9月7日中午，位于甘肅省最北端中蒙交界的馬鬃山，北風(fēng)呼嘯。

 

　　大風(fēng)吹進路邊山坡嶙峋的石縫內(nèi)，發(fā)出尖利的吼叫，欲將彼此緊扣的黑色石片連根拔起，帶走鑲嵌他們的最后一坯沙土。

 

　　14時，29歲的蘭州女孩成靜坐在肅北縣馬鬃山氣象站的電腦前，窗外所有的天氣要素一覽無余地呈現(xiàn)在屏幕上，她盯著氣壓、氣溫、濕度、風(fēng)、能見度等氣象數(shù)據(jù)，鎮(zhèn)定地按下了鼠標(biāo)，之后對記者說：“14時的觀測數(shù)據(jù)已經(jīng)發(fā)送給了位于蘭州的甘肅省氣象局。”

 

 

　　成靜在傳送氣象數(shù)據(jù)信息

 

　　她指尖輕點的這一動作，讓站在旁邊53歲的工程師、老綜合觀測員楊衛(wèi)民充滿了感慨：“我到馬鬃山氣象站18年了，18年前的工作條件到今天真是翻天覆地。那時所有氣象數(shù)據(jù)都要人工觀測，風(fēng)越大越要往外跑，15分鐘內(nèi)采集完20多項數(shù)據(jù)，再回來手工編報，然后用手搖電臺滴滴答答地向蘭州發(fā)報，不論刮風(fēng)下雨、白天黑夜……”

 

　　“一小時一報，要有一項資料缺報，就永遠錯過了，那是氣象觀測業(yè)務(wù)的重大事故！”楊衛(wèi)民說，“這事故大到啥地步？不僅影響預(yù)報，更影響著我國與其他國家進行這一地氣象資料的交換。”

 

　　然而，這么重要的氣象站，卻位于聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署世界保護檢測中心列為的最不適宜人類居住的“生命禁區(qū)”里。

 

　　馬鬃山位于巴丹吉林沙漠邊緣地帶，屬八百里瀚海——莫賀延磧的一部分，是一片廣袤無垠的黑色戈壁灘。自古以來，馬鬃山以兇險艱苦著稱，讓古人望而膽怯，勒足不敢前行。

 

　　自1957年建立氣象站以來，先后有300多名中國“氣象人”在這“地上不長草、天上無飛鳥” 的“生命禁區(qū)”里頑強拼搏。從用驢馱水，用駱駝馱糧，用煤油燈照明，用手搖臺電發(fā)報的篳路藍縷中走來，以一代接著一代干的奉獻，為祖國和世界氣象觀測事業(yè)交出一份份及時準(zhǔn)確的“測天”答卷。

 

　　尤其是改革開放以來，特別是黨的十八大以來，馬鬃山氣象站快速走向現(xiàn)代化，成為中國乃至全人類挺立在“生命禁區(qū)”的氣象觀測高地，受到中國和世界氣象界的贊揚，兩次被中國氣象局授予“全國氣象部門雙文明建設(shè)先進集體”稱號?！　?nbsp;

 

　　馬鬃山氣象站的世界價值　　 

 

　　今日馬鬃山氣象站觀測場一角

 

　　“馬鬃山氣象站是甘肅唯一的邊防氣象站，影響我國的西伯利亞冷空氣首先是從這里進來的，這一地區(qū)的氣象觀測資料對下游天氣預(yù)報制作起著關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。”馬鬃山氣象站站長張春江介紹，“這里又是附近方圓數(shù)百公里區(qū)域內(nèi)唯一的氣象站，是國際氣象觀測網(wǎng)格中在附近區(qū)域內(nèi)的唯一觀測點，它監(jiān)測的資料是中國和世界氣象組織觀測和研究全球氣候不可或缺的一部分。”

 

　　進入馬鬃山的道路和路邊的黑色山脈。

 

　　楊衛(wèi)民介紹，按照世界氣象組織的要求，各成員國每天會于早晚八點分別在日本東京、俄羅斯莫斯科的國際氣象資料交換站進行各自所需的氣象資料交換。而馬鬃山氣象站的觀測資料是我國與其他國家進行氣象觀測資料交換的重要觀測點。

 

　　酒泉市氣象局一名專家介紹，氣象無國界，研究全球氣候需要全球氣候觀測網(wǎng)格的數(shù)據(jù)，這個網(wǎng)格越密集，對氣象專家研究全球氣候的科學(xué)性、準(zhǔn)確些、前瞻性的幫助越大，而馬鬃山氣象站是附近較大區(qū)域內(nèi)唯一的氣象站，它的重要性有著世界意義。

 

　　肅北蒙古族自治縣馬鬃山氣象站始建于1957年12月1日，其前身為野馬街氣象站，離現(xiàn)址相距35公里，1961年地址名稱改為肅北蒙古族自治縣野馬街戈壁灘。由于生活、交通、醫(yī)療等各方面條件困難，經(jīng)中國氣象局批準(zhǔn)，于1982年1月1日遷至現(xiàn)址，位于馬鬃山鎮(zhèn)東面，為國家一類艱苦臺站之一。2012年初，由國家基本氣象站升級為國家基準(zhǔn)氣候站。馬鬃山氣象站主要開展測報業(yè)務(wù)，現(xiàn)基本業(yè)務(wù)有地面測報、高空測報、酸雨觀測、閃電定位觀測。

 

駱駝背糧驢馱水人提油燈防著狼，向“生命禁區(qū)”進發(fā)　　   

 

　　2017年底通車的橋灣至馬鬃山的現(xiàn)代化公路。

 

　　9月7日7時30分，記者從酒泉市區(qū)乘車向馬鬃山氣象站前進。

 

　　臨行前，酒泉市氣象局工作人員一再告訴記者：“馬鬃山很遠，在酒泉市區(qū)偏北350公里的地方，必須盡早出發(fā)才有可能當(dāng)天返回。”

 

　　車輛沿著G30高速經(jīng)嘉峪關(guān)、玉門、瓜州深入戈壁腹地。當(dāng)汽車至瓜州橋灣下連霍高速向北行駛，隨行中有人驚問：“窗外的戈壁為什么是黑的？”酒泉市氣象局工作人員介紹，這一帶的地貌景觀人稱“黑戈壁”，大概與山體的礦物質(zhì)成分有關(guān)。

 

　　正在交談中，我們的車子猛地左右搖擺了一下。司機發(fā)出了一聲“哎呦！”把車上的人嚇了一跳。只聽司機說：“這里的風(fēng)太大了，橫風(fēng)把汽車吹得要飄了起來！”

 

　　我們第一次見識了馬鬃山區(qū)域風(fēng)的威力。

 

　　車子毫不畏懼風(fēng)給的“下馬威”，向前奔馳。

 

　　雖然平坦的戈壁和連綿聳立的山脈呈現(xiàn)深黑色，但在戈壁長天和白云低繞的親撫下，卻給人一種少見的雄渾之感。尤其連接橋灣至馬鬃山的現(xiàn)代化公路，仿佛是一條蜿蜒伸展在戈壁與山脈間的飄帶，為蒼茫大地平添一份動感之美。

 

　　伴隨汽車輪飛大地，遠方新一處的山脈進入視野，一字排開的低緩山體，以磅礴之勢向東西兩側(cè)聳立伸展，并以狂飆突進之力奔向藍天深處。

 

　　水因時而變，山因勢而變。

 

　　那起伏崢嶸的山脈，仿佛一匹奔騰的駿馬飄逸起頸上的“馬鬃”，給人一種風(fēng)卷馬鬃如畫的力量之美。伴隨汽車行進，那飄動的“馬鬃”變成了無數(shù)小山頭。

 

　　前方就是馬鬃山鎮(zhèn)。

 

　　打開手機，時間是中午12時30分。從酒泉市區(qū)到馬鬃山鎮(zhèn)，汽車用了5個小時。

 

　　一名酒泉市氣象局專家說：“這多虧了2017年底國家修建了橋灣至馬鬃山的現(xiàn)代化公路，在此之前，這一段還是砂土路，從馬鬃山到酒泉乘車需要一天。”

 

　　而在64歲的馬鬃山氣象站老一代氣象工作者吳建軍看來，這一道路的修建和貫通將他們那時來往酒泉與馬鬃山的速度提高了30倍。他說，20世紀70年代，來回一趟馬鬃山與酒泉需要半個月。

 

　　一條路，也讓吳建軍回憶起了當(dāng)年的艱苦歲月，回憶起馬鬃山氣象站向“生命禁區(qū)”進發(fā)的一個又一個讓人無限慨嘆的片段。

 

　　“我是1971年到馬鬃山氣象站的。”吳建軍說，“那時哪有柏油路？都是坑坑洼洼的土路，但好在我們進來時已經(jīng)有了汽車，下了車是一個高地，我從高地下來，發(fā)現(xiàn)山坡上有駱駝就騎著駱駝進了站。”

 

　　“但是，這比上世紀五六十年代的條件已經(jīng)好了不少。”吳建軍說，“聽我們的前輩講，當(dāng)年第一批觀測員是從距離300多公里外的玉門出發(fā)，騎著駱駝，頂著風(fēng)沙，在大漠戈壁里走了一周才到達馬鬃山。那時，這里還有野狼，為防狼咬人，從氣象站值班室到氣象觀測場的四五十米都拉上了鐵絲網(wǎng)，觀測員在鋼絲網(wǎng)的保護下去觀測。”

 

　　吳建軍回憶，上世紀70年代，他們遇到的困難是兩個方面：后勤保障和觀測。

 

　　由于這里地處偏遠、自然環(huán)境惡劣再加上荒無人煙，吃飯問題的矛盾非常突出。

 

　　為拉吃的水，氣象站必須到數(shù)十里外的水站取水，所有員工編組、輪流趕著驢車，拉著用汽油桶改裝的水桶拉水，將水放在蓄水的澇池里使用。一組人員負責(zé)一星期的拉水任務(wù)。日積月累中，最后拉水的驢子有了慣性，水剛卸下來，驢子自動拉著空車又回到了取水點。那時做飯是土灶臺，燃料是有煙煤和柴火，為了找到柴火，氣象站人員趕著車要到幾十里外的山上砍柴。

 

　　馬鬃山氣象站的舊宿舍。

 

　　而住所方面也面臨著考驗。20多個人住在一排低矮的房子里。由于這里是鹽堿地，因地基沉降，有些房子出現(xiàn)了裂縫，墻壁裂縫寬處能放進去兩個拳頭，隔著墻能聽見這間屋子和那間屋子的談話。冬天零下30多度的嚴寒下，宿舍只能用有煙粗煤生火爐取暖。

 

　　由于連接酒泉的道路遙遠而顛簸，運來的蔬菜和食物不但非常有限，而且周期漫長，食堂嚴格按照每人每天的口糧標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)，如不精打細算就會斷糧。

 

　　說到這里，在馬鬃山氣象站做了20多年廚師，已66歲的趙光玉回憶道，“有一次受到惡劣天氣的影響，車進不來、出不去，氣象站出現(xiàn)了斷糧！全體員工吃了一天半駱駝的飼料——大豆。”趙光玉說，他是1989年到馬鬃山氣象站做廚師，一直到2014年退休，直到上世紀90年代初，馬鬃山氣象站的蔬菜只有白菜、洋芋、蘿卜這些簡單的菜，而且是頭一年9月份存在菜窖里，能吃到第二年6月份。由于沒有冰柜，部分肉類和蔬菜就算出現(xiàn)不新鮮的情況，職工們也舍不得丟掉照樣吃了。

 

　　趙光玉還回憶，有一次，氣象站幾個職工從酒泉駕駛一輛客貨兩用車輛返回馬鬃山，拉有人和蔬菜、糧食，車子走在半路出了故障，前后幾百里內(nèi)找不到人，幾個人冒著零下30多度的嚴寒走了幾天才到站上，等把車修好開到站上，已經(jīng)是一周后了。在這種情況下，如果有人出現(xiàn)緊急、嚴重的疾病，那是非常危險的?，F(xiàn)在回想來，這樣的困難并沒有嚇倒馬鬃山的氣象人。

 

　　楊衛(wèi)民是2000年進入馬鬃山從事氣象觀測員的。說起昔日的艱辛，他回憶，新世紀初馬鬃山氣象站還沒有通電，晚間觀測天氣拿著手電筒、提著煤油燈，而且那時實行一小時一測報，晚間值班人員只有到觀測場觀測數(shù)據(jù)時才舍得用手電。

 

　　“在茫茫戈壁灘上，沒有電，留給人的是讓人內(nèi)心發(fā)慌的寂靜和強烈的寂寞。”10多年后，回憶當(dāng)時沒電的日子，這位曾經(jīng)當(dāng)過兵、打過仗、榮立過戰(zhàn)功的軍人漢子，依然充滿感慨，楊衛(wèi)民說，“那時，我們最幸福的一件事兒就是可以撥通發(fā)報的電臺與遠在華家?guī)X氣象站的同事聊上幾句天……”

 

　　原來，甘肅省有四個國家一類艱苦氣象站：馬鬃山、烏鞘嶺、華家?guī)X和瑪曲。新世紀初，只有這四所氣象站還在使用電臺發(fā)送氣象觀測信息。

 

　　回憶至此，楊衛(wèi)民還給記者分享了兩個往事兒：一次，一個華家?guī)X氣象站的朋友給他寄來一張華家?guī)X夏季的照片，楊衛(wèi)民看后回信說：“你這里山清水秀，與我這里比就是風(fēng)水寶地！”有一次，在發(fā)報時電臺出現(xiàn)故障，他和同事就挨個呼叫華家?guī)X、烏鞘嶺和瑪曲，因為馬鬃山氣象站聯(lián)系外界的通信只可以和這幾所國家一類艱苦臺站聯(lián)系，因為他們的設(shè)備是相同的，直到呼叫到一家后，經(jīng)過這一家才能報觀測資料傳送到蘭州。

 

　　憶往昔，這些曾于不同年代奮戰(zhàn)在馬鬃山氣象站10年、20多年的氣象人，充滿唏噓，但是他們的表情卻一直充滿著興奮與樂觀。

 

　　“我不認為這里最艱苦！”楊衛(wèi)民告訴記者，“上世紀80年代，我是扛過槍的軍人，遇到過四天四夜沒有吃飯的考驗，對比軍人的那種艱苦，我們這些苦算不上有多苦！”

 

　　馬鬃山氣象站的新住宿樓。

 

　　記者從幾位老氣象工作者那里獲悉，到了新世紀，馬鬃山氣象站進入快速發(fā)展時期，2000年新修食堂、辦公樓，用上了無煙煤。2004年開通了來往酒泉的班車。2005年通了電，接入了互聯(lián)網(wǎng)，尤其是黨的十八大以來，馬鬃山氣象站的現(xiàn)代化觀測裝備進行了全面更新，氣象觀測設(shè)備與全國其他臺站配置實現(xiàn)了同步，絕大部分氣象數(shù)據(jù)的觀測實現(xiàn)了自動化，還新建住宿樓、通上了自來水等。2017年建成和投用了酒泉至馬鬃山的現(xiàn)代化準(zhǔn)高速公路，來往酒泉一天可以跑兩個來回。

 

　　楊衛(wèi)民還告訴記者，在這樣的“生命禁區(qū)”里建氣象站，而且堅守幾十年，對世界氣象界來說是一個挑戰(zhàn)，這需要魄力、毅力、責(zé)任擔(dān)當(dāng)和雄心壯志，以往世界上曾有人試圖在類似的地區(qū)設(shè)立過氣象站，但是沒有多久就堅持不下來了。

 

從人工觀測、電臺發(fā)報到全面自動化和一鍵傳輸?shù)木拮儭　?nbsp;

 

　　9月7日中午，在馬鬃山氣象站氣象觀測場里，從深層地表到淺層地面再到聳立高空的現(xiàn)代化觀測設(shè)備形成錯落有致的景致，迎風(fēng)飛轉(zhuǎn)的測風(fēng)球給人透露出“攬風(fēng)測幻”的從容與自信。

 

　　在土壤表面，一根漏出頂部的鐵桿式測溫設(shè)備，被淺黑色塑料軟管包裹著，將地表溫度實時傳輸?shù)綒庀笳镜碾娔X上。

 

　　蹲在現(xiàn)代化的淺層地溫測量設(shè)備前，楊衛(wèi)民從懷里拿出了一個又粗又長的溫度計放在了地上，他說：“新世紀初，我和同事就是用這種比體溫表大幾十倍的測溫儀測量地溫的。”
 

 

　　楊衛(wèi)民向記者比對新老地溫測量儀。

 

　　說到這里，楊衛(wèi)民小心地捂著老測溫儀說：“冬天，零下30度以下時，我們就是這樣捂著它來看的，因為上面結(jié)了霜凍，肉眼看不清楚數(shù)值，要用手把上面的霜凍捂化，但絕不能讓手碰到測溫儀，一碰就不準(zhǔn)確了，有人觀測一個淺層地溫數(shù)值，手就被凍傷了！”

 

　　人工觀測的艱難還不止于此。

 

　　1971年來到馬鬃山氣象站的吳建軍，給記者回憶了放探空氣象球的情景。

 

　　“放一次探空氣球基本是全站人員出動。”吳建軍說，“尤其遇到大風(fēng)時，氣球被吹得根本飛不起來，放球的人必須托著氣球順著風(fēng)跑一公里多才能把氣球放到空中；與此同時，有專人站在房頂拿著固線路手搖電話觀察，看到氣球升空，立即向雷達車的工作人員呼喊：‘氣球放飛升空!'雷達車上的工作人員接到信息后，再手動操作雷達對氣球進行跟蹤，跟蹤上后，馬上呼叫：‘雷達跟蹤上了，掐表觀測!’……高空的氣壓、溫度、濕度等數(shù)據(jù)就是這樣測來的。”

 

　　吳建軍在馬鬃山氣象站工作了10年。像這樣的觀測工作，他經(jīng)歷無數(shù)次，越是惡劣天氣，越要向室外沖，同時還不能出錯。“記錄數(shù)據(jù)，是用氣象專業(yè)上的HB鉛筆，如記錯了，劃一道即可，不允許涂改。要是晚上，這些記錄都是打著手電完成。要是出一次錯，我們十幾天都感到很難受。”吳建軍說。

 

　　不僅是觀測艱難，還有發(fā)送數(shù)據(jù)。

 

　　吳建軍回憶，觀測員將各氣象要素數(shù)值抄錄后，還得快速進行手工編報，之后兩個人用電臺向蘭州發(fā)報。一個人手搖電臺發(fā)電機，一個人用編碼滴滴答答地發(fā)報。從觀測到發(fā)送數(shù)據(jù)在15分鐘之內(nèi)完成，因為每個整點過三分，必須把觀測的20多項氣象數(shù)據(jù)傳回甘肅省氣象局。這就是說，不論白天黑夜、晴天雨天還是刮風(fēng)打雷，24小時中每小時45分時必須到觀測場按照規(guī)程進行觀測、記錄、編報、發(fā)報。氣象站是沒有休息時間的，大家輪班工作。

 

　　“由于那時沒有電，我們在夜間值班都養(yǎng)成了一個習(xí)慣，無論是誰下班，臨走前都把煤油燈的燈罩擦干凈，為接班的同事提供一個明亮環(huán)境條件。”吳建軍說，“直到今天，我每天聽中央人民廣播電臺的《新聞聯(lián)播》。因為那時沒通電，人們獲悉外面的信息靠收音機，每天傍晚聽《新聞聯(lián)播》，一方面聽新聞，一邊是通過收音機的整點報時比對鐘表，確保時間準(zhǔn)確。”

 

　　酒泉市氣象局一名專家介紹，許多在馬鬃山氣象站工作過的人，離開馬鬃山多年了，還會說，“自己又做夢了，夢見誤報了觀測數(shù)據(jù)。”在馬鬃山工作的氣象人，為氣象事業(yè)緊繃的那根弦已深深地扎在了潛意識里。
 

 

　　楊衛(wèi)民介紹現(xiàn)代化觀測設(shè)備。

 

　　新世紀以來，馬鬃山氣象事業(yè)進入快車道。伴隨現(xiàn)代化氣象觀測設(shè)備的全面更新，馬鬃山氣象站只有云、能見度、天氣現(xiàn)象、蒸發(fā)量等幾個氣象觀測項目還需人工測報外，其余全部實現(xiàn)了自動化觀測。尤其是伴隨互聯(lián)網(wǎng)和氣象科技的發(fā)展，觀測數(shù)據(jù)實現(xiàn)了自動化呈現(xiàn)和一鍵傳輸。

 

　　2006年11月，馬鬃山氣象站手動雷達換成全自動雷達。
 

 

 

　　馬鬃山氣象站現(xiàn)代化的雷達。

 

　　楊衛(wèi)民指著斑駁的老雷達車說：“每到冬天，我們就把蔬菜和肉放在車內(nèi)，那里面是天然的冷柜！”

 

　　馬鬃山氣象站停用的手搖雷達。

 

　　2014年1月1日起，馬鬃山氣象站持續(xù)幾十年的一小時一報的測報模式，改為了每三小時一報，并取消了夜間觀測。

 

　　2015年12月31日，馬鬃山氣象站用了幾十年的發(fā)報電臺徹底退出歷史舞臺。

 

　　2018年9月7日中午，正在值班的成靜，在按照規(guī)程完成儀器巡視、個別人工觀測項目后于14時在電腦前點擊鼠標(biāo)，完成了這一天14時的測報。而千里之外的蘭州中心氣象臺可隨時調(diào)取馬鬃山的氣象數(shù)據(jù)。從成靜的測報到蘭州中心氣象臺的讀取，只用了10幾分鐘，然而這10幾分鐘的便捷，是馬鬃山氣象站數(shù)十年的堅守和巨變，是甘肅氣象事業(yè)快速發(fā)展的縮影。

 

　馬鬃山的父子兵、母子兵　　 

 

　　吳建軍一家三口于上世紀70年代初拍攝于馬鬃山氣象站的全家福。（翻拍吳建軍提供的老照片）

 

　　在酒泉采訪中，記者不僅見到了64歲的吳建軍，更見到了他的兒子吳宇。

 

　　在老一輩氣象人的感染下，生于1978年的吳宇在光榮參軍、從部隊回來后毅然選擇了氣象工作，并數(shù)次進入馬鬃山氣象站工作。

 

　　1978年，吳宇出生時是吳建軍在馬鬃山工作的第八個年頭。那時，吳建軍至少一個月才能回一趟家。有一次，吳宇的媽媽帶著他到馬鬃山看望吳建軍，一家三口在馬鬃山留下了一張全家福。

 

　　40年過去，看著這張留著齒輪痕跡的老照片，讓許多人感慨萬千。40年，兩代人相繼奮戰(zhàn)在馬鬃山，是氣象戰(zhàn)線“一代接著一代干”的生動典型。

 

 

　　上世紀70年代初，吳建軍正在馬鬃山氣象站檢修雷達。（翻拍吳建軍提供的老照片）

 

　　今年53歲已經(jīng)在馬鬃山氣象站堅守18年的楊衛(wèi)民，他的父親也曾是酒泉市氣象局的老氣象人。

 

　　楊衛(wèi)民告訴記者，父親是江蘇南通人，解放大西北后留在了甘肅，母親1957年從北京氣象學(xué)院畢業(yè)后來到甘肅支邊，一家人與氣象有著深厚的淵源。

 

　　而今年7月剛被招進馬鬃山氣象站的90后氣象新兵——王也，不僅自己的媽媽曾經(jīng)在馬鬃山氣象站工作，自己小時候還曾與媽媽在這里生活了三年。

 

　　在9月初酒泉市氣象局組織召開的一次氣象工作座談會上，王也作為馬鬃山氣象站的代表作了題為《不忘初心，牢記使命——為邊防氣象事業(yè)奉獻自己的青春》的發(fā)言。

 

　　他在發(fā)言中說：“以前總是聽媽媽說，小小年紀的我，就已經(jīng)陪媽媽在這里工作生活了三年?，F(xiàn)在，從我的記憶深處只能尋覓到這里矮矮的幾排平房和門前幾棵樹下的一堆堆沙土，因為那是我和媽媽同事的一對孿生雙胞胎姐姐們唯一可以盡情嬉戲的地方。那時候，我們最期待的事就是每半月進山一趟的小貨車，因為它會運來我們小朋友喜歡的餅干和火腿腸。那時候的生活，簡單而又快樂，在我的童年記憶中落下深深的印記。”

 

　　王也說：“非常有緣，今年7月，大學(xué)畢業(yè)的我，被招錄進了馬鬃山氣象站。父母陪我來氣象站報到那天，當(dāng)汽車進入橋灣至馬鬃山路段，平坦而寬敞的道路，讓開車的老爸感慨萬千，路邊一排排一行行的風(fēng)力發(fā)電機不斷延伸，芨芨草和紅柳在風(fēng)中搖曳，倒是白刺中沒有了我尋覓的牛羊，聽爸說，現(xiàn)在為了保護馬鬃山自然生態(tài)環(huán)境退牧還草了。”

 

　　“到了馬鬃山鎮(zhèn)，我看見了非常醒目的那座紅頂小樓，也看見了矗立著高高風(fēng)桿的氣象觀測場，情不自禁地感嘆到：‘時隔二十年，我又回來了——馬鬃山氣象站’。煥然一新的樓堂庭院，與我的記憶大相徑庭；英俊瀟灑、亭亭玉立的師哥師姐，個個朝氣蓬勃、奮發(fā)向上；經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導(dǎo)和保障團隊，和藹可親、勤勞樸實、率先垂范。他們悄無聲息地給我做出了表率，使我肅然起敬。”王也說。

 

　　王也說：“夜幕降臨，單位上的同事輕車熟路地載我們?nèi)タ戳烁浇腉7高速馬鬃山收費站和服務(wù)區(qū)，哇！那可是十分的氣派，進入收費站的幾公里路面鑲嵌的太陽能指示燈，多姿多彩，和夜空的星星渾然一體，真是星光璀璨??！高速公路上，經(jīng)過馬鬃山的車輛不斷，大氣嶄新的道路兩邊是一望無際的青青草場和銀灰深遠的幽幽山脈，看到這些，我心中不由的感慨，現(xiàn)在的馬鬃山朝氣蓬勃，欣欣向榮。”　　   

 

　　許多的遺憾是為了無私的奉獻　　 

 

　　回望1957年建站以來，尤其改革開放以來，特別是黨的十八大以來馬鬃山氣象站發(fā)生的巨變，兩進馬鬃山氣象站的現(xiàn)任馬鬃山氣象站站長張春江感慨不已。

 

　　“40年來，老一代氣象人所經(jīng)歷的艱苦的基礎(chǔ)設(shè)施都沒有了，馬鬃山氣象站可以說已經(jīng)舊貌換新顏。”張春江說，“尤其是近年來，在中央、省、市、縣、鎮(zhèn)黨委政府和氣象部門的關(guān)心支持下，馬鬃山氣象站與全國其它站同步邁進了現(xiàn)代化。雖然條件艱苦，但我們的業(yè)務(wù)實現(xiàn)了與全國其它站齊頭并進。”

 

　　張春江說：“這其中，老一代氣象人艱苦奮斗的精神給我們留下了寶貴的財富。40年來，一代代氣象人通過無私奉獻，將青春和對家庭的遺憾留在這里，為氣象事業(yè)交出了人生答卷。直到現(xiàn)在，馬鬃山氣象站職工中最大的已經(jīng)有53歲，最小的是24歲，90后正逐漸成為站內(nèi)的新生力量。”

 

　　上世紀70年代，馬鬃山氣象站職工正在觀測天氣。（翻拍吳建軍提供的老照片）

 

　　言及此，站在戈壁大漠上的張春江給記者分享了許多氣象人默默奉獻的動人故事。

 

　　2012年，23歲的成靜剛從氣象院校畢業(yè)就被招到馬鬃山氣象站。6年來，她在馬鬃山完成了工作、結(jié)婚、懷孕、生子。懷孕期間，因醫(yī)療條件限制無法檢查，每一次檢查都要顛簸著到酒泉，娃娃生后5個多月就來上班了。而此時，成靜的丈夫在馬鬃山外的氣象崗位上班，孩子交給生病的婆婆照看。面對此情此景，張春江找成靜談了一次話，婆婆有病，娃娃太小，氣象站想把她的婆婆接來住上一段時間。最后經(jīng)成靜同意，去年6月—10月，將婆婆和娃娃接來住了幾個月，把娃娃最需要媽媽的這段時間留在媽媽的身邊。娃娃不在身邊時，成靜每天晚上都會與家人視頻連線。如今，成靜一個月回一趟家，但每回到家，孩子都不認識她，只有媽媽開口說話，孩子能聽出媽媽的聲音，才投入溫暖的懷抱……

 

　　去年春節(jié)，小馬是站內(nèi)值班人員之一，大年三十，張春江陪大家一起過年三十。小馬說出去打個電話，卻一個多小時了還沒回來。張春江出去一看，小馬在抱著電話哭泣。詢問情況才知道，小馬在與陜西咸陽老家的發(fā)小打電話拜年中才知道，幾個月前，自己的母親頭部受傷住進了醫(yī)院，父母為了不打擾萬里之外的女兒，就沒有跟她說，年三十知道這事兒后，女孩哭了。得知這一情況，站上決定，正月初八給小馬放假，讓她回家探親。

 

　　還有一年，老楊接到父親住院的電話后，就急忙找車往家里趕，可是，沒等老楊趕到，老人已經(jīng)病逝，連最后一面都沒見著。

 

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　　回想起這些遺憾，52歲的張春江表情凝重，眼圈發(fā)紅，半分鐘沒有說話。

 

　　張春江說，自己第二次再進馬鬃山氣象站后提出了一個工作思路：把業(yè)務(wù)當(dāng)生命線來抓，把后勤當(dāng)生存線來抓。全站10幾個人都很同意，因為這是我們擔(dān)負邊防氣象事業(yè)的使命和責(zé)任，是老一代氣象人留給我們的寶貴精神財富和鼓舞。

 

　新時代的氣象新兵站在了馬鬃山上　　 

 

 

蘇子航（右）和成靜打開百葉箱巡視儀器是否正常。

 

　　9月7日13時30分，大風(fēng)吹過馬鬃山氣象站的百葉箱，發(fā)出吼叫的聲響。

 

　　26歲的女孩蘇子航和29歲的女孩成靜打開百葉箱巡視儀器是否正常。那一刻，大風(fēng)同時吹起他們的長發(fā)和衣領(lǐng)，與百葉箱一起，給人們呈現(xiàn)出戈壁長天下一幅美麗的畫面。

 

　　馬鬃山氣象站老一代和新一代氣象人同臺工作。

 

　　2016年，蘇子航從南京信息工程大學(xué)濱江學(xué)院防雷專業(yè)畢業(yè)后，被招到酒泉馬鬃山氣象站。這個來自甘肅白銀的女孩雖然生于大西北，但來到馬鬃山后，她還是被這里的環(huán)境嚇了一跳。

 

　　“我上大二時就見到甘肅氣象部門到我們學(xué)校招人的資料，那時就知道馬鬃山位于大漠戈壁上，沒想到我畢業(yè)后真的到這里了。”蘇子航說，“剛來時我還是有些不適應(yīng)，當(dāng)時想試試看吧，如果呆不了的話就要離開，但經(jīng)過一段時間，我感受到了領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的關(guān)心和照顧，被大家的精神所感染，更被馬鬃山幾代氣象人的精神所鼓舞，我最終選擇了留下。”

 

　　“我認為，這里最大的特點是寂靜，靜到叩問人的生命，因此工作之余，我把很多時間交給了讀書。”蘇子航說，“除了看書，我還會偶爾到安靜的小鎮(zhèn)上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，但不敢跑步，一跑步風(fēng)就把臉吹的非常皴。”

 

　　來自蘭州市安寧區(qū)沙井驛的成靜，是2012年從蘭州一所氣象院校畢業(yè)后被招到馬鬃山氣象站工作的，那年她才23歲，如今已嫁到酒泉市，成為了年輕的媽媽。雖然自己和丈夫同為酒泉市氣象部門職工，但隨著工作需要她丈夫已調(diào)出馬鬃山，面對新的挑戰(zhàn)，她說：“作為氣象人，家人都很理解和支持。”

 

　　今年7月剛到馬鬃山氣象站工作的90后小伙子王也，是馬鬃山氣象站最年輕的新兵。在媽媽等前輩們艱苦奮斗精神的熏陶下，他對在馬鬃山氣象站工作充滿了樂觀和力量，正在成長為一名出色的氣象人。

 

　　馬鬃山鎮(zhèn)中心街區(qū)的雕塑。

 

　　在9月初酒泉市氣象局組織召開的一次氣象工作座談會上，王也作為年輕一代的代表發(fā)言說：“最近一段時間，氣象站多次組織廣大黨員干部群眾，以多種形式學(xué)習(xí)黨的十九大精神，深入領(lǐng)會習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想。作為基層氣象青年，我們對十九大報告中關(guān)于青年的論述十分關(guān)注，讓我們倍感振奮，并對未來工作充滿信心。”

 

　　王也說，作為青年氣象工作者，我們雖然身處人煙稀少、鮮有綠色的戈壁腹地，但我們要繼承和發(fā)揚老一輩優(yōu)良傳統(tǒng)，勇于承擔(dān)工作重任，樹立起強烈的時代使命感、責(zé)任感和緊迫感，為邊防氣象事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。