大西北網(wǎng)訊 長(zhǎng)期以來(lái)，蘭州馬路頻繁塌陷屢遭詬病。為進(jìn)一步有效應(yīng)對(duì)道路塌陷，全面消除道路安全隱患，防范道路安全事故發(fā)生，營(yíng)造良好出行環(huán)境，根據(jù)中央城市工作會(huì)議精神，針對(duì)近年來(lái)全國(guó)城市普遍遇到道路塌陷這一“城市病”，11月20日上午，蘭州市政工程服務(wù)中心邀請(qǐng)相關(guān)地質(zhì)勘察專家召開了研討會(huì)，為蘭州市道路安全進(jìn)行“會(huì)診”。
四大原因?qū)е埋R路塌陷
會(huì)議首先對(duì)近年來(lái)蘭州市道路塌陷情況做了詳細(xì)介紹和原因分析，并對(duì)雷達(dá)探測(cè)工作進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)。專家指出，針對(duì)城市道路塌陷問(wèn)題，主要誘因有擾動(dòng)（地下地表施工擾動(dòng)等）、降水、通道（自流排水、各類管線溝、隧道、人防等地下建構(gòu)物）。結(jié)合蘭州實(shí)際情況，主要原因分析：
一是在城市建設(shè)的發(fā)展擴(kuò)張過(guò)程中，各種地下施工項(xiàng)目、大型基坑的開挖等對(duì)地質(zhì)造成擾動(dòng)，易導(dǎo)致地表脫空塌陷。
二是市區(qū)土質(zhì)主要為濕陷性黃土，水穩(wěn)性差，毛細(xì)作用大，隨含水量的增加強(qiáng)度顯著下降。由于今年雨水較多（據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前蘭州降雨量已達(dá)450.2毫米，較歷年同期增長(zhǎng)40%），受降水侵蝕，土質(zhì)結(jié)構(gòu)迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低，易形成陷穴和空洞。
三是由于歷史欠賬較多，市區(qū)部分地下管線超期服役嚴(yán)重，跑冒滴漏現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)地下土質(zhì)結(jié)構(gòu)造成破壞，易形成空洞。
四是城市建設(shè)施工過(guò)程中對(duì)地下水進(jìn)行抽排，承壓水頭的壓力會(huì)大大減小，含水層的浮托力隨之減小，造成應(yīng)力不穩(wěn)引起地面沉降。
雷達(dá)探測(cè)深度有限
為有效加強(qiáng)對(duì)城區(qū)道路地下空洞的探測(cè)，市政工程服務(wù)中心于2016年11月通過(guò)市級(jí)財(cái)政購(gòu)買了兩臺(tái)探地雷達(dá)（屬西北首家），有計(jì)劃、有重點(diǎn)、分路段對(duì)城區(qū)道路、密集場(chǎng)所進(jìn)行探測(cè)。在采用科技手段的兩年中，共探測(cè)道路338條（處），發(fā)現(xiàn)疑似地下空洞76處，開挖確認(rèn)37處，并得到了有效處置，及時(shí)消除安全隱患。
但是，受到雷達(dá)探測(cè)技術(shù)限制，目前探測(cè)雷達(dá)深度最大為3-4米，且受地下導(dǎo)電介質(zhì)和地下管網(wǎng)金屬物影響，探測(cè)準(zhǔn)確度還不是很高；近兩年來(lái)，探測(cè)工作基本達(dá)到了城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)主次干道全覆蓋，但受城市建設(shè)中的地下掘進(jìn)施工、降水、老化管線跑冒滴漏、地下水文變化等動(dòng)態(tài)因素影響，探測(cè)數(shù)據(jù)只能代表階段性成果，為此制定科學(xué)合理的探測(cè)計(jì)劃進(jìn)行有針對(duì)性的探測(cè)，是今后的工作方向。
