模化發(fā)展的瓶頸。
銀西高鐵助力當?shù)厣r瓜果擴大外銷。高鐵快運“當日達”業(yè)務解決了果農擔憂的運費、時效和保鮮三大難題。
有的快遞公司運費低，但時效差，有的快遞公司恰恰相反，而高鐵快運介于兩者之間，高鐵車廂的25攝氏度恒定溫度保障了櫻桃運輸途中的鮮度。
近期，中國鐵路蘭州局集團有限公司與中鐵快運蘭州分公司成立，聯(lián)合項目組。在果園建立現(xiàn)場服務點，人員、車輛隨時待命、及時響應。做到現(xiàn)場采摘、就地辦理產地直發(fā)、新鮮直達，讓果農體驗到方便快捷的高鐵快運服務。
按照省內“當日達”，省外“當日達”“批量達”等不同類別，分別給予運費“一口價”優(yōu)惠，為慶陽大櫻桃量身定制，包裝紙箱和珍珠海綿襯墊，幫助果農降低物流、包裝成本。
成箱成件的櫻桃，乘坐高鐵奔向各地。
銀西高鐵開通以來，鐵路部門搶抓機遇，主動作為把高鐵沿線農特產品運輸列為營銷重點。
今年首次開拓了慶陽大櫻桃高鐵快運業(yè)務有效促進農產品流通方式的轉型升級，為帶動農民增收致富開辟了新途徑。（蘭州鐵路）
(責任編輯：張云文)
