大西北網(wǎng)訊 甘肅省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)李睿17日透露，據(jù)甘肅省統(tǒng)計(jì)部門統(tǒng)計(jì)，2016年甘肅全社會(huì)交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成891.89億元，同比增長(zhǎng)47.81%，其中公路、水路和運(yùn)輸場(chǎng)站投資完成877.76億元。年度完成投資創(chuàng)該省歷史最高，列西北五省之首、全國(guó)第十。
當(dāng)日，2017年甘肅省交通運(yùn)輸工作會(huì)議在蘭州召開(kāi)。李睿介紹，2016年建成各類農(nóng)村公路21491公里，是甘肅近年來(lái)建成農(nóng)村公路里程最多的一年，其中建制村通瀝青(水泥)路15335公里，新增2732個(gè)建制村通瀝青(水泥)路，實(shí)現(xiàn)了全省95%以上建制村通瀝青(水泥)路的目標(biāo)。
地處中國(guó)西北地區(qū)中心部位的甘肅“坐中連六、涉藏臨疆”，是連接歐亞大陸橋的戰(zhàn)略通道和溝通西南、西北的交通樞紐。然而，目前甘肅貧困地區(qū)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，歷史欠賬多的問(wèn)題尤為突出。與其他落后地區(qū)一樣，“村道不通暢”是導(dǎo)致貧困落后重要原因之一。
“交通運(yùn)輸+電子商務(wù)”等扶貧新模式探索推進(jìn)，有效提升了貧困地區(qū)“造血功能”。李睿說(shuō)，去年甘肅交通精準(zhǔn)扶貧取得新進(jìn)展。不僅在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立農(nóng)村公路管理所，為加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理提供了組織保障。還著力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通客車率分別達(dá)到99.43%和90.56%，農(nóng)村客運(yùn)條件得到進(jìn)一步改善。
過(guò)去一年，甘肅民航、郵政工作亦取得新的進(jìn)展。敦煌機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程新建T3航站樓、張掖通用機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程全面完工并投入使用，民航運(yùn)輸指數(shù)快速增長(zhǎng)。郵政行業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化，普遍服務(wù)水平持續(xù)提高，快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)大幅拓展，業(yè)務(wù)規(guī)模迅速擴(kuò)大，行業(yè)保持了持續(xù)快速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
“在看到發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，我們也必須清醒認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)也不容低估。”李睿分析稱，這表現(xiàn)在交通運(yùn)輸促投資穩(wěn)增長(zhǎng)仍面臨巨大壓力；綜合交通運(yùn)輸發(fā)展還存在不少矛盾和問(wèn)題；部分地區(qū)與相關(guān)單位推動(dòng)交通建設(shè)還有較大差距等方面。
今年甘肅交通運(yùn)輸工作主要包括：公路、水路及運(yùn)輸場(chǎng)站完成固定資產(chǎn)投資770億元，確保建成高速及一級(jí)公路300公里、普通國(guó)省干線及旅游公路1500公里、農(nóng)村公路1萬(wàn)公里，全省建制村通瀝青(水泥)路率達(dá)到100%，建制村通客車率達(dá)到93%以上，完成通行費(fèi)征收82.5億元，公路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)16%，民航旅客吞吐量增長(zhǎng)19.84%，郵政業(yè)務(wù)總量增長(zhǎng)27%。
李睿說(shuō)，今年要實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和關(guān)鍵領(lǐng)域改革、法治政府部門建設(shè)取得積極成效，智慧交通、綠色交通建設(shè)取得新進(jìn)展，安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定，交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)，民眾對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的滿意度進(jìn)一步提升。(完)
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