大西北網(wǎng)訊      昨日，召開的蘭州市十六屆人大常委會第四次會議審議了《蘭州市城市公共汽車客運管理條例（修訂草案二次審議稿）》的說明。

　　《條例（修訂草案二次審議稿）》指出，經(jīng)市、縣（區(qū)）人民政府批準(zhǔn)，公共汽車客運設(shè)施用地，在確保公共汽車客運設(shè)施用地功能及規(guī)模的基礎(chǔ)上，可以對其地上地下空間按照市場化原則依法進行綜合利用。新城區(qū)、居民區(qū)、商務(wù)區(qū)、大型公共活動場所、機場、火車站、長途汽車客運站、軌道交通主要換乘站等建設(shè)項目，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照城鄉(xiāng)總體規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃以及公共汽車客運發(fā)展專項規(guī)劃的要求配套建設(shè)公共汽車客運設(shè)施。

　　新建居住小區(qū)確定建設(shè)公共汽車客運設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)在土地出讓條件中明確，并不得擅自變更；分期開發(fā)的，在公共汽車客運設(shè)施建設(shè)前，應(yīng)當(dāng)設(shè)置過渡公共汽車站點設(shè)施。

　　根據(jù)要求，公共汽車客運線路站點應(yīng)當(dāng)根據(jù)場站規(guī)劃、沿線單位和居住區(qū)分布情況，按照方便乘客、站距合理的原則設(shè)置。常規(guī)公共汽車客運線路的站距一般為五百米至八百米；快速公共汽車客運線路的站距一般為八百米至一千五百米；城市郊區(qū)、鎮(zhèn)村公共汽車站點間距根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r設(shè)置。此外，同一站點的上、下行站點距離一般不得超過一百米，且站名應(yīng)當(dāng)相同（單行線除外）。

　　《條例（草案）》還明確了公共汽車客運駕駛員應(yīng)當(dāng)具備三年內(nèi)未發(fā)生負有主要或者全部責(zé)任的重大以上交通事故；駕駛員、乘務(wù)員運營中不得有閑談、使用手機等妨礙安全駕駛的行為；不得擅自停止車輛運營；不得私自改道或者越站行駛；不得載客充加燃料；不得到站不停、拒載乘客、滯站攬客、中途甩客、站外上下乘客等規(guī)定。其中，公共汽車客運駕駛員、乘務(wù)員有違反上述后三種情況及其他違反運營服務(wù)有關(guān)規(guī)定的行為之一的，由市、縣（區(qū)）城市客運管理機構(gòu)責(zé)令改正，并處500元以上1000元以下罰款。