大西北網(wǎng)訊  8月18日，柴家峽黃河大橋順利合龍。據(jù)項目負責人說，爭取明年6月底達到通車條件。

 

　　柴家峽黃河大橋是我國目前曲率半徑最小、跨度最大的“S”型曲線斜拉索橋，大橋為“A”字型雙塔雙索面斜拉索橋，全長1250米，橋?qū)?6米。

 

　　據(jù)悉，中國二冶集團蘭州柴家峽黃河大橋項目部在建造中，按照國家對母親河人文生態(tài)環(huán)境治理和保護的要求，沒有在黃河內(nèi)建造橋墩，而是采用黃河兩岸建造橋墩掛斜拉索方式完成大橋建設。

 

　　市建投相關負責人介紹，我市新版規(guī)劃提出了“三橫兩縱一環(huán)”道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，柴家峽黃河大橋的建設是城市主干路網(wǎng)的西延伸，是蘭州市主城區(qū)與國際港務區(qū)聯(lián)絡線的重要交通節(jié)點。項目建成后，將有效緩解蘭州市的交通壓力，對于我市東西部的連接，帶動蘭州地區(qū)向外拓展，提供了更為暢通、更為便捷的戰(zhàn)略通道，進而構(gòu)筑我市東西向貫穿城市的核心綠脈，可極大地促進國際港務區(qū)同周邊城市之間的交通聯(lián)系與經(jīng)濟往來，為“絲綢之路”經(jīng)濟帶建設提供重要支點。

 

　　蘭州日報社全媒體記者呂晟君