新華社蘭州2月19日電題：綠色為先、開放加速——從2018“年報”看西北六省區(qū)發(fā)展新動能
新華社記者
地處我國內(nèi)陸西北的陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆和內(nèi)蒙古等省區(qū)，國土面積廣大、生態(tài)環(huán)境脆弱、自然資源豐富。2018年，西北六省區(qū)秉持綠色發(fā)展理念，積極加快新舊動能轉變，經(jīng)濟發(fā)展從速到質(zhì)均有提升。隨著“一帶一路”倡議的深入實施，西北正在迎來開放發(fā)展的新階段。
生態(tài)優(yōu)先成共識綠色成為西北經(jīng)濟發(fā)展底色
2018年，西北六省區(qū)從甘肅祁連山生態(tài)環(huán)境問題和陜西秦嶺違建等典型案例中深刻吸取教訓，生態(tài)優(yōu)先成為發(fā)展共識，綠色正成為西北經(jīng)濟發(fā)展的底色。
這是在張掖市肅南裕固族自治縣境內(nèi)拍攝的祁連山景色（2018年8月29日無人機拍攝）。
統(tǒng)計顯示，2018年甘肅省GDP增速6.3%，而在前一年，甘肅省GDP增速僅為3.6%，排名全國末位。
甘肅省統(tǒng)計局局長陳波認為，經(jīng)濟運行實現(xiàn)止滑回升的數(shù)據(jù)背后，是甘肅省發(fā)展思維的變化。
2018年，甘肅省提出將培育壯大節(jié)能環(huán)保、清潔生產(chǎn)、清潔能源、循環(huán)農(nóng)業(yè)等十大重點綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)，并為此設立了總規(guī)模2000億元的綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，謀劃實施了總投資8200億元的265個帶動性工程項目。目前，這十大類生態(tài)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。
從2018年7月下旬開始，一場雷厲風行的專項整治行動在秦嶺北麓西安境內(nèi)展開。統(tǒng)計顯示，2018年陜西省共拆除秦嶺北麓違建別墅1185棟，沒收9棟，回收國有土地4557畝，退還集體土地3257畝，復綠2646畝。秦嶺的“好山好水”正在重新得到恢復。違法建設別墅查清一棟拆一棟，西安市干部群眾認為這次整治“動了真格”。
在新疆，天山南北崛起一批綠色工廠。新疆伽師縣銅輝礦業(yè)公司作為全國首批國家級綠色工廠，將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢物，一部分就地取材制成新型環(huán)保建筑材料，另一部分用于井下膏體充填和地表采空區(qū)治理，實現(xiàn)了“用地集約化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化”的綠色發(fā)展。
改變資源依賴型發(fā)展老企業(yè)有了新氣象
依托豐富的自然資源，西北六省區(qū)有多個資源型城市和傳統(tǒng)老工業(yè)基地。2018年，許多企業(yè)加快新舊動能轉換，簡單初加工和粗加工的資源依賴型發(fā)展模式正在得到改變，許多西北老企業(yè)有了新面孔、新氣象。
機器轟鳴，一個紅通通的鋼坯在內(nèi)蒙古包鋼集團軌梁廠1號萬能軋機上接力傳遞著，經(jīng)過反復軋制，鋼坯越來越長，2分多鐘后，在生產(chǎn)線的末端，鋼坯已經(jīng)被加工成一根長100多米的高鐵鋼軌。
據(jù)介紹，2018年以來，包鋼集團大力調(diào)整產(chǎn)品結構，加快淘汰落后產(chǎn)能、產(chǎn)品，加大高鐵鋼軌等中高端產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)力度，全年營業(yè)收入比上一年度增加110多億元，創(chuàng)出歷史最好水平。
在位于寧夏吳忠市的吳忠儀表有限責任公司自動化產(chǎn)業(yè)園自動化裝配車間，“智能機械臂”在裝配控制閥（2018年5月16日攝）。
經(jīng)過轉型升級，寧夏一些傳統(tǒng)企業(yè)開始“浴火重生”：寧夏神州輪胎公司自主研發(fā)國產(chǎn)大飛機輪胎；吳忠儀表公司生產(chǎn)的閥門廣泛應用于深海油氣田；寧夏維爾鑄造公司研發(fā)的中國標準高速動車組鋁合金枕梁打破國外壟斷……
“部分傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)智能化、網(wǎng)絡化、數(shù)字化效率提高30%，成本下降15%，研發(fā)周期縮短21%。”寧夏回族自治區(qū)工信廳廳長趙旭輝說。
在青海，青海鹽湖工業(yè)股份有限公司的鹽湖氯化鋰熔鹽電解法制取金屬鋰生產(chǎn)線貫通。公司總裁謝康民認為，這具有“里程碑意義”，說明青海鹽湖資源開發(fā)正在探索出一條符合鹽湖產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際的高效、低碳、循環(huán)利用路徑。
“一帶一路”讓西北成為開放前沿“詩和遠方”帶來旅游熱
西北地處內(nèi)陸，長期以來，在經(jīng)濟發(fā)展中存在開放不足的問題。但隨著“一帶一路”倡議的深入實施，西北地區(qū)正轉身成為開放發(fā)展的前沿。
開往德國漢堡的X8001次中歐班列從西安新筑車站駛出（2018年3月7日攝）。
2018年12月20日，首趟中歐班列“長安號”日通專列駛出西安港，目的地是德國杜伊斯堡。這趟專列共包含41個集裝箱，貨值超過1700萬美元，是“長安號”開行以來單列貨值最高的班列。
自從2013年首次開通西安至哈薩克斯坦阿拉木圖的貨運班列以來，“長安號”班列開行數(shù)量快速增長，2018年，“長安號”就累計開行1235列，是2017全年的6倍。西安國際港務區(qū)管委會副主任蘇國峰說，“長安號”貨運班列構建了連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流大通道，使得“一帶一路”商貿(mào)交流愈發(fā)繁榮。
隨著原煤專用通道等設施投入使用，去年中蒙邊境的甘其毛都口岸的通關環(huán)境進一步優(yōu)化。“以前我們運煤車的通關時間需要一周以上，現(xiàn)在只要20分鐘左右。”從事中蒙煤炭貿(mào)易的三禾能源開發(fā)公司副總經(jīng)理張貴生說。
加快開放，給西北各省區(qū)帶來切切實實的發(fā)展“紅利”。
在甘肅，由蘭州開行的“陸海新通道”國際班列已由原來的每月1列增加到4列，實現(xiàn)常態(tài)化運營，回程班列也逐漸增多。從“嘗鮮”到“常鮮”，東南亞水果海鮮已經(jīng)成為西北人餐桌上的新“?？?rdquo;。
與此同時，由于交通等基礎設施的改善，前往西北地區(qū)更加通達便利，眾多游客到大西北尋找“詩和遠方”。在西北六省區(qū)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，新疆、甘肅、陜西和青海四省區(qū)2018年旅游人數(shù)和總收入均增長20%以上。旅游業(yè)呈現(xiàn)“井噴式”增長，正成為西北發(fā)展最熱的產(chǎn)業(yè)。
(責任編輯：張云文)
