大西北網(wǎng)訊  8月18日，柴家峽黃河大橋順利合龍。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，爭(zhēng)取明年6月底達(dá)到通車條件。

 

　　柴家峽黃河大橋是我國(guó)目前曲率半徑最小、跨度最大的“S”型曲線斜拉索橋，大橋?yàn)?ldquo;A”字型雙塔雙索面斜拉索橋，全長(zhǎng)1250米，橋?qū)?6米。

 

　　據(jù)悉，中國(guó)二冶集團(tuán)蘭州柴家峽黃河大橋項(xiàng)目部在建造中，按照國(guó)家對(duì)母親河人文生態(tài)環(huán)境治理和保護(hù)的要求，沒有在黃河內(nèi)建造橋墩，而是采用黃河兩岸建造橋墩掛斜拉索方式完成大橋建設(shè)。

 

　　市建投相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我市新版規(guī)劃提出了“三橫兩縱一環(huán)”道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，柴家峽黃河大橋的建設(shè)是城市主干路網(wǎng)的西延伸，是蘭州市主城區(qū)與國(guó)際港務(wù)區(qū)聯(lián)絡(luò)線的重要交通節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目建成后，將有效緩解蘭州市的交通壓力，對(duì)于我市東西部的連接，帶動(dòng)蘭州地區(qū)向外拓展，提供了更為暢通、更為便捷的戰(zhàn)略通道，進(jìn)而構(gòu)筑我市東西向貫穿城市的核心綠脈，可極大地促進(jìn)國(guó)際港務(wù)區(qū)同周邊城市之間的交通聯(lián)系與經(jīng)濟(jì)往來，為“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供重要支點(diǎn)。

 

　　蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者呂晟君