蘭州南繞城高速預(yù)計(jì)年底通車(chē)
采用雙向4車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，將與北繞城高速形成“三環(huán)路”
即將建成通車(chē)的蘭州南繞城高速公路。 資料照片
大西北網(wǎng)訊 道路建設(shè)對(duì)于一座城市的交通發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用，特別是對(duì)于兩山夾一河的蘭州市來(lái)說(shuō)，修建城市環(huán)路將是緩解市內(nèi)交通壓力的一劑良藥。10月12日，蘭州晨報(bào)記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，經(jīng)過(guò)數(shù)萬(wàn)筑路人近4年的艱苦奮斗，蘭州南繞城高速公路已進(jìn)入建設(shè)的最后沖刺階段，預(yù)計(jì)年底建成通車(chē)。
早在2012年，蘭州市便提出了“一橫三環(huán)九縱”長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，試圖從根本上來(lái)解決蘭州市的擁堵問(wèn)題，目前，一環(huán)路、二環(huán)路已發(fā)揮作用，“一環(huán)路”即南北濱河路；“二環(huán)路”為北環(huán)路與南環(huán)路；在建的南繞城高速將與北繞城高速形成未來(lái)的蘭州“三環(huán)路”。南繞城高速的建成通車(chē)，不僅可以有效緩解蘭州城市交通壓力，還將結(jié)束蘭州沒(méi)有環(huán)城高速的歷史。因此，作為蘭州“一橫三環(huán)九縱”交通規(guī)劃的重要一環(huán)，南繞城高速?gòu)囊婚_(kāi)工建設(shè)便被市民寄予了厚望。
南繞城高速公路是G30連霍國(guó)家高速公路主干線的組成部分，既是連霍高速在蘭州市區(qū)的過(guò)境段，也是G22青蘭國(guó)家高速公路終點(diǎn)，在國(guó)家高速公路網(wǎng)及區(qū)域路網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于榆中縣定遠(yuǎn)鎮(zhèn)，設(shè)互通立交與巉口至柳溝河高速公路順接，線路總體走向由東南向西北，途經(jīng)和平鎮(zhèn)、清水營(yíng)、花寨子、西果園鄉(xiāng)、黃峪鄉(xiāng)、廣家坪、柳泉鄉(xiāng)、梁家灣，終點(diǎn)設(shè)大灘樞紐互通立交接蘭州至海石灣高速公路。
據(jù)悉，項(xiàng)目主線采用雙向4車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。路基工程主要包括大橋、特大橋、隧道、互通立交。其中，項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程西固黃河特大橋是西北地區(qū)在黃河上跨度最大、塔身最高的斜拉橋，也是我省首座高速公路斜拉橋。同時(shí)，南繞城高速公路被交通部列為綠色公路主題性項(xiàng)目之一，也是我省第一條綠色公路。記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，目前，南繞城公路進(jìn)入建設(shè)的最后沖刺階段，僅剩一部分結(jié)尾工程，預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)。
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