原標(biāo)題：【壯闊東方潮 奮進(jìn)新時(shí)代——慶祝改革開放40年】甘肅：構(gòu)建西部鐵路交通大樞紐

 

    改革開放40年，甘肅鐵路實(shí)現(xiàn)大發(fā)展。

 

    40年來，在國(guó)家大力支持下，一個(gè)又一個(gè)重大鐵路項(xiàng)目建成投運(yùn)，縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)，讓甘肅成為中國(guó)西部鐵路交通大樞紐。

 

    40年來，從時(shí)速幾十公里的“綠皮車”，到時(shí)速250多公里的高鐵動(dòng)車，使地處內(nèi)陸的甘肅進(jìn)入高鐵時(shí)代，為全省經(jīng)濟(jì)騰飛注入新動(dòng)能。

 

    截至目前，以蘭州為樞紐，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)公司管轄線路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)5377.8公里，路網(wǎng)覆蓋面和密度不斷加大，成為西北交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大動(dòng)脈。

 

    鋼鐵巨龍架起甘肅發(fā)展“新通途”

 

    進(jìn)入暑運(yùn)以來，天水南站一派繁忙景象，候車大廳內(nèi)坐滿了等待上車的旅客。

 

    家住天水的齊女士帶著孩子正在等候開往西安的D4070次列車。“第一次帶孩子去西安旅游，想滿足孩子坐高鐵的愿望，感受古都西安悠久的歷史文化。”齊女士回憶說，父輩那一代人外出都是坐綠皮火車，從天水到西安得半天時(shí)間。現(xiàn)在兩個(gè)小時(shí)就到了，真是太方便了。

 

    改革開放初期，在甘肅境內(nèi)建成通車的有蘭新、包蘭、蘭青、干武、青藏5條干線，全長(zhǎng)4099公里，西北鐵路主干線基本形成。然而，當(dāng)時(shí)的鐵路運(yùn)行速度和承運(yùn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們出行的需要。

 

    交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。黨的十八大以來，中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)公司搶抓“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，在甘肅省委省政府的大力支持下，按照鐵路總公司路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃總體部署，推進(jìn)甘肅重點(diǎn)鐵路工程建設(shè)取得驕人成就。

 

    2014年底，蘭新高鐵建成運(yùn)營(yíng)，成為一條橫貫甘肅、青海、新疆三省區(qū)的鐵路大動(dòng)脈，大大提升了亞歐大陸橋鐵路通道的運(yùn)輸能力，甘肅也一舉邁入高鐵時(shí)代。

 

    2015年9月，中川城際鐵路與蘭州機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐同期建成投運(yùn)，使蘭州機(jī)場(chǎng)成為我國(guó)繼上海虹橋機(jī)場(chǎng)后，全國(guó)第二個(gè)集民航、鐵路、公路無縫換乘的機(jī)場(chǎng)。

 

    2017年7月，備受關(guān)注的寶雞至蘭州高速鐵路建成投入運(yùn)營(yíng)，打通了西部高鐵與中國(guó)高鐵網(wǎng)“最后一公里”，極大地釋放西北地區(qū)路橋通道運(yùn)力，成為加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作、人文交流的重要通道。

 

    2017年9月29日，經(jīng)過數(shù)十萬建設(shè)者9年艱苦奮戰(zhàn)，承載著幾代中國(guó)人夢(mèng)想的蘭渝鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，重慶北上經(jīng)甘肅、新疆再到中亞、歐洲，全程可縮短近700公里，運(yùn)行時(shí)間節(jié)省約11個(gè)小時(shí)……

 

    一條條新建的鐵路線在蘭州交匯，一列列高速行駛的列車從這里經(jīng)過。目前，蘭新線、包蘭線、隴海線以及蘭新高鐵、寶蘭高鐵等10個(gè)方向的鐵路在蘭州交匯，使蘭州真正成為西部地區(qū)的鐵路交通大樞紐。

 

    蘭鐵集團(tuán)總調(diào)度長(zhǎng)王大林介紹，目前蘭鐵集團(tuán)管內(nèi)銀川至西安、吳忠至中衛(wèi)、中衛(wèi)至蘭州、敦煌至格爾木等4個(gè)重大鐵路項(xiàng)目正加緊建設(shè)，建成運(yùn)營(yíng)后可新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程1262.9公里。

 

    從“鐵老大”到“店小二”，改革的腳步從未停歇

 

    “各位旅客，你們好！歡迎乘坐D4292次列車！”

 

    7月20日，記者踏上了蘭州至杭州方向的D4292次列車，認(rèn)識(shí)了一組平均年齡26歲的年輕乘務(wù)工作者。他們用辛勤的汗水和周到的服務(wù)贏得乘客們的稱贊。

 

    今年3月，一位年輕的媽媽獨(dú)自帶著患有重病的孩子登上了去往杭州的列車?？吹竭@種情況后，列車長(zhǎng)郭晉楠立即安排乘務(wù)員全程細(xì)心照顧。到達(dá)杭州后，孩子的媽媽不停地向郭晉楠和乘務(wù)員表示謝意。“只要旅客平安，我們辛苦一點(diǎn)沒有什么。”郭晉楠告訴記者。

 

    舒心的旅途離不開每一個(gè)鐵路人的辛勤付出。讓旅客走得了，還要走得好，也是蘭鐵集團(tuán)不斷提升服務(wù)品質(zhì)的莊嚴(yán)承諾。

 

    40年來，從蒸汽機(jī)車到高鐵動(dòng)車，從電扇吹風(fēng)到全列空調(diào)，從曾經(jīng)的一票難求到現(xiàn)在的“說走就走”，曾經(jīng)冷臉子、批條子的“鐵老大”，正逐步轉(zhuǎn)型為熱心腸、跑腿忙的“店小二”。

 

    而當(dāng)好“店小二”的第一步，就是讓旅客不再為買票犯難。

 

    “上世紀(jì)八九十年代，每逢節(jié)假日，蘭州火車站買票的旅客排成了長(zhǎng)隊(duì)，有的排上幾天也不一定能買上票。現(xiàn)在網(wǎng)上一兩分鐘就可以買到票，大大方便了旅客。”說起這幾十年的變化，王大林感嘆不已。他告訴記者，2011年以來，蘭鐵集團(tuán)推出12306網(wǎng)上實(shí)名售票，旅客可通過電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票、提前預(yù)售學(xué)生票等方式購票。同時(shí)，積極開發(fā)網(wǎng)上商城、旅游酒店等旅客出行關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)，加快推進(jìn)站車WiFi等項(xiàng)目，打造高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)”旅行生活。

 

    絲綢之路三千里，華夏文明八千年。近年來，隨著蘭新高鐵、寶蘭高鐵和蘭渝鐵路的開通，使進(jìn)出甘肅更加方便快捷，搭乘火車出行成為人們的首選。

 

    今年4月，蘭鐵集團(tuán)開行“環(huán)西部火車游”列車，通過跨局合作，路地合作，引導(dǎo)游客進(jìn)入甘肅，游覽甘肅。今年上半年，全國(guó)17個(gè)兄弟鐵路局集團(tuán)公司開進(jìn)甘肅的旅游專列達(dá)76列。

 

    前不久，蘭鐵集團(tuán)又推出“1+6+N”旅游列車開行新模式，“環(huán)西部火車游”旅游版運(yùn)行圖再升級(jí)，變以前“列車?yán)@著景點(diǎn)過”為現(xiàn)在的“火車朝著景點(diǎn)開”，最大限度滿足游客旅行需求。同時(shí)，全力打造蘭州西站“飛天馨路”、蘭州客運(yùn)段“西部高鐵·敦煌之星”等15個(gè)服務(wù)品牌，為旅客營(yíng)造安全、快捷、舒心的出行環(huán)境。

 

    甘肅經(jīng)濟(jì)搭上加快發(fā)展的高速列車

 

    近年來，我省搶抓“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，借助鐵路基礎(chǔ)設(shè)施大發(fā)展，先后開通中亞、中歐、南亞以及中新南向通道國(guó)際貨運(yùn)班列，通過公鐵、鐵海等多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)西北與西南、中西亞與東南亞、“一帶”與“一路”三個(gè)聯(lián)通，使甘肅通道優(yōu)勢(shì)更加凸顯，對(duì)外開放的步伐進(jìn)一步加快。

 

    2017年，我省中歐、中亞、南亞國(guó)際貨運(yùn)班列共發(fā)運(yùn)305列、1.34萬車，貨值10.4億美元。今年前兩個(gè)月，我省中歐國(guó)際貨運(yùn)班列共發(fā)運(yùn)43列，貨值9065萬美元。中新南向通道每月開行兩列，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

 

    隨著蘭新、寶蘭高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，不僅將甘肅納入全國(guó)高鐵網(wǎng)，也為甘肅經(jīng)濟(jì)發(fā)展按下多拉快跑的“快進(jìn)鍵”，更是跑出了沿途地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速度”。

 

    去年7月，寶蘭高鐵開通后，距離通渭高鐵站不足3公里的育林大酒店生意就越來越紅火。

 

    “現(xiàn)在淡季的時(shí)候酒店也基本住滿了，旺季更不用說，根本訂不到房間。”酒店前臺(tái)經(jīng)理告訴記者，寶蘭高鐵開通后，從蘭州、西安等地來通渭談生意、泡溫泉的人越來越多，酒店的生意也跟著好起來。

 

    記者從蘭鐵集團(tuán)了解到，截至今年7月9日，寶蘭高鐵累計(jì)發(fā)送旅客1183.61萬人，發(fā)送旅客約占蘭鐵集團(tuán)旅客總發(fā)送量的21.2%，成為拉動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)力引擎。

 

    蘭渝鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，我省隴南山區(qū)的群眾也搭上了脫貧致富奔小康的快車。“現(xiàn)在，隴南的油橄欖，岷縣的中藥材等特色農(nóng)產(chǎn)品，搭上火車運(yùn)出大山，銷往國(guó)內(nèi)外廣闊市場(chǎng)。”蘭鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前，蘭鐵集團(tuán)不僅將貨運(yùn)列車開進(jìn)了貧困山區(qū)，而且還推出進(jìn)新疆務(wù)工專列、河西洋蔥專列等一系列“民生列車”，方便沿線群眾的出行和農(nóng)副產(chǎn)品銷售，帶動(dòng)沿線群眾脫貧致富。