大西北網(wǎng)訊     記者從蘭州鐵路局獲悉，3月下旬，寶蘭客專（蘭州局管段）將啟動聯(lián)調聯(lián)試及動態(tài)檢測。

　　寶蘭客專全線設東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西北、榆中及蘭州西等8個車站。據(jù)蘭州鐵路局總工室負責人介紹，首次聯(lián)調聯(lián)試、動態(tài)檢測于3月下旬正式展開，測試動車組和綜合檢測列車同步上線，主要通過列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應急救援演練和按圖行車試驗，檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為動態(tài)驗收和完善科學合理的運輸組織方案提供可靠依據(jù)。

　　寶蘭客運專線是國家鐵路“四縱四橫”快速客運網(wǎng)的重要組成部分，橫貫西北地區(qū)與中、東部地區(qū)的客運主通道，它位于規(guī)劃的徐州至蘭州客運專線的西段，東端與西寶客專相接，西端與蘭新高鐵接軌，橫跨陜西和甘肅兩省，向東可直達中原及華北、華東地區(qū)，向西可連通青海、新疆，并通過蘭州樞紐與包蘭鐵路、蘭渝鐵路銜接，是一條高標準、高密度、大能力的客運專線。

　　據(jù)悉，寶蘭客專首次聯(lián)調聯(lián)試將在蘭州西至東岔354.88公里正線區(qū)段進行，其中逐級提速聯(lián)調聯(lián)試和信號系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試計劃三個多月，運行試驗30多天。蘭州鐵路局還將重點采集綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲3項環(huán)保數(shù)據(jù)，根據(jù)分析結果采取針對性措施進一步提高寶蘭客專的綠色環(huán)保效能。寶蘭客專開通后，蘭州到寶雞只需兩個多小時，蘭州至西安僅用3個小時即可到達。

　　寶蘭客專的建設完工，為中國高鐵東西向骨干構架添補了最后一塊“骨骼”，實現(xiàn)了東部、中部和西部高鐵運行的互聯(lián)互通。開通運營后，將有力加強東中部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的人流、信息流向西部地區(qū)迅速流動，為西部地區(qū)實現(xiàn)精準扶貧提供有力的交通運輸支持，同時也將進一步擴大東西部高鐵沿線的“同城效應”，形成活力旺盛的超大型高鐵經(jīng)濟走廊，對進一步擴大新絲綢之路經(jīng)濟帶的影響力和輻射力，促進東西部地區(qū)經(jīng)濟交流合作，加速西部地區(qū)企業(yè)轉型升級，助推區(qū)域經(jīng)濟社會健康發(fā)展具有重大意義。